![[VIDEO REPORTAŽA] Slovak Training Academy prvi put u Hrvatskoj: Nudimo kompletnu podršku, obuku pilota i tehničara za UH-60](https://media.tangosix.rs/2018/07/CN7G1251-1-850x350.jpg)
Jedan od najinteresantnijih gostiju na osmom CIAV-u, pored lokalne premijere Kiowa, svakako je bio Sikorski UH-60A kompanije Slovak Training Academy. Kako su iz posade rekli za Tango Six, N522AA je doleteo direktno iz baze u Košicama bez međusletanja.
Prvo pojavljivanje neobično registrovanog vojnog višenamenskog transportnog helikoptera ciljano pogađa trenutak. Naime, ministar odbrane Damir Krstičević izjavio je u oktobru prošle godine da se pregovara o nabavci dva Black Hawka za hrvatske specijalne snage. Jedan segment izjave tog dana bio je i da „se vodi računa da se uveže ceo paket koji je Hrvatskoj veoma bitan u cilju prelaska na zapadnu tehnologiju“.
Baš u ovoj sintagmi, „prelazak na zapadnu tehnologiju“ Slovak Training Academy vidi svoju šansu. Kompanija je u svojoj bazi u Košicama formirala centar za obuku na civilnim i vojnim helikopterima. Pored standardnih Robinsona, Bellova i drugih „lakih“ trejnera želja im je da pomognu pri tranziciji zemalja sa ruske na zapadnu opremu.
Kako je za Tango Six rekao njihov predstavnik Danijel Vuković, mogu ponuditi kompletnu podršku ne samo za obuku pilota već i tehničara.
Više o ovoj kompaniji i helikopteru pogledajte u video reportaži:
![[MEBAA 2024] Manji sajam, veće poslovne aktivnosti, AOC za manje od 60 dana i zapaženo srpsko prisustvo](https://media.tangosix.rs/2024/12/Screenshot-2024-12-14-at-11.34.41-262x130.png)
![[POSAO] Prvi „Otvoreni dan“ u Beogradu za pilot kadet program „Wizz Aira“: Od nule do zaposlenja u avio-kompaniji kroz program finansiranja otvoren i za građane Srbije](https://media.tangosix.rs/2024/12/Screenshot-2024-12-13-at-19.35.22-262x130.png)
![[MEBAA 2024] Srpski „Green Power Turbine Systems“ prvi put izložio na sajmu poslovne avijacije u Dubaiju: Predstavljeni projekti dva nova civilna aviona](https://media.tangosix.rs/2024/12/Screenshot-2024-12-13-at-13.39.44-262x130.png)
![[POSAO] Wizz Air regrutuje u Beogradu: Otvoreni dan za pilote sa srpskim državljanstvom i srpskim ICAO dozvolama u ponedeljak 16. decembra](https://media.tangosix.rs/2024/12/IMG_6899-1600x900-1-262x130.jpg)
omniameamecumporto
Bravo za Slovake, to je to , oni se već nude. Ako mi pređemo a gotovo je sigurno da idemo na „Crnog jastreba“ onda se stvari slažu same po sebi. Biti će također zanimljivo do koje faze će dogurati pregovori o našem remontnom centru za F16 za ovaj dio Evrope i NATO-a.
Koliko isčitavam iz medija to je bila želja ministra Krstičevića na liniji ulaganja Izraela u hrvatsko gospodarstvo.Mislim da niti Ameri
ne bi imali ništa protiv,jer dosta je F16 najavljeno u zadnje vrijeme u nekim zemljama NATO-a koje ojačavaju svoje zrakoplovstvo.
Dead1
Cisto sumnjam da ce biti ikakav remontni centar za F-16 u Hrvatskoj.
U ovom dijelu svijeta, glavnina korisnika F-16 (Grcka, Turska) imaju ogromne kolicine aviona I svoje remontne centre. Turci su cak sklaplajli svoje F-16.
Ne mislim da bi bilo perspektivno imati remotni centar za 12 Hrvatskih i 17 Rumunjskih aviona. (Slovaci kupuju Block 70 sa kojima Izrael nema nikakva iskustva).
Živojin Banković
Да подсетим да се и Словаци надају ремонтном центру Ф-16 за средњу и источну Европу….
AL-41F1
Nadati se regionalnom remontnom centru je…optimisticno u najbolju ruku iz razloga sto Hrvatska i dalje koristi avione druge generacije koje nije u stanju sama odrzavati za razliku od recimo Rumunije, ali ce nekim cudom odrzavati avione cetvrte? F-16 tek treba da se usvoji i to kroz nekoliko godina…samo strpljivo, doci ce to sve na svoje i ovi Baraci su veliki napredak. Bilo bi lepo da imate remontni centar i 1% sanse je opet sansa, samo ponavljam ne treba se nadati previse.
Tedy
Aerostar will do maintenance for romanian F-16’s.
http://m.mediafax.ro/economic/ministrul-apararii-aerostar-bacau-va-asigura-mentenanta-pentru-avioanele-f16-17212678
Živojin Banković
Level of maintenance?
Maintenance is not the same as overhaul.
Tedy
There were discussions with Lockheed for possible MLU upgrade in Ro, but the exact level of maintenance was never made public. There were talks about possible meintenance even for the croatian F-16’s. We will see, in time, which will be that level. It will surely depend on the numbers of planes acquired. Aerostar has an advantage because it is considered for doing maintenance even for the Patriot and the Himars. It is possible that the aquisition of Patriot and Himars systems to boost the F-16’s maintenance level in the negociacions with Lockheed.
Beduin
Overhaul is part of maintenamce, part of PPM.
Beduin
Ajde Zivojine, da se razumjemo i ne lazemo puno.
Overhaul, olitiga remont generalni, nije nista drugo doli dio odrzavanja.
Nema tu neke mistike ni kvantne fizike.
Sve sta ti za to treba jesu:
1. Tehnicka dokumentacija
2. Precizni alati
3. Zamjenske komponente
4. Tehnicko osoblje koje zna citati dokumentaciju i koristiti alate.
Sve gore navedeno kosta toliko i toliko.
Dead1
Beduin,
Zaboravljas nesto vazno – dovoljno posla. 12 F-16 ne pravi neki veliki posao. To nije ekonomski perspektivno.
Vukovarac
Zašto bi bilo nemoguće!? Pa neće se samo F-16 održavati u ZTC-u ima tu i drugih zrakoplova, osim toga mogu održavati i civilne zrakoplove, a ako se ide u partnerstvo sa mislim Elbit-om ili nekom Izraelskom firmom sasvim sigurno će i ona dio poslova prebaciti ili će ga obavljati u ZTC-u ako je to moguće. Tako da nije rijeć samo o 12 F-16 nego puno više zrakoplova jer i samo HRZ će imati više zrakoplova od 12.
Mr.D
Radije bi da tu zadacu preuzme ZTC Velika gorica!
Slavomir
Da li je ova makina u istoj klasi sa Mi-17 i ako jeste, kako stoje jedna u odnosu na drugu? Rus ima onu rampu pozadi pa mi deluje nekako robusnije i upotrebljivije. Pitam jer Hrvatska već poseduje Mi-17 a čuo sam da će možda nabaviti ove UH-60.
AL-41F1
Navodno Afganistanci kazu da je Mi-17 mnogo „bolji“, nosi vise tereta, prakticnija su vrata za utovaranje, robusniji je, izdrzljiviji itd. E sad koliko je toga u praksi tacno, a koliko samo neciji licni utisak ne znam, opet kazem navodno. Al je ovo defnitivno interesantno
https://www.youtube.com/watch?v=QdiEkNzkpn4
Sluze obe letelice ako se koriste kako treba, nema govora o tome niti ima smisla mnogo raspravljati sta je „bolje“
Dead1
To su drugciji tipovi za drugcije poslove. UH-60 je klasican srednji helicopter a Mi-8/-17 je puno veci.
Cesto je Mi-17 I previse za mnogo poslova.
Ja mislim da za Hrvatsku bih bio najbolji EC725 Cougar. UH-60 nema fleksibilnost kao EC725. Steta sto se NH-90 dokazao problematicnim I skupim zato sto je koncept dobar.
AL-41F1,
UH-60 zaista nije napravljen za uslove poput Afghanistan. Amerikanci su zato cesto koristili CH-47 u tom teritoriju umijesto UH-60.
A da li Hrvatska planira takve akcije? Vjerovatno ne.
Ozren
Dead1
Za F-16 propisuju se 4 razine („levela“) održavanja:
1st level maintenance (Organizational level)
2nd level maintenance (Intermediate level)
3rd level maintenance (Depot level)
4th level maintenance (industry)
Niži leveli mogli bi se obavljati u Hrvatskoj (Zrakoplovno-tehnički centar), a od trećeg naviše kod vanjskih partnera.
Živojin Banković
Али то онда није ремонтни центар за генералне ремонте или како се то још каже општа оправка.
Ozren
Živojin
Potpuno ste u pravu. Mislim da u Hrvatskoj možemo biti sretni ako će se raditi bilo kakve (p-)opravke, ili izrada, složenih tehničkih sustava.
To je realnost.
Burki
Ne znam zašto, ali UH-60 je meni predivan heli. Nadam se ćemo kupiti eskadrilu.
Ozren
Svakako je moguće da ZTC živi od (bilo kakvog, bilo koje razine) remonta 12 F-16, ali samo i isključivo pod uvjetom da ih finacijski podupire država.
Ali početkom ove godine ZTC je skinut sa popisa tvrtki od strateškog značaja za RH: http://cityportal.hr/zrakoplovno-tehnicki-centar-vise-nije-tvrtka-od-strateskog-znacaja-za-republiku-hrvatsku/
Mnogi se od tada pitaju što to zapravo znači u svijetlu nabave novih zrakoplova/aviona, a dobro se zna da je ZTC jedina tvrtka koja se može ozbiljno baviti njihovim održavanjem.
omniameamecumporto
Koliko mogu isčitati iz tiska u ugovor se ugrađuje,unapređenje ZTC-a
uspostava cyber centra i akademije,programi koji bi definirali status
održavanja zrakoplova helikoptera i kanadera ,izgradnja infrastrukture i tako dalje.
To je dakle samo dio ulaganja i očito se tu nešto sprema .
Ja sam spomenio samo ono što se tiče zrakoplovstva jer sa predsjednikom Izraela u Zagrebu su bili mnogi ljudi iz vojnog i
civilnog sektora i neki ugovori što se tiče vojne i civilne saradnje već su potpisani.