Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

16. Jul 2026

Prilagođavanje Rafala za borbu protiv dronova: Brza integracija vođenih raketnih zrna i sadejstvo sa besposadnom letelicom za protivelektronska dejstva

15. Jul 2026

Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

14. Jul 2026

Vučić: Hrvatska pokušava da nabavi izraelski PVO sistem Barak

13. Jul 2026

[VIDEO] Premijerni snimci navođenja drona-presretača Vihor i lansiranja lutajuće municije Gavran

10. Jul 2026

[VIDEO] Snimci dejstava vazduhoplova, dronova i PVO sistema po Pasuljanskim livadama za Vidovdan

6. Jul 2026

Na borbenim avionima Rafal započeto ispitivanje novog naoružanja za borbu protiv dronova

2. Jul 2026

[VIDEO] 72. brigada za specijalne operacije u formacijskom dejstvu sa dronovima IKA-BOMBARDER

28. Jun 2026

Premijere dva nova projekta Vojnotehničkog instituta: Dron presretač „Komarac 2V“ i VTOL „Senka“

28. Jun 2026

Nakon deset godina od početka modernizacije: MiG-29SM+ srpskog RV i PVO konačno prikazao sve što može da upotrebi po ciljevima u vazduhu i na zemlji

28. Jun 2026

[POSLEDNJA VEST] Vučić: „Nabavljamo PVO sistem HQ-9 i lovce“

28. Jun 2026

[POSLEDNJA VEST] Otkrivene prve premijere vazduhoplovnih ubojnih sredstava Vojske Srbije pred prikaze na Vidovdan

26. Jun 2026

Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

24. Jun 2026

Transportni avion A400M postaje i leteći komandni centar u francuskom ratnom vazduhoplovstvu

19. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Univerzalni MV-8 „Komodo“: Nove varijante besposadne platforme hrvatske kompanije DOK-ING

19. Jun 2026

Aero Vodohodi potpisao dva nova ugovora o prodaji školsko-borbenog aviona L-39 “Skyfox“

18. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Dalji razvoj proizvoda kompanije EDePro: Testiranja raketa A-50 i Uragan na većim daljinama, nove bojeve glave za GRAD rakete

17. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Novi detalji o Jugoimportovom razvoju Gavrana: Najavljena verzija sa turbomlaznim motorom

17. Jun 2026

[FOTO-REPORTAŽA] Aero-miting „AeroMIND 2026“: Premijera još jednog Galeba G-2, brojnije učešće vojske i policije

16. Jun 2026

[Eurosatori 2026] Jugoimport razvija turbo-mlazni Gavran 145, EDePro premijerno izlaže na pariskom sajmu

15. Jun 2026
[SUADOVE VIDEO PRIČE] Kako smo leteli Tanderdžeta
Posle 51 godine u sedlu američkog lovca / Foto: Dušan Atlagić, Tango Six

[SUADOVE VIDEO PRIČE] Kako smo leteli Tanderdžeta

Tango Six od danas počinje sa objavljivanjem novog serijala priča pukovnika u penziji, pilota lovca-izviđača JNA Suada Hamzića.

U sledećih pet nedelja, ponedeljkom i petkom, bićete u prilici da vidite Suada pored najznačajnijih aviona koje je leteo tokom svoje bogate karijere a koji se nalaze u Muzeju vazduhoplovstva Beograd. Idealni dodatak knjizi koju je Suad objavio pre nepunih mesec dana a koju možete naručiti preko novog namenskog sajta.

Obećavamo vam do sada najzanimljivijeg vodiča kroz Muzej, barem kroz sekciju najbržih mlaznjaka sa istoka i zapada. Proživite istoriju letelica kroz prizmu ličnih sećanja i utisaka pilota koji ih je zapravo i leteo i čija je memorija vitalnija od većine. Čak i mlađih kolega.

Svakog ponedeljka i petka sledećih pet nedelja / Foto: Neda Mojsilović, Tango Six

„Video priče“ donose vam doživljaje i sećanja koje Suad do sada nije napisao u kraćim pričama koje su objavljivane na portalu ali ni u knjizi.

Počinjemo sa susretom do kojeg je došlo nakon 51 godine.

Drug pukovnik poslednji put je seo u kabinu lovca-bombardera Republik F-84G Tanderdžeta poslednjeg meseca 1966. godine. U prvoj epizodi novog serijala priča o primercima korejske zvezde koja je u Jugoslaviju stigla sa ugraviranim crvenim zvezdama, anegdote nepoznavanja engleskog jezika tadašnjih pilota lovaca JNA i priču o sistemu za malu nuždu u avionu – sistemu koji je bio isključen i pilotu koji to nije znao.

Knjigu Suada Hamzića „Letačke Priče“ možete naručiti na ovom linku.
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

V

Ovo je odlično, jedva čekam sljedeće video priče.

Odgovori
Pa

Šmeker!

Odgovori
А

Дивно, дивно :-)

Потпуно права ствар!!!

п.с. ако смем једну омању примедбу: колико год да је ‘у тону’, али лепши нам је Суад без наочара ;-)

Odgovori
Fr

Иако клип траје око 14 минута,мени се учини као минут да траје.Све похвале за Суада и Т6.

Odgovori
И

Задивљује лакоћа, спонтаност и елоквентност којом друг пуковник приповеда.Очигледно да је то личност која је одговорно и пуно радила на себи.

Odgovori
Ca

Svaka vam cast Suade. Vrlo zanimljivo i poucno. Nisam npr. znao da kopnena vojska SAD brzinu mjeri leta u kopnenim, a mornarica SAD u nautickim miljama. Da li je to samo na ovom tipu aviona ili na svim i da li se i sada radi tako? Pretpostavljam da to moze pomalo predstavljati problem za pilota pri prelasku sa kopna u mornaricu i obratno.

Odgovori
Su

Hvala Carlito. To je i danas tako. Avijacija KoV i RV SAD (USAF) brzine (i distance) mere u statutnom miljama MPH (1609 m) a mornarica i mornarička avijacija u nautičkim miljama KNOTS (1852m).
Usput, ponađaju se kao da su vazduhoplovstva različitih zemalja . Svako od tih vazduhoplovstava raspisuje konkurse za svoje tipove vazduhoplova ili kadrove tih vazduhoplovstava.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs