Vežba Pobednik 2026: Robotizovanje prvog kontakta specijalnih snaga, premijera Vampira i PULS-a, sinhronizacija sa RV i PVO

14. Sep 2026

Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

11. Sep 2026

[ANALIZA] Može li Srbija za godinu dana zaista početi sa proizvodnjom taktičkih balističkih raketa?

10. Sep 2026

Erbas C295MW prvi put javno desantira padobrance: CARP sistem menja način upotrebe u poređenju sa An-26

8. Sep 2026

[ANALIZA] Srbija već ima svoju svemirsku industriju: Argumenti za stvaranje „Srpske svemirske agencije“

7. Sep 2026

Hrvatska nabavlja korejske taktičke balističke rakete i započinje modernicaziju svojih Rafala – otkriva da joj na letelicama nedostaju sistemi za samozaštitu i senzori

4. Sep 2026

Detaljnije o učešću srpskog RV i PVO u MHTC aktivnostima: Napredna obuka za posade borbenih helikoptera; od posmatrača do vođe COMAO operacija

2. Sep 2026

U Švedskoj poleteo prvi dvosedi Gripen F, u Mađarskoj se srušio jednosed JAS-39C

1. Sep 2026

Nakon Pakistana, Uzbekistan postao drugi inostrani korisnik kineskog višenamenskog borbenog aviona J-10

31. Aug 2026

Najava vojnog prikaza na Pešteru: Vojska Srbije premijerno dejstvuje iz izraelskog raketnog sistema PULS, VTI prikazuje naoružane kineske „robo-dogove“

31. Aug 2026

[EKSKLUZIVNO] Helikopterska jedinica MUP-a povukla sve Belove iz upotrebe: Republici Srpskoj donirana tri AB-212 i jedan Džet Rendžer

27. Aug 2026

Iljušin Il-76 i njegova višedecenijska veza sa Srbijom

26. Aug 2026

Ruski teški transportni avion Il-76 četvrti put nakon 2007. godine ponovo gasi požare u Srbiji sa Batajnice i Niša

20. Aug 2026

Muzej vazduhoplovstva ustupa avione i helikoptere novom „Parku vojne opreme“ u Kruševcu

18. Aug 2026

„Ne mogu da kupe od Izraela, ali mogu od Srbije“: Vučić o poslovnom aspektu nove fabrike dronova i statusu pregovora za nabavku novog naoružanja iz Kine

17. Aug 2026

Nedeljnik Radar: Srbija 6 meseci pre roka otplatila 73 odsto četvrte rate za Rafale

11. Aug 2026

Poseta Zelenskog Beogradu: Srbija ostaje pri poslu sa Elbitom, scenario za zajedničku proizvodnju dronova sa Ukrajinom ostaje na nivou glasina

10. Aug 2026

Novi detalji uvežbavanja 98. vazduhoplovne brigade: „Novi sadržaji u taktici upotrebe, neke elemente nismo videli u poslednje tri godine“

7. Aug 2026

Rusija nastavlja sa brzim razvojem Jak-130M: Objavljen i prvi inostrani kupac

5. Aug 2026

Rumunija kupuje 12 višenamenskih radara „Ground Master“ od Talesa

4. Aug 2026
[SUADOVE VIDEO PRIČE] Kako smo leteli Tanderdžeta
Posle 51 godine u sedlu američkog lovca / Foto: Dušan Atlagić, Tango Six

[SUADOVE VIDEO PRIČE] Kako smo leteli Tanderdžeta

Tango Six od danas počinje sa objavljivanjem novog serijala priča pukovnika u penziji, pilota lovca-izviđača JNA Suada Hamzića.

U sledećih pet nedelja, ponedeljkom i petkom, bićete u prilici da vidite Suada pored najznačajnijih aviona koje je leteo tokom svoje bogate karijere a koji se nalaze u Muzeju vazduhoplovstva Beograd. Idealni dodatak knjizi koju je Suad objavio pre nepunih mesec dana a koju možete naručiti preko novog namenskog sajta.

Obećavamo vam do sada najzanimljivijeg vodiča kroz Muzej, barem kroz sekciju najbržih mlaznjaka sa istoka i zapada. Proživite istoriju letelica kroz prizmu ličnih sećanja i utisaka pilota koji ih je zapravo i leteo i čija je memorija vitalnija od većine. Čak i mlađih kolega.

Svakog ponedeljka i petka sledećih pet nedelja / Foto: Neda Mojsilović, Tango Six

„Video priče“ donose vam doživljaje i sećanja koje Suad do sada nije napisao u kraćim pričama koje su objavljivane na portalu ali ni u knjizi.

Počinjemo sa susretom do kojeg je došlo nakon 51 godine.

Drug pukovnik poslednji put je seo u kabinu lovca-bombardera Republik F-84G Tanderdžeta poslednjeg meseca 1966. godine. U prvoj epizodi novog serijala priča o primercima korejske zvezde koja je u Jugoslaviju stigla sa ugraviranim crvenim zvezdama, anegdote nepoznavanja engleskog jezika tadašnjih pilota lovaca JNA i priču o sistemu za malu nuždu u avionu – sistemu koji je bio isključen i pilotu koji to nije znao.

Knjigu Suada Hamzića „Letačke Priče“ možete naručiti na ovom linku.
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

V

Ovo je odlično, jedva čekam sljedeće video priče.

Odgovori
Pa

Šmeker!

Odgovori
А

Дивно, дивно :-)

Потпуно права ствар!!!

п.с. ако смем једну омању примедбу: колико год да је ‘у тону’, али лепши нам је Суад без наочара ;-)

Odgovori
Fr

Иако клип траје око 14 минута,мени се учини као минут да траје.Све похвале за Суада и Т6.

Odgovori
И

Задивљује лакоћа, спонтаност и елоквентност којом друг пуковник приповеда.Очигледно да је то личност која је одговорно и пуно радила на себи.

Odgovori
Ca

Svaka vam cast Suade. Vrlo zanimljivo i poucno. Nisam npr. znao da kopnena vojska SAD brzinu mjeri leta u kopnenim, a mornarica SAD u nautickim miljama. Da li je to samo na ovom tipu aviona ili na svim i da li se i sada radi tako? Pretpostavljam da to moze pomalo predstavljati problem za pilota pri prelasku sa kopna u mornaricu i obratno.

Odgovori
Su

Hvala Carlito. To je i danas tako. Avijacija KoV i RV SAD (USAF) brzine (i distance) mere u statutnom miljama MPH (1609 m) a mornarica i mornarička avijacija u nautičkim miljama KNOTS (1852m).
Usput, ponađaju se kao da su vazduhoplovstva različitih zemalja . Svako od tih vazduhoplovstava raspisuje konkurse za svoje tipove vazduhoplova ili kadrove tih vazduhoplovstava.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs