Knjiga „Zaboravljeni album“: Harikeni iznad Jugoslavije

Ozbiljnija od JNA? Ma dajte molim Vas. Upravo čitam knjigu gospodina Ciglića Bf 109 jugoslovenska priča, prvi deo. Bukvalno celo JKRV se već 6.4. raspalo, haos na sve strane, piloti igraju odbojku dok bombarderi ulaze iz Rumunije i Mađarske jer treba 15 minuta da im jave jer komunikacije nikakve. Drugu knjigu koju čitam Kraljevsko vazduhoplovstvo 1912-1945 Micevski/Miladinovic i pikanterije sa čuvenim đeneralom koji se švaleriše sa gospođom Rogožarski da bi mu ova ženu ubacila među akcionare fabrike aviona. Španska serija svima preporučujem

Sto se tice aluminijuma cinimi se kao da sam citao da je bilo planova da se proizvodi negde, mozda Mostar ali ako su bili planovi znaci nije se proizvodio u KJ. A sto se tice KJ ja mislim da je to bila neka varijanta danasnje Srbije sa svim svojim negativama.

Sve se slažem sa Vama ali nemojte gajiti iluzije da je VKJ bila išta bolja od JNA. Obe su bile vojske tigrovi od papira postavljene na trulim osnovama da brane zemlju Jugoslaviju koju su retki prihvatali kao svoju. I da je ostala kraljevina Jugoslavija bi se isto raspala pre ili kasnije.

Tvrdnja da je italijanska vojska bila možda modernija od francuske je smejurija. Francuska je na početku rata imala bolje tenkove i od Nemačke a kakve Italija nije imala nikad. Italijanska industrija je bila slaba a sva snaga Musolinijeve armije se pokazala u zimu 1940/41 kada su Grci opkolili 500,000 Italijana. Kako li bi Italijani tek prošli da su umesto Grčke napali Kraljevinu Jugoslaviju, zapravo Benito je to i hteo ali je italijanski genštab procenio KJ kao previše jaku. Pročitajte uzroke Aprilskog rata, nije sve baš kao u partizanskim lektirama.

@Putinovac
RV i vazduhoplovna industrija jesu bli donekle ozbiljno razvijani,ali se sa svim tim veoma kasno krenulo(delom zbog Velike Depresije i krize koja je usledila), a i na kraju se pokazalo da je bilo veliko bacanje novca(zbog lošeg stanja u ostalim vidovima). Naprimer KoV je bila totalni raspad sistema, totalno zastarela i loše vođena i obučavana(prvi divizijski manevri u istoriji kraljevske vojske su održani tek 1939 godine). Vojska je bukvalno živela od stare slave, generali su bili koncentrisani na unutrašnje probleme. Retki su bili planovi za modernizaciju, a i ti malobrojni nikad nisu sprovedeni. Doktrina (ako je postojala) bila je jako zastarela. Jednostavno,Kraljevska vojska nebi mogla da se suprostavi Mađarima, a jadni Italijani su za tadašnju našu vojsku bili sila(jako ironično ako mene pitate).
Ono što treba shvatiti da su pogledi na međunarodnu situaciji bili različiti u vreme Kraljevine i u vreme SFRJ. Kraljevina je (po meni) pogrešno procenila svoju situaciju i što je još gore loše je odgovorila na tu lošu procenu. Džaba vama fabrike aviona, motora, kamiona, džaba vama Harriceni, Meseršmiti i druga čudesa tadašnje vazduhoplovne tehnologije, kada vi te vaše „prednosti“ nemože te da adekvatno upotrebite. Jednostavno svi ti uspesi naše vazduhoplovne industrije su pali u vodu pri prvom kontaktu sa protivnikom, jer su svi ostali sistemi odbrane bili zastareli i neadekvatno vođeni.
S druge strane SFRJ i JNA su pravilno procenili situaciju. Oni su shvatili(delom na osnovu iskustva iz DSR-a) da Jugoslavija se u konvencionalnom ratu nemože odbraniti od napada NATO-a ili VP-a. Samim tim, čemu bi onda služila ta vazduhoplovna industrija kada gerili avioni ne trebaju? Samim tim, logično je što vazduhoplovna industrija u SFRJ bila ograničena, a prostori i novac su dati onim granama vojne industrije koji su mogli podržati i opremiti JNA i TO u slučaju rata puškama, municijom, lakom artiljerijom, PO i PA sredstvima. Jednostavno, vazduhoplovna industrija nije bila prioritet na strategijskom nivou za JNA, te samim tim (po meni) nije forsirana.

@Milan Krstić
Ja ne mogu da verujem da ti ne znaš da pročitaš tekst. Ja sam rekao da je italijanska vojska bila sila za vojsku Kraljevine Jugoslavije. Bugari nisu mogli nikog da potuku do nogu 1941, možda su mogli da se nose sa drugima tek 1944.