Rumunija razmatra da odustane od Elbitovih besposadnih letelica „Watchkeeper X“

9. Apr 2026

BIRN: Elbit, Jugoimport i Pink u Šimanovicima prave novu zajedničku fabriku vojnih dronova; Pink Media Grupa: To nije tačno

7. Apr 2026

“La Tribune“: Zbog nespremnosti Francuza da dele tehnologiju, Emirati odustaju od finansiranja razvoja Rafala verzije F5

7. Apr 2026

Od Grdelice do Irana: Eskadrila koja je bombardovala Jugoslaviju izgubila F-15E

6. Apr 2026

Indija nastavlja pregovore za nabavku 114 Rafala; da li Francuska pokušava da ograniči pristup kodu elektronskih i borbenih sistema?

3. Apr 2026

[ANALIZA] Ukoliko srpsko RV i PVO zaista kupi kineske borbene avione, ova tri tipa su najizglednije opcije

1. Apr 2026

PR-DC predstavio novu verziju svog IKA-20-M drona: Razvijen lanser za tri rakete avionske rakete S-5 kalibra 57 milimetara

31. Mar 2026

[ANALIZA] Ima li smisla najavljeno razmatranje nabavki novih vojnih transportnih aviona za srpsko RV i PVO?

25. Mar 2026

[ANALIZA] Da li je kupovina supersoničnih balističkih raketa iz porodice CM-400 konačni pokazatelj da će Srbija nabaviti i drugu eskadrilu višenamenskih borbenih aviona – iz Kine?

20. Mar 2026

„Textron Aviation Defense“ za Tango Six: Naši utisci o poseti Batajnici i srpskom RV i PVO

18. Mar 2026

[POSLEDNJA VEST] Nastavlja se proces odabira novog školskog aviona za RV i PVO: Na Batajnicu sleteo Aero Vodohodi L-39NG „Sky Fox“

16. Mar 2026

Kineske supersonične rakete i srpski MiG-ovi: Zvanična potvrda, opitna faza i medijske dezinformacije kao seme novog rata rečima Hrvatske i Srbije

16. Mar 2026

Vazduhoplovni entuzijasti i lokalna zajednica vraćaju sjaj još jednoj bivšoj vojnoj letelici: Obnova MiG-a 21 u Ratini

13. Mar 2026

Katedra za vazduhoplovstvo Mašinskog fakulteta organizuje javnu odbranu radova iz predmeta „Projektovanje letelica“

12. Mar 2026

Srpski MiG-ovi 29 prikazali i nove kineske vođene avio-bombe LS-6: Novi nosač bombi i raketa ključan za jednostavniju integraciju novog naoružanja

11. Mar 2026

[POSLEDNJA VEST] Vojska Srbije poseduje balističke supersonične rakete: Srpski MiG-ovi 29SM+ uočeni kako nose kineske rakete vazduh-zemlja CM400

9. Mar 2026

Dasoov poslovni izveštaj za 2025. godinu: Novi proizvodni i prodajni rekordi

6. Mar 2026

Vazdušni rat iznad Bliskog istoka: Postignuta prva pobeda avionom F-35, iranski bombarderi ipak oboreni dejstvom katarskog lovca

6. Mar 2026

[ANALIZA] Da li je PVO Kuvajta oborila tri američka borbena aviona F-15E?

4. Mar 2026

Prva tri dana novog sukoba na Bliskom istoku: Iran žestoko odgovorio na izraelsko-američki napad, tri F-15E USAF-a kao žrtve kuvajtske PVO

3. Mar 2026
[SUADOVE VIDEO PRIČE] Kako smo leteli Tanderdžeta
Posle 51 godine u sedlu američkog lovca / Foto: Dušan Atlagić, Tango Six

[SUADOVE VIDEO PRIČE] Kako smo leteli Tanderdžeta

Tango Six od danas počinje sa objavljivanjem novog serijala priča pukovnika u penziji, pilota lovca-izviđača JNA Suada Hamzića.

U sledećih pet nedelja, ponedeljkom i petkom, bićete u prilici da vidite Suada pored najznačajnijih aviona koje je leteo tokom svoje bogate karijere a koji se nalaze u Muzeju vazduhoplovstva Beograd. Idealni dodatak knjizi koju je Suad objavio pre nepunih mesec dana a koju možete naručiti preko novog namenskog sajta.

Obećavamo vam do sada najzanimljivijeg vodiča kroz Muzej, barem kroz sekciju najbržih mlaznjaka sa istoka i zapada. Proživite istoriju letelica kroz prizmu ličnih sećanja i utisaka pilota koji ih je zapravo i leteo i čija je memorija vitalnija od većine. Čak i mlađih kolega.

Svakog ponedeljka i petka sledećih pet nedelja / Foto: Neda Mojsilović, Tango Six

„Video priče“ donose vam doživljaje i sećanja koje Suad do sada nije napisao u kraćim pričama koje su objavljivane na portalu ali ni u knjizi.

Počinjemo sa susretom do kojeg je došlo nakon 51 godine.

Drug pukovnik poslednji put je seo u kabinu lovca-bombardera Republik F-84G Tanderdžeta poslednjeg meseca 1966. godine. U prvoj epizodi novog serijala priča o primercima korejske zvezde koja je u Jugoslaviju stigla sa ugraviranim crvenim zvezdama, anegdote nepoznavanja engleskog jezika tadašnjih pilota lovaca JNA i priču o sistemu za malu nuždu u avionu – sistemu koji je bio isključen i pilotu koji to nije znao.

Knjigu Suada Hamzića „Letačke Priče“ možete naručiti na ovom linku.
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

V

Ovo je odlično, jedva čekam sljedeće video priče.

Odgovori
Pa

Šmeker!

Odgovori
А

Дивно, дивно :-)

Потпуно права ствар!!!

п.с. ако смем једну омању примедбу: колико год да је ‘у тону’, али лепши нам је Суад без наочара ;-)

Odgovori
Fr

Иако клип траје око 14 минута,мени се учини као минут да траје.Све похвале за Суада и Т6.

Odgovori
И

Задивљује лакоћа, спонтаност и елоквентност којом друг пуковник приповеда.Очигледно да је то личност која је одговорно и пуно радила на себи.

Odgovori
Ca

Svaka vam cast Suade. Vrlo zanimljivo i poucno. Nisam npr. znao da kopnena vojska SAD brzinu mjeri leta u kopnenim, a mornarica SAD u nautickim miljama. Da li je to samo na ovom tipu aviona ili na svim i da li se i sada radi tako? Pretpostavljam da to moze pomalo predstavljati problem za pilota pri prelasku sa kopna u mornaricu i obratno.

Odgovori
Su

Hvala Carlito. To je i danas tako. Avijacija KoV i RV SAD (USAF) brzine (i distance) mere u statutnom miljama MPH (1609 m) a mornarica i mornarička avijacija u nautičkim miljama KNOTS (1852m).
Usput, ponađaju se kao da su vazduhoplovstva različitih zemalja . Svako od tih vazduhoplovstava raspisuje konkurse za svoje tipove vazduhoplova ili kadrove tih vazduhoplovstava.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs