BEG airport status
„Boeing“ razmišlja da deo proizvodnje B737 preseli u Kinu Kina kao potencijalno tržište za farbanje, rad na instalacijama i probni let B737 Foto: Boeing

„Boeing“ razmišlja da deo proizvodnje B737 preseli u Kinu

Kompanija „Boeing“ planira da u buduće deo proizvodnje B737 preseli u Kinu. Detalji u vezi sa ovim planom biće poznati do kraja septembra jer će kineski predsednik, Si Đinping, otići u posetu američkoj Vladi, piše agencija Rojters (Reuters).

Pozivajući se na „Aviation Week“, agencija navodi da bi u fabrici u Kini trebalo da se farbaju B737 sastavljeni u SAD, radi na njihovim instalacijama i vrše probni letovi.

Iako američki Vladini zvaničnici nisu potvrdili ovakve navode, ovo je iznenadilo vazduhoplovnu industriju SAD.

Tako je svoju zabrinutost izrazio „The International Association of Machinists District 751“ (IAM District) insistirajući na tome da kompanija „Boeing“ mora da iznese detalje takvog plana.

Ovakva reakcija ne čudi ukoliko se u obzir uzme da je „Boeing“ ovoj Uniji 2011. godine obećao da će se B737 proizvoditi „u postojećoj fabrici u Rentonu“, prenosi Rojters.

RENTON-ASSEMBLY-PIC-2000S
„Boeing“ još uvek nije potvrdio otvaranje nove fabrike u Kini. / Foto: Airwaysnews

Proizvođač iz Sijetla, sa druge strane,  nije potvrdio da će deo proizvodnje preseliti u Kinu, ali nije ni negirao takvu mogućnost navodeći da „kompanija želi da raste i poboljša proizvodju“.

– Jedan od načina da to postignemo je saradnja sa partnerima širom sveta, uključujući i Kinu, naše najveće međunarodno tržište. Međutim, ne želimo da komentarišemo da li ćemo to i učiniti – naveli su u kompaniji „Boeing“, prenosi Rojters.

Treba imati u vidu da se delovi za B777 i B787  već proizvode u Japanu, što ne čudi ukoliko se u obzir uzme da najveći japanski avio-prevoznik u svojoj floti ima gotovo samo avione ove američke kompanije.

airbus
Širenje kao odgovor na poslovni potez kompanije „Airbus“ koja je ove nedelje počela proizvodnju u Alabami / Foto: Airbus

Sa druge strane, ovakvo širenje moglo bi da bude značajno u pogledu rivalskog odnosa koji godinama postoji sa evropskom „Airbus Group“.

„Airbus“ je ove nedelje počeo proizvodnju svoje A320 linije u Alabami.


„Airbus“, osim u Francuskoj, svoje fabrike ima u Nemačkoj i Kini.

Investiranje u najnoviju fabriku u Alabami vredno 600 miliona dolara obezbedile su SAD, pod uslovom da u njoj radi američko stanovništvo, prenosi Rojters.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Aleksa na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Treba da se zastiti domaca avio kompanija a ne da prodje kao JAT. Prvo Air Serbia pa tek potom ostali i to gde nasi ne lete. A i realno nasa avio kompanija je jeftinija od 90% kompanija a Wizz je niskobudzetna koja i odlaze letove to znaci da nije sigurna. Ne trebaju nam i to…

08. Jun 2026.Pogledaj

Nenad na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

@EX Hrvatskoj trenutno nije potreban Meteor jer nitko u okruženju nema avijaciju. Italija je NATO-EU država, Mađarska je NATO - EU država. Srbija ima MIG29, Orao i Galebe što se ne može nazivati avijacijom. Meteori za Hrvatsku bi doslovno bili za slikanje i ništa drugo. Glupo je kupovati nešto što ne trebaš pošto imaš zračnu…

08. Jun 2026.Pogledaj

Marko na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Druze PILOTE u AS (velikim slovima). Jasno je da svaka drzava prica za sebe, niti ko tu ima sta da objasnjava. Ovde su stvari vise nego jasne o cemu je rec, a sto ne bi trebalo da bude. Ono sto je interesantno je trenutak i sta je interes za krajnjeg gradjanina Srbije koji leti pa…

08. Jun 2026.Pogledaj

Thomas na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

@Miša Neki na ovom portalu su na aparatiman kada su vidili Hrvatski Rafal za Mica. Sta mislis sta bi bilo kada bi Hrvati iz zajebancije stavili sliku sa Meteor?

08. Jun 2026.Pogledaj

rodoljub na: Viz er demantuje navode o nepoštovanju lokalnih propisa

Jeste a i nije sasvim tačno da među kompanijama ne postoje razlike. Postoje razlike u kulturi bezbednosti, kvalitetu upravljanja rizikom, starosti flote, obuci posada, internim procedurama i slično. A tacno je da te razlike nije lako svesti na jednu numeričku ocenu ili broj zvezdica.Autor je ukazao da se rasprava vodila o administrativno-pravnom pitanju, dok je…

08. Jun 2026.Pogledaj