[NAJAVA] Posle nekoliko godina pauze “Otvoreni dani“ na vojnim aerodromima u Batajnici i Lađevcima

12. May 2026

Otkazan nastup srpskog ratnog vazduhoplovstva na aero-mitingu u Španiji

8. May 2026

Rumunija preko SAFE programa nabavlja helikoptere H225M “Caracal“, moguća i licencna proizvodnja

7. May 2026

Prvi kupac brazilskog vojnog transportera na Bliskom istoku: Ujedinjeni Arapski Emirati nabavljaju Embraerov C-390

6. May 2026

[EKSKLUZIVNO] Željko Mitrović pravi novu kompaniju „RoboMotors“ i najavljuje fabriku elektromotora u opštini Lučani: Plan za proizvodnju 40.000 jedinica mesečno, za bespilotne letelice i robotiku

6. May 2026

Predstavljen novi sistem obuke španskih pilota borbenih aviona: Erbas predvodi industrijski tim, turski Hurdžet postaje Saeta II

5. May 2026

Put ka drugoj eskadrili: Mađarskoj isporučena dva dodatna borbena aviona Gripen

5. May 2026

[NAJAVA] U Pančevu otvarena izložba fotografija posvećena Utvi-75 i Španskom građanskom ratu, maketarsko takmičenje na istoj lokaciji 9. maja

30. Apr 2026

Elbit u Rumuniji otvorio novi pogon koji će proizvoditi besposadne letelice: „Watchkeeper X“ će se ipak naći u rumunskoj vojsci

28. Apr 2026

[POSLEDNJA VEST] Srbiji isporučen poslednji od 10 vojnih lakih višenamenskih helikoptera Erbas H145M BK.117D3m

24. Apr 2026

Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

22. Apr 2026

Oružane snage Bosne i Hercegovine uskoro dobijaju lake višenamenske helikoptere AW119Kx

17. Apr 2026

Božićno čudo četiri dana nakon Uskrsa: Top Gan 3 zvanično potvrđen

16. Apr 2026

Operacija “Epic Fury“: U Ujedinjenom Kraljevstvu primećen oštećeni američki leteći tanker KC-135R koji je pre 17 godina bio u Srbiji

15. Apr 2026

Rumunija razmatra da odustane od Elbitovih besposadnih letelica „Watchkeeper X“

9. Apr 2026

BIRN: Elbit, Jugoimport i Pink u Šimanovicima prave novu zajedničku fabriku vojnih dronova; Pink Media Grupa: To nije tačno

7. Apr 2026

“La Tribune“: Zbog nespremnosti Francuza da dele tehnologiju, Emirati odustaju od finansiranja razvoja Rafala verzije F5

7. Apr 2026

Od Grdelice do Irana: Eskadrila koja je bombardovala Jugoslaviju izgubila F-15E

6. Apr 2026

Indija nastavlja pregovore za nabavku 114 Rafala; da li Francuska pokušava da ograniči pristup kodu elektronskih i borbenih sistema?

3. Apr 2026

[ANALIZA] Ukoliko srpsko RV i PVO zaista kupi kineske borbene avione, ova tri tipa su najizglednije opcije

1. Apr 2026
Hrvatski MUP u okviru strategije borbe protiv prirodnih nepogoda do 2030. godine planira nabavku još 5 helikoptera i dva protivpožarna aviona
MUP Hrvatske je za potrebe CIvilne zaštite već nabavio dva helikoptera SUbaru Bell 412EPX za nešto preko 36 miliona evra od kojih je 85 procenata obezbedila Evropska unija / Foto: Bel

Hrvatski MUP u okviru strategije borbe protiv prirodnih nepogoda do 2030. godine planira nabavku još 5 helikoptera i dva protivpožarna aviona

Na 159. sednici Vlade Hrvatske održanoj juče, potpredsednik Vlade i ministar unutrašnjih poslova dr. sc. Davor Božinović predstavio je nacrt Predloga „Strategije upravljanja rizicima od katastrofa do 2030. godine“, saopšteno je iz MUP-a Hrvatske. U dokumentu koga je hrvatska Vlada prihvatila, navodi se da su planirana 82 projekta ukupne vrednosti 13.627.711.496 kuna (nešto više od 1,8 milijardi evra). Planira se i nabavka 7 letelica.

– Cilj nam je Republika Hrvatska otpornija na katastrofe, koji se planira postići kroz realizaciju, prije svega, smanjenja rizika, ali i povećanja spremnosti za upravljanje katastrofama. Svjedoci smo sve učestalijih i intenzivnijih pojava katastrofa u svijetu, kojih nije pošteđena ni Republika Hrvatska, a koje su primarno rezultat klimatskih promjena. Analize stručnjaka, pogotovo meteorologa, i njihove predikcije govore o trendu ekstremnih pojava razorne snage s velikim posljedicama po ljudske živote i materijalna dobra, koji nije kratkoročan i koji, nažalost, postaje naša realnost – rekao je ministar Božinović.

Kako se navodi, reč je o prvom dokumentu koji predstavlja sveobuhvatan, jedinstven i proaktivan pristup upravljanju rizicima od katastrofa, usmerava aktivnosti i ulaganja na području upravljanja rizicima, što podrazumeva sve faze upravljanja rizicima od katastrofa, od prevencije, pripravnosti do odgovora na katastrofe. Strategija objedinjuje i određuje prioritetne aktivnosti za upravljanje rizicima od katastrofa, definisana ključna područja intervencije i izvore finansiranja tih aktivnosti, i prati ukupna ulaganja u upravljanje rizicima, kao i njihov učinak.

Kroz planirane projektne aktivnosti Ministarstva unutrašnjih poslova, planira se opremanje, osposobljavanje i poboljšanje pripravnosti i kapaciteta za odgovor u sistemu civilne zaštite uključujući izgradnju, rekonstrukciju, opremanje i stavljanje u funkciju Nastavnog nacionalnog centra civilne zaštite (centralno u Jastrebarskom i ispostave u Divuljama i Bizovcu), Situacionog centra za koordinaciju primene mera civilne zaštite (u Zagrebu) i pet regionalnih centara civilne zaštite (u Zagrebu, Splitu, Osijeku, Rijeci i Varaždinu).

Iz hrvatskog MUP-a još navode da je takođe putem rescEU Mehanizma Evropske unije za civilnu zaštitu, u planu i nabavka dva protivpožarna aviona, kao i pet višenamenskih modularno opremljenih helikoptera za pomoć osobama stradalim u nesrećama i katastrofama, kao i za brzi prevoz timova za spasavanje na mesto nesreće.

Kako je Tango Six već preneo, hrvatski MUP je za podršku misijama Civilne zaštite, u okviru programa „Jačanje sistema upravljanja katastrofama“. već nabavio dva helikoptera za koje je 85% finansirala Evropska unija. Sredinom juna ove godine objavljeno je da se kupuju američki helikopteri Bell 412EP za nešto preko 36 miliona evra. U pitanju je najmodernija varijanta ovog helikoptera Subaru Bell 412EPX, ugovor je potpisan u julu ove godine, a rok isporuke je 15 meseci od potpisivanja ugovora.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters=1 counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Komentari

Iv

Dobro da se planira unaprijed

Odgovori
Ma
Zu

Dobro da se prebacije HEMS iz HRZ u MUP sad kad 14 Mi-8 ide za Ukrajinu. Pitanje je gdje će završiti žuta eskadrila kad dođu novi DHC-515.

Odgovori
Th

Od kuda tebi da 14 Mi-8 idu u Ukrajnu ? Za poklon ? Kao da bi im Ameri
za to dali samo jedan UH-60 Black Hawk. Malo morgen.

Trebaju se sto pre resit Ruskog naoruzanja. Jedino sto vredi je pesadijsko oruzje. Milovi se koristi za prevoz izgubljenih turista. Posade M-84 i M-80
ne smeju biti visi od 170 cm. Slovenci su pametni. Resavaju se i onih
modernizovanih T-55. To i nije neki tenk. Samohodni top od 105 mm.

ma

Milove ukrajinci itekako koriste za prijevoz trupa. Vjerojatno ce 8ice otici tamo. Za hr su ionako neperspektivne i dolaze UH60.
Ameri su vec dali dovoljno naoruzanja a sigurno je da ce biti dogovorena neka kompenzacija.

Bl

Odakle sad informacija da Mi-8 ide ua Ukrajinu? Dva Antonova i rashodovani Mi-24 koji stoje u Zmaju isto tako bi mogli otici. Ali stoje tamo…

Odgovori
Ed

An-32 i nisu nekakva potreba Ukrajni, tako da su u ovoj priči i nebitni.
Mogućnost zamjene starijih Mi-8/17 se spominje od 2014-15.g.
U svakom slučaju RH mora imati odmah upotrebljivu zamjenu jer su ti helikopteri bitni i potrebni.

Odgovori
Bl

To da nisu potrebni ne znamo niti ti niti ja. Kad si u ratu svašta ti je potrebno, a u Ukrajini je trenutno toliko raznih „proizvoda“ iz ex-sovijetske proizvodnje da se ne možemo načuditi. Npr. Portugal šalje svoje Kamov Ka-32A u Ukrajinu. Možda im ni to nije potrebno…e da ni oni nisu u operativnom stanju. Zanimljivo.

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor