BEG airport status
Tango Six uživo iznad Atlantika: Prve fotografije sa prvog leta JU500 do Njujorka Ekonomija Erbasa A330 / Foto: Petar Vojinović

Tango Six uživo iznad Atlantika: Prve fotografije sa prvog leta JU500 do Njujorka

Još pet i po sati do sletanja Erbasa A330 Er Srbije u Njujork.

Prvi let na novoj interkontinentalnoj liini, JU500, poleteo je iz Beograda sa manjim zakašnjenjem od 20ak minuta zbog, kako je rečeno putnicima, operativnih razloga. Zapravo radilo se o sinhronizaciji Er Srbijinog slota sa kontrolom letenja koja je zatim ekspeditivno uputila “Nikolu Teslu” na njen put. Put dugačak, zemaljskih, 7.246 kilometara.

Ekipa Tango Six portala nalazi se na ovom istorijskom letu i upravo vam se javljamo uživo, negde iznad Atlantskog okeana, na visini od oko 38.000 fita (oko 11 kilometara), uz čeoni vetar jačine 144 km/h.

Ovaj “live post” omogućen je Er Srbijinom #WiFly uslugom – Internetom koji je dostupan putnicima tokom celog leta, o čemu smo već pisali. Panasonicov sistem radi bez ikakvih problema.

Nakon protokola, ceremonije, sečanja vrpce i drugih formalnosti, gotovo pun avion poleteo je standardnim rutingom koji će koristiti tokom letova za Veliku Jabuku.

Ubrzo nakon poletanja, uz mnoštvo kamera i medijskih ekipa, direktor Er Srbije Dane Kondić podelio je putnicima sertifikate posebno izrađene povodom prvog leta. Višečlana kabinska posada, iako prvi put na realnom zadatku sa punom kabinom odlično se snalazi i na brzini od 835 km/h pažljivo vodi računa o bezbednosti pa zatim i udobnosti svakog putnika.

Nekoliko fotografija, koliko nam dozvoljava protok Interneta, koje su napravljene pred poletanje i pre nekoliko minuta:

Pogled sa sedišta 28C / Foto: Petar Vojinović
Pogled sa sedišta 28C / Foto: Petar Vojinović
Trenutna pozicija aviona / Foto: Petar Vojinović
Trenutna pozicija aviona / Foto: Petar Vojinović

 

Hrana u ekonomiji. Standardno dobar omlet / Foto: Petar Vojinović
Hrana u ekonomiji. Standardno dobar omlet / Foto: Petar Vojinović

 

Pred napuštanje Velike Britanije / Foto: Petar Vojinović
Pred napuštanje Velike Britanije / Foto: Petar Vojinović

 

Direktor Er Srbije podelio je putnicima sertifikate o prvom letu / Foto: Petar Vojinović
Direktor Er Srbije podelio je putnicima sertifikate o prvom letu / Foto: Petar Vojinović

 

Social media tim Er Srbije smislio je zanimljivu aktivaciju za putnike. Svako će se potpisati na deo slagalice koja će se naknadno sastaviti i nalaziti u prostorijama kompanije / Foto: Petar Vojinović
Social media tim Er Srbije smislio je zanimljivu aktivaciju za putnike. Svako će se potpisati na deo slagalice koja će se naknadno sastaviti i nalaziti u prostorijama kompanije / Foto: Petar Vojinović

 

Meni za danas / Foto: Petar Vojinović
Meni za danas / Foto: Petar Vojinović
[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

GA

dugo ocekivan ovaj let srbija amerika ipak vreme je svoje donelo sa srecom dobro dosli u new york

Odgovori
am

Vazduplohovac Babić!?

Odgovori
Bo

BRAVO, lep izveštaj. Pobrinula se Air Serbia da krene sa najjačim snagama, pa nije krenula samo vazduhoplovom, već i sa vazduPlohovom!

Odgovori
Dr

Ova zabava će na duže staze prilično koštati poreske obveznike Srbije…

Odgovori
Mi

Dragoljube, Air Serbia je privatna kompanija koja se ne finansira iz budzeta, tako da nece kostati obveznike.

av

prvi dan na vreme a danas kasni samo 4h airserbia uzas

J2

Air Serbia nije privatna kompanija, Republika Srbija je vlasnik 51% kompanije, a Etihad 49%!

M

Takođe smo joj u ime Aerodroma lani poklonili koji milion $.

Zd

Srecno i dugovjecno vam bilo,ZIVJELI NA MNOGAJA LJETA.Sve najbolje zele vam Srbi preko rijeke Drine.

Odgovori
Sl

Zasto na sertifikatu ,o prvom letu, nije slika aviona Airbus A 330,
(kako pise), vec fotografija manjeg modela Airbus A 318?
Kakav promasaj !

Mogli su da se potrude i da odstampaju i ime putnika.

Odgovori
Ba

Bravo! Svaka sreća Vas sve pratila. I putnike ovog i budućih letova, a i menadžment na ovom poslu. Samo naprijed.

U nastavku očekujem komentare tipa: „Lako je tako, kada država stoji iza njih, plaća, nije isplativo…“

Ako. Bilo je vrijeme da država iza nečega stoji. I isplativo je. Biće i isplativije. Posredna dobit od ovakvih poslova je velika i nemjerljiva.

Pozdrav svima!

Odgovori
Ni

A meni na latinici da mogu amerikanci da razumeju šta piše

Odgovori
Jo

Srecno

Odgovori
ne

sto volim da slusam ove zajedljivce, smeta im ovo ,pa ono, alo bre narode, od gasenja nacionalne kompanije kada su je urnisali i bacili u blato do ovoda danas, pa sta ce te vise , na nebu sveta leti bre ER SRBIJJA, pa gde vam je ponos , umesto da kazete bravo vi bre tupite nevidjeno, svaka avio kompanija je ponos jedne zemlje pa i ova nasa,

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Djuka na: [ANALIZA] Najnoviji iranski raketni napad na Izrael: Problemi sa kojima se suočava savremena protivraketna odbrana

Da, svaka balisticka raketa je "hipersonicna", ako se to tako zeli predstaviti (iz propagandnih razloga)! Takodje svaka raketa koja ima neku vrstu navodjenja modifikuje svoju trajektoriju u zavrsnoj fazi, recimo prima GPS signal i koriguje putanju ili koristi interni INS. Raketa koja signifikantno menja brzinu i trajektoriju u terminalnoj fazi bez aerodinamickih povrsina, izbacuje mamce…

04. Oct 2024.Pogledaj

Petrovic Dusan na: [ANALIZA] Najnoviji iranski raketni napad na Izrael: Problemi sa kojima se suočava savremena protivraketna odbrana

@Miks To prosto nije tacno; Izrael je naveo da je ostecena baza ali ne do te mere da Izraelski vazduhoplovstvo ne moze leteti, te su nastavili bombardovanje Sirije i Libana iz tih baza. Da li tvrdite da Izrael nije bombardovao Liban i Siriju posle Iranskog napada?Jer ima video dokaza da jeste. Cim avioni polecu, znaci…

04. Oct 2024.Pogledaj

Petrovic Dusan na: [ANALIZA] Najnoviji iranski raketni napad na Izrael: Problemi sa kojima se suočava savremena protivraketna odbrana

Svaka balisticka raketa pri ponovnom ulasku u atmosfeti je "hipersonicna" i dostize brzine 19-20 maha.Razlika je sto ove nove ruske i iranske i manevrisu, princip koji je jos 1960 razvijen i u SSSR i u Americi, pa odbacen zbog minusa koje ima. Tesko da Iran moze razviti bilo sta znacajno,prosli put 45% raketa nije ni…

04. Oct 2024.Pogledaj

Dragan na: [ANALIZA] Najnoviji iranski raketni napad na Izrael: Problemi sa kojima se suočava savremena protivraketna odbrana

Fantastičan tekst,obiman,detaljan,sa gomilom korisnih podataka,profesionalno..svaka čast i veliki pozdrav.

04. Oct 2024.Pogledaj