BEG airport status
Viz er organizovao specijalan let svojim prvim A321 ceo Klasična muzika na specijalnom letu A321ceo kompanije Viz er / Foto: Wizz Air

Viz er organizovao specijalan let svojim prvim A321 ceo

Kompanija Viz er (Wizz Air) počela je letove svojim prvim A321 ceo sa 230 sedišta. Ovaj low-cost prevoznik je tim povodom organizovao specijalni let sa aerodroma Luton u Londonu i proslavu.

Prvi Vizov A321ceo zvanično je počeo sa letovima između Budimpešte i Lutona 20. novembra.

– Najveća prednost novog aviona A321 za naše putnike je ta što možemo da uvedemo nove još niže cene kao rezultat veće efikasnosti u odnosu na A320 – rekao je Džon Stivenson, izvršni potpredsednik Viz era.

FA_20151124_0335-XL
Veći avion kao odgovor na rast broja putnikaa / Foto: Wizz Air

Kako objašnjavaju u kompaniji, uvođenje A321ceo u saobraćaj došao je kao odgovor na „povećanu tražnju za putovanjima u regionu Centralne i Istočne Evrope“.

– U prvoj polovini poslovne 2016. godine (koja se završava 31. marta 2016.) Viz er je prevezao 10,7 miliona putnika što je za 20 % više u odnosu na saobraćaj u istom periodu poslovne 2015. godine, a stopa popunjenosti putničke kabine uvećana je na 90,7 % – objašnjavaju u kompaniji Viz er.

wizz
Prva četiri A321ceo biće bazirana u Budimpešti / Foto Wizz Air

Prve četiri letelice A321 ceo biće bazirane u Budimpešti, dok će ostale biti raspoređene tako da pokriju najprometnije rute u Vizovoj mreži linija.

Wizz
Do 2018. Viz er će imati još 26 A321ceo / Foto: Wizz Air

Do 2018. godine Viz eru će biti isporučeno ukupno 26 aviona, dok se u perodu od 2019. do 2024. godine očekuje isporuka 110 A321 neo čija je narudžbina dogovorena na ovogodišnjem Buržeu.

Iz kompanije, međutim, poručuju da još uvek „nisu odlučili koje će motore imati ovih 110 naručenih aviona“.

Na svojim A320 ceo i A321 ceo Viz er koristi IAE V2500 motore.

wizz
Do kraja godine isporuka još dva A321 ceo / Foto: Wizz Air

Drugi A321 ceo stiže tokom decembra, a naredne godine stiže još devet aviona.

Viz er je nedavno najavio sporazum o lizingu sa „CDB Leasing“ (lizing kompanija Kineske investicione banke) koji omogućava finansiranje šest novih A321 ceo, uključujući i dva koja će biti isporučena u ovoj godini.

wizz

wizz

wizz

wizz

Sve fotografije: Wizz Air

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs
25. nov 2015

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Ma

Marko na: Hrvatsko Ministarstvo odbrane formalizuje teoriju o „inferiornim“ srpskim Rafalima: Rupe u logici zemlje koja je kupila starije i polovno

To što su rabljeni avioni nije toliko bitno, pogotovo što se tiče Rafalea, bitni su sati naleta ciklusi itd., podrška proizvođača, mogućnost nadogradnje. Rafale će vjerojatno za 30-40 godina biti zastarila platforma, a ni Hrvati ni Srbi neće godišnje trošiti više od 200 sati/ciklusa po avionu, što daje za 30 godina upotrebe 6000 h max,…

20. Jan 2026.Pogledaj
Pe

Petrovic Dusan na: Hrvatsko Ministarstvo odbrane formalizuje teoriju o „inferiornim“ srpskim Rafalima: Rupe u logici zemlje koja je kupila starije i polovno

@QW Hvala na zanimljivom komentaru. Tačno ste opisali suštinu Člana 5 NATO-a, koji predviđa da će svaka država članica preduzeti (citat iz ustava NATO) : „one mere koje smatra neophodnim, uključujući upotrebu oružane sile", Ne postoji automatska obaveza vojne intervencije, niti precizno definisan obim reakcije. Pravno je dozvoljeno da se reakcija svede i na zabrinuti…

20. Jan 2026.Pogledaj
Pe

Petrovic Dusan na: Hrvatsko Ministarstvo odbrane formalizuje teoriju o „inferiornim“ srpskim Rafalima: Rupe u logici zemlje koja je kupila starije i polovno

Posebno je pogrešno povezivati NATO savez sa kvalitetom letelice. To nema nikakve veze sa tehničkim ili operativnim kvalitetom aviona. Godine 2026. NATO je oslabljen savez: vazduhoplovne snage SAD predstavljaju njegovu „udarnu pesnicu“, a ključne obaveštajne informacije centralizovane su kroz Ameriku. Nijedna država EU u okviru saveza, pa ni sve zajedno, nema vazdušnu moć uporedivu sa…

20. Jan 2026.Pogledaj
Ne

Nenad N. na: Hrvatsko Ministarstvo odbrane formalizuje teoriju o „inferiornim“ srpskim Rafalima: Rupe u logici zemlje koja je kupila starije i polovno

@Bole Indija je intregrisala sve sto si naveo, osim kineskih raketa. Izraelski Elbit nudi resenja oko integracije. UAE kace svoje naoruzanje. Kao sto je Gottfried napisao bukvalno se radi samo o finansijama. Koliko mozes da platis integraciju, naoruzanje ili dozvole da to uradis. Evo ti i primer: sav komunikacioni hardver u buducim srpskim Rafalima, bas…

20. Jan 2026.Pogledaj
Su

Sunny Boy na: Hrvatsko Ministarstvo odbrane formalizuje teoriju o „inferiornim“ srpskim Rafalima: Rupe u logici zemlje koja je kupila starije i polovno

VW Golf je poceo da se proizvodi 1974. Da li to znaci da je Golf koji sada izlazi sa trake zaostali krs?

20. Jan 2026.Pogledaj