BEG airport status
Pipistrel sa lokalnim partnerom otvara fabriku aviona u Kini Alfa Elektro i Pantera Hibrid će se od sada proizvoditi i u Kini / Foto: Pipistrel

Pipistrel sa lokalnim partnerom otvara fabriku aviona u Kini

Slovenački proizvođač aviona Pipistrel objavio je u petak 1. decembra početak još jednog međunarodnog partnerstva. Kako je saopšteno, četvrta po redu kompanija u okviru Pipistrel Grupe, nazvana Pipistrel Azija-Pacifik registrovana je u kineskoj Jiangsu provinciji.

Kineski Pipistrel biće u vlasništvu osnivača Iva Boskarola (51%) i Denija Vu Haoa (49%) koji će obezbediti finansiranje za novu kompaniju. Prema dogovoru kompanija u Kini proizvodiće dva tipa letelica, Alfa Elektro i Pantera Hibrid. Pipistrel Slovenija prodaće tehnologiju i prava za proizvodnju i prodaju dva modela za Kinu i 1o zemalja jugoistočne Azije svojoj novoj kompaniji.

Osnivač slovenačke kompanije i njegov novi kineski partner / Foto: Pipistrel

Pipistrel Azija-Pacifik takođe će ući u „projekat Jurong“, izgradnju vazduhoplovnog i turističkog centra blizu Jurong nacionalnog parka. Planirano je da u naredne dve godine budu izgrađeni novi aerodrom, fabrika aviona, vile i departman vazduhoplovnog univerziteta koji će biti baziran u kompleksu od 130 hektara. Njegova lokacija je na 30 minuta vožnje od Nanjinga iz kojeg je takođe planirana i direktna avio-linija do Maribora, kažu iz Pipistrela.

Vlasništvo u druge dve kompanije, Pipistrel d.o.o. i Pipistrel Vertical Solutions ostaje 100% slovenačko.

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

J

Mene Pipistrel zadivljuje. A kod nas glavni domet – SAVATI ili kako već se pravilno piše ime. Svaka čast .

Odgovori
i

Pipistrel je dosada lepo radio, imaju dobar kadar u firmi, ulazu u buducnost, inovativni su, zasad imaju solidnu prodaju. Medjutim ja se i daje bojim Kineza! Kinezi nemogu da zezaju Apple kome proizvode sve zato sto su mocna kompanija ali se bojim da manje kompanije nemaju bas veliku zastitu u Kini. Danas Pipistrel a sutra preko puta nice ista takva kompanija sa pokradenom tehnologijom. Nadam se da se Pipistrel nece olako dati preveslati! Puno srece!

Odgovori
P

Interesantno je da je Kineski entitet u većinskom vlasništvu Pipistrela. Trebalo bi da imaju punu kontrolu i nad takvim nepredviđenim stvarima. Ali da su Kinezi ovako došli na korak od trenutno najnaprednije GA tehnologije, jesu.

P

Jesu li sve takve ‘strane’ fabrike 49% vlasnistvo kineske drzave?

Odgovori
i

Ne, ali to je ustvari dosta komplikovano. Kina u nekim oblastima limitira odnosno zabranjuje strani kapital ili vlasnistvo. Doduse ima nacina da se zaobidje sve to.
Ima li neko od komentatora koji se razume u trziste UL aviona, posebno Kina i daleki istok? Sta je Pipistrel ponukalo na ovaj potez? Nije vise ni Kina jeftina radna snaga, racunaju na njihovo trziste?

B

Pa kinezi drže i Coninental motore, uzeli su Mooney, odavno su već u Cirrusu i sl.. vidim da opasno tipuju na GA. Mislim da je Pipistrel našao način da bude sa kinezima u igri a da se ne proda u potpunosti – da koristi vjetar u leđa koji je povoljan na odeđenoj visini ali je problem kod uzlijetanja…

n

Bravo, Pipistrel je primer i inspiracija za GA industriju u celoj Evropi, a daleko su oni iznad regiona da bi se poredili sa bilo kim.

Odgovori
N

Da li ko zna koliki je godisnji promet kompanije Pipistela? Postoji ki takav podatak javno dostupan na internetu? Hvala

W

Nekoizmase:
Prema informacijama, koje su javno dostupne na portalu bizi.si ima Pipistrel u rubrici „čisti prihodi od prodaje“ u 2015 godini 12.286.251 EUR, a u 2016 godini 14.644.364 EUR. U rubrici „čisti dobitak ili čisti gubitak (razlika između poslovnog dobitka i posle izmirenja poreskih obaveza) je bila u 2015 godini 1.373.471, a u 2016 godini 2.045.381.

Financijska bilanca za godinu 2017 još nije objavljena. ;-)

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Fpn-ovac na: Vojni budžet za 2018. povećan za skoro četvrtinu, veliki izdaci za mašine i opremu, nabavke, modernizacije, popravke i remonte

@Militarista Pusti snovi, Rusija ima 3% učešća u GDP-u u izdvajanjima za vojsku i to je žestoko opterećenje njenih finansija. Iako je učestvovala u sukobima u Siriji, i u toj situaciji je povećan budžet na pomenutih 3% GDP-a. Ako bi izdvojili 2.5%, pa mi bi rešili 99% naših problema u nekoliko godina. Poređenje sa hrvatskim…

10. Dec 2017.Pogledaj

AM na: Er Srbija medijima: Jedno je obaveštavati javnost a nešto sasvim drugo je širiti paniku

Čitao sam vest na sajtu poznate domaće TV stanice u stranom vlasništvu. Kao prvo, nisu ni proverili osnovne činjenice jer su objavili pogrešni broj leta. Onda su objavili pogrešnu sliku Airbus a ne ATR aviona. Da su se makar malo potrudili našli bi sliku baš tog incidenta na AVheraldu. Profesionalna priprema vesti bi uključila mapu…

10. Dec 2017.Pogledaj

Sasha na: Er Srbija medijima: Jedno je obaveštavati javnost a nešto sasvim drugo je širiti paniku

Nisam to rekao. Ali me iskreno nije mnogo briga za druge (osim ako ne letim njima bas cesto). Ali za AirSerbia mi je stalo i vise ce imati od nasih kritika nego od pohvala. A btw. u toj AirSerbiji su i nase pare, tako da imamo i vlasnickog udela :-) . I da, u svaki…

10. Dec 2017.Pogledaj

Djape na: Brnabić garantuje: Ugovor i aneksi za koncesiju „Tesle“ biće javni

A novi terminal - novo zaduzenje. Gomila novih kompanija.. sve bi to obezbedila drzava?

10. Dec 2017.Pogledaj