BEG airport status
[ASCE18 VIDEO] Alen Šćuric: Trenutna dešavanja u vazdušnom saobraćaju zahtevaju preispitivanje funkcionisanja postojećih aerodroma Prezentacija Alena Šćurica bila je posvećena konsolidaciji vazdušnog saobraćaja koja se trenutno dešava u Evropi / Foto: Tango Six

[ASCE18 VIDEO] Alen Šćuric: Trenutna dešavanja u vazdušnom saobraćaju zahtevaju preispitivanje funkcionisanja postojećih aerodroma

Prošlogodišnja Konferencija o obezbeđivanju aerodroma (ASCE) održana po prvi put u Beogradu, okupila je veliki broj stručnjaka iz vazduhoplovne industrije koji su tom prilikom diskutovali o dosadašnjim aspektima obezbeđivanja, trenutnoj situaciji u vazdušnom saobraćaju, ali i idejama za minimalizaciju potencijalnih rizika i dalji razvoj mera bezbednosti.

Drugog dana konferencije, između ostalih, i redovni kolumnista našeg portala i vazduhoplovni analitičar Alen Šćuric održao je prezentaciju posvećenu konsolidaciji vazdušnog saobraćaja, koja se trenutno dešava u Evropi. On je stavio poseban naglasak na sve veće učešće Amerike u evropskom vazdušnom saobraćaju i objasnio trenutnu poziciju pojedinih evropskih avio-kompanija:

– Trenutna dešavanja u vazdušnom saobraćaju zahtevaju preispitivanje funkcionisanja postojećih aerodroma i avio-kompanija kao i njihovo prilagođavanje ovim novim bezbednosnim rizicima. –

Više o toj temi možete pogledati u integralnom snimku Šćuriceve prezentacije u sledećem video snimku:

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs
20. maj 2019

Komentari

Mi

Mislim da je gospodin Alen veoma sistemacki dao analizu evropskog vazdusnog saobracaja u Evropi i mislim da ova negova analiza prosto zahteva dalje izucavanje i analizu

Odgovori
Al

Hvala puno. No, teško je u sat i 10 minuta sažeti sve što se dešava u prošlih godinu i pola.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Pr

Prolaznik na: [NAJAVA] AIRVG 2025: Zagrebački aero-miting ove godine sa bogatijim programom i inostranim gostima, demo-Rafal francuskog RV jedan od gostiju

Lopatice turbine motora znatno utiču na RCS zbog svoje rotirajuće prirode! One izazivaju periodičnom rasejanje elektromgnetskih talasa (electromagnetic scattering characteristics), koje se da specificno identifikovati čineći motor prepoznatljivim za radar (nekooperativna identifikacija cilja).

29. Apr 2025.Pogledaj
Mi

Miloš1977 na: [NAJAVA] AIRVG 2025: Zagrebački aero-miting ove godine sa bogatijim programom i inostranim gostima, demo-Rafal francuskog RV jedan od gostiju

Mislim da S-duct ima smisla kao smanjenje frontalnog radarskog odraza samo za avione koji imaju unutrasnje spremnike za oruzije, i lete u stealth modu bez spoljnih nosaca. Ali S-duct prednost postaje neznatna kada se pod krila okace bombe i rezervoari za goriva.

29. Apr 2025.Pogledaj
Pr

Prolaznik na: [NAJAVA] AIRVG 2025: Zagrebački aero-miting ove godine sa bogatijim programom i inostranim gostima, demo-Rafal francuskog RV jedan od gostiju

Smanjen u odnosu na vece vazduhoplove bez S usisnika vazduha, vidljivih lopatica turbina koje signifikantno doprinose radarskom odrazu i cak omogucavaju uspesnu nekooperativnu identifikaciju istoga. f-16 svakako ima manji radarski odraz jer je mali jednomotorac. Generalno vazi da je dizajn koji ukljucuje mali vazduhoplov, jednomotorac, sa dva kosa vertikalna stabilizatora, S inletom i bez rezervoara…

29. Apr 2025.Pogledaj
Pa

Pavle na: [NAJAVA] AIRVG 2025: Zagrebački aero-miting ove godine sa bogatijim programom i inostranim gostima, demo-Rafal francuskog RV jedan od gostiju

možda na plakatu smanjuje, a zlatno je ljepse...

29. Apr 2025.Pogledaj
XY

XYZZ na: [POSLEDNJA VEST] Hrvatskoj isporučen poslednji Rafal, kompletirana eskadrila sa 12 aviona

Ako hrvatski rafali budu trajali 25 godina, što se očekuje, onda će idući avion za potrebe Hrvatske biti avion 6. generacije pošto će peta generacija biti prestara a sedma još neće biti aktualna. Isto tako sam mišljenja da pošto vi svoje još niste dobili i zato što ste ih skupo platili ćete željeti da vam…

29. Apr 2025.Pogledaj