PR-DC premijerno prikazao dron IKA-20-M naoružan mitraljezom kalibra 7,62 kapaciteta 250 metaka

15. May 2026

Srbija i Mađarska regionalni eksperti upotrebe Erbasovog H145M: Prva zajednička vojna vazduhoplovna vežba dve zemlje sa nemačkim helikopterima

14. May 2026

Srpsko RV i PVO izvelo interesantnu vazduhoplovnu aktivnost: Prebaziranje borbenih letelica na Lađevce, prvi put uočen MiG-29UB sa novim kineskim nosačima raketa

13. May 2026

OTKAZANO – Posle nekoliko godina pauze “Otvoreni dani“ na vojnim aerodromima u Batajnici i Lađevcima

12. May 2026

Otkazan nastup srpskog ratnog vazduhoplovstva na aero-mitingu u Španiji

8. May 2026

Rumunija preko SAFE programa nabavlja helikoptere H225M “Caracal“, moguća i licencna proizvodnja

7. May 2026

Prvi kupac brazilskog vojnog transportera na Bliskom istoku: Ujedinjeni Arapski Emirati nabavljaju Embraerov C-390

6. May 2026

[EKSKLUZIVNO] Željko Mitrović pravi novu kompaniju „RoboMotors“ i najavljuje fabriku elektromotora u opštini Lučani: Plan za proizvodnju 40.000 jedinica mesečno, za bespilotne letelice i robotiku

6. May 2026

Predstavljen novi sistem obuke španskih pilota borbenih aviona: Erbas predvodi industrijski tim, turski Hurdžet postaje Saeta II

5. May 2026

Put ka drugoj eskadrili: Mađarskoj isporučena dva dodatna borbena aviona Gripen

5. May 2026

[NAJAVA] U Pančevu otvarena izložba fotografija posvećena Utvi-75 i Španskom građanskom ratu, maketarsko takmičenje na istoj lokaciji 9. maja

30. Apr 2026

Elbit u Rumuniji otvorio novi pogon koji će proizvoditi besposadne letelice: „Watchkeeper X“ će se ipak naći u rumunskoj vojsci

28. Apr 2026

[POSLEDNJA VEST] Srbiji isporučen poslednji od 10 vojnih lakih višenamenskih helikoptera Erbas H145M BK.117D3m

24. Apr 2026

Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

22. Apr 2026

Oružane snage Bosne i Hercegovine uskoro dobijaju lake višenamenske helikoptere AW119Kx

17. Apr 2026

Božićno čudo četiri dana nakon Uskrsa: Top Gan 3 zvanično potvrđen

16. Apr 2026

Operacija “Epic Fury“: U Ujedinjenom Kraljevstvu primećen oštećeni američki leteći tanker KC-135R koji je pre 17 godina bio u Srbiji

15. Apr 2026

Rumunija razmatra da odustane od Elbitovih besposadnih letelica „Watchkeeper X“

9. Apr 2026

BIRN: Elbit, Jugoimport i Pink u Šimanovicima prave novu zajedničku fabriku vojnih dronova; Pink Media Grupa: To nije tačno

7. Apr 2026

“La Tribune“: Zbog nespremnosti Francuza da dele tehnologiju, Emirati odustaju od finansiranja razvoja Rafala verzije F5

7. Apr 2026
[SUADOVE VIDEO PRIČE] Kako smo leteli Tanderdžeta
Posle 51 godine u sedlu američkog lovca / Foto: Dušan Atlagić, Tango Six

[SUADOVE VIDEO PRIČE] Kako smo leteli Tanderdžeta

Tango Six od danas počinje sa objavljivanjem novog serijala priča pukovnika u penziji, pilota lovca-izviđača JNA Suada Hamzića.

U sledećih pet nedelja, ponedeljkom i petkom, bićete u prilici da vidite Suada pored najznačajnijih aviona koje je leteo tokom svoje bogate karijere a koji se nalaze u Muzeju vazduhoplovstva Beograd. Idealni dodatak knjizi koju je Suad objavio pre nepunih mesec dana a koju možete naručiti preko novog namenskog sajta.

Obećavamo vam do sada najzanimljivijeg vodiča kroz Muzej, barem kroz sekciju najbržih mlaznjaka sa istoka i zapada. Proživite istoriju letelica kroz prizmu ličnih sećanja i utisaka pilota koji ih je zapravo i leteo i čija je memorija vitalnija od većine. Čak i mlađih kolega.

Svakog ponedeljka i petka sledećih pet nedelja / Foto: Neda Mojsilović, Tango Six

„Video priče“ donose vam doživljaje i sećanja koje Suad do sada nije napisao u kraćim pričama koje su objavljivane na portalu ali ni u knjizi.

Počinjemo sa susretom do kojeg je došlo nakon 51 godine.

Drug pukovnik poslednji put je seo u kabinu lovca-bombardera Republik F-84G Tanderdžeta poslednjeg meseca 1966. godine. U prvoj epizodi novog serijala priča o primercima korejske zvezde koja je u Jugoslaviju stigla sa ugraviranim crvenim zvezdama, anegdote nepoznavanja engleskog jezika tadašnjih pilota lovaca JNA i priču o sistemu za malu nuždu u avionu – sistemu koji je bio isključen i pilotu koji to nije znao.

Knjigu Suada Hamzića „Letačke Priče“ možete naručiti na ovom linku.
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

V

Ovo je odlično, jedva čekam sljedeće video priče.

Odgovori
Pa

Šmeker!

Odgovori
А

Дивно, дивно :-)

Потпуно права ствар!!!

п.с. ако смем једну омању примедбу: колико год да је ‘у тону’, али лепши нам је Суад без наочара ;-)

Odgovori
Fr

Иако клип траје око 14 минута,мени се учини као минут да траје.Све похвале за Суада и Т6.

Odgovori
И

Задивљује лакоћа, спонтаност и елоквентност којом друг пуковник приповеда.Очигледно да је то личност која је одговорно и пуно радила на себи.

Odgovori
Ca

Svaka vam cast Suade. Vrlo zanimljivo i poucno. Nisam npr. znao da kopnena vojska SAD brzinu mjeri leta u kopnenim, a mornarica SAD u nautickim miljama. Da li je to samo na ovom tipu aviona ili na svim i da li se i sada radi tako? Pretpostavljam da to moze pomalo predstavljati problem za pilota pri prelasku sa kopna u mornaricu i obratno.

Odgovori
Su

Hvala Carlito. To je i danas tako. Avijacija KoV i RV SAD (USAF) brzine (i distance) mere u statutnom miljama MPH (1609 m) a mornarica i mornarička avijacija u nautičkim miljama KNOTS (1852m).
Usput, ponađaju se kao da su vazduhoplovstva različitih zemalja . Svako od tih vazduhoplovstava raspisuje konkurse za svoje tipove vazduhoplova ili kadrove tih vazduhoplovstava.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs