BEG airport status
A321neo sa „Pratt & Whitney“ motorima dobio EASA i FAA sertifikate "A321neo sa CFM International LEAP-1A motorom biće sertifikovan u narednim mesecima"/ Foto: Airbus

A321neo sa „Pratt & Whitney“ motorima dobio EASA i FAA sertifikate

A321neo opremljen „PurePower PW1100G-JM“ motorima kompanije „Pratt & Whitney“ dobio je zajedničke EASA i FAA sertifikate, saopštila je kompanija Erbas (Airbus).

– A321neo,najveći član A320neo porodice, završio je program sertifikacije nakon više od 350 časova leta tokom 130 obavljenih letova. Kampanja je takođe potvrdila da letelica dostiže željene performanse na polju doleta i utroška goriva nudeći ekološke benefite, uključujući i manji nivo buke. – rečeno je u Erbasu.

U kompaniji navode da je A321neo sa „Pratt & Whitney“ prva varijanta ove letelice koja je dobila sertifikat kao i da će A321neo sa „CFM International LEAP-1A“ motorom biće sertifikovan u narednim mesecima.

unnamed-12

Dokumente za prvi sertifikovan A321neo potpisali su Trevor Vuds , direktor zadužen za proces sertifikacije u EASA-i i Džefri Duven, menadžer Odseka za transportne letelice – Služba za sertifikaciju u FAA-u. Sertifikate su u ime kompanije Erbas primili izvršni potpredsednik kompanije Erbas i šef programera Didije Evrard i viši potpredsednik kompanije Erbas za A320neo program Klaus Roe.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Miki na: Komercijalne operacije „letećim taksijem“ u Srbiji sada i regulatorno definisane: Direktorat civilnog vazduhoplovstva objavio pravila za eVTOL letelice

Dakle, za početak, nema autnomnog letenja. Ok! Smislili su pojam vertiporta. Dalje, sad bas nije jasno, ni jedna takva letelica do danas nema FAA ili EASA sertifikat. Ako ih i ne bude do 2027, da li DCV može izdati neki sertifikat, pa da ipak lete, samo kod nas? (...ali u tako nešto ja ne bih…

07. Feb 2025.Pogledaj

Milan na: Srbiji ostalo da se isporuči još 5 lakih višenamenskih helikoptera H145M

Nama trebaju veci a ne komarci,od helikoptera..Mi28,je za nas. ok ne moze sad ali takav,heliš,on je toliko bolji od MI24-35,jel 1986SSSR,je napustio projekat MI24I Presli na MI28,I uradili dobar helih..naravno uz KA52,2najjj. u Ruskoj vojsci. Hrvati su 1992jos imali 10 MI 24,dobili od jbg,od brace,Rusa. ali takva vremena bila!!

07. Feb 2025.Pogledaj

M na: Vijesti: Crna Gora prodaje preostale Super Galebove i Gazele

Ne baš. Pošto nisu koristili ovu opremu obuka i preobuka osoblja bi ih koštala više nego što oprema vredi, posebno za pilote i aviona i helihoptera. Jedino Srbiji postoji teorijska šansa da može da znači, zavisno od stanja opreme

07. Feb 2025.Pogledaj

Thomas na: Vijesti: Crna Gora prodaje preostale Super Galebove i Gazele

@Ilija Da bog da da se nakupite toliko oruzja da za kruha nemate. Bar ce vecina vojnika NATO Saveza moci zapisat odstrijelj. Da ne bude fora goloruki starci itd. kekw Vojsku treba unificirat. Svu tu starudiju treba odrzavat. Sto starije to gore. Svu tu tehnika preostala iz JNA je samo staro zeljezo. Bolje prodat nego…

07. Feb 2025.Pogledaj