Burže 2015: Novi život Albatrosa

Češka vazduhoplovna kompanija Aero Vodochody saopštila je 16. juna na Buržeu da je osigurala čak tri narudžbine za svoj novi avion L-39NG. Prvi korisnik ovog aviona biće češka državna kompanija LOM Praha koja je zadužena za obuku vojnih pilota a koja trenutno koristi sedam školsko-borbenih aviona L-39. Ukupno bi ova tri korisnika imala u upotrebi oko 20 aviona L-39NG.

Avioni kompanije LOM Praha biće modernizovani na standard L-39NG koji obuhvata ugradnju novog motora Williams International FJ44-4M kao i potpuno novu modernu elektroniku. Ovom modernizacijom pomenuti centar povećaće svoju ponudu obuke i trenaže pošto se sa aviona L-39NG može preći na bilo koji savremeni borbeni avion. Takođe, postoji i opcija za nabavku dodatnih novih aviona koji bi mogli da zamene postojeće ili da se sa njima poveća raspoloživa flota.

Pismo o namerama za nabavku potpisala su još dva potencijalna korisnika aviona, to su u stvari dve akro-grupe, prva je francuski Braitling Jet Team, a druga američki Black Diamond Jet Team. Obe akro-grupe već koriste avione L-39, a zainteresovani su, pre svega, za modernizaciju istih. Black Diamiond Jet Team, koji predstavlja deo kompanije Draken International, potpisao je pismo o namerama za modernizaciju šest aviona.

Prema sporazumu koji je potpisan prošle godine na Farnborou kompanija Draken International biće i zvanični promoter i snabdevač za program modernizacije L-39NG za Ameriku.

Aero Vodochody je takođe objavio Memorandum o razumevanju sa kompanijom VR Group koja bi trebalo da obezbedi tehnologije simulatora za program L-39NG. Sporazum obuhvata isporuku četvorostepenog simulacionog sistema kao i data linka koji bi povezivao simulatore sa trenažnim centrom LOM Praha.

Planirano je da korisnici dobiju mogućnost taktičkog treninga kao i članstvo u tzv. „L-39 Grupi korisnika“. To bi trebalo da smanji obuku pilota na borbenim avionima kao i da poveća efikasnost obuke i trenaže, ali i da poboljša spremnost vazduhoplovnih snaga

L-39NG

L-39NG (New Generation) predstavlja projekat visoko efikasnog trenažnog aviona koji zahvaljujući elektronskoj opremi, može služiti kao osnovni, napredni ili takozvani LIFT (Lead in Fighter Trainer) trenažni avion. Baziran je na konceptu vrlo poznatog školsko-borbenog aviona L-39 ‘’Albatros’’.

Projekat L-39NG podeljen je u dve faze. Faza 1 je zamena motora u starim avionima i kao opciono potpuna zamena elektronike. Druga faza podrazumeva proizvodnju sasvim novih aviona, a osim novog motora tu je i redizajnirano krilo, modifikovani zmaj radi povećanja životnog veka, potpuno integrisana moderna elektronika sa takozvanim ‘’glass kokpitom’’, novi jednodelni poklopac kabine, nova izbaciva sedišta kao i pet nosača spoljnjeg tereta.

Prvi let prototipa L-39NG planira se krajem ove godine, a isporuke bi mogle da krenu 2018. Proizvođač vidi veliki potencijal u modernizaciji postojećih flota aviona L-39 koga danas koriste 34 zemlje sa oko 800 aviona. Tu je i oko 300 civilnih primeraka od kojih se preko 250 nalazi u SAD.

Tango Six je uz pomoć kompanije Sky Partner i podršku Schneider Electric izveštavao svaki dan sa najvećeg svetskog vazduhoplovnog sajma. Za grupisane postove iz ove serije kliknite na baner ispod dok dnevne galerije fotografija možete naći na Facebook stranici našeg portala.