Brazilski proizvođač aviona Embraer objavio je danas svoje poslovne rezultate za četvrti kvartal 2023. godine, istovremeno i za kompletnu prošlu godinu. U izveštaju se nalaze brojevi koji se odnose kako na isporučene i naručene letelice, tako i na finanijske rezultate. Pored toga, iznesene su i projekcije za ovu godinu.
U 2023. godini Embraer je isporučio 181 avion, od toga 64 putničkih, 115 poslovnih (74 lakih i 41 srednji) i dva vojna (u pitanju su transporteri C-390). Od toga je u četvrtom kvartalu isporučeno najviše aviona, 25 putničkih, 49 poslovnih (30 lakih i 19 srednji) i jedan vojni (C-390).
Kompanija je u prošloj godini zaradila 350 miliona dolara (adjusted EBIT), na osnovu prihoda od preko 5 milijardi dolara.
Broj isporučenih aviona je u odnosu na prethodnu godinu porastao za 13 posto, u 2022. ih je bilo isporučeno 160. Napomenuto je da se kompanija i dalje suočava sa problemima u lancu snabdevanja što je negativno uticalo na rezultate u 2023. godini. Međutim, i pored toga, vrednost ukupnih narudžbina je na kraju prošle godine iznosio 18,7 milijardi američkih dolara (povećanje u odnosu na 2022. od 1,2 milijarde), što je najveći iznos u poslednjih 6 godina.
Takođe se navodi da postoje obezbeđi poslovi održavanja i usluga u vrednosti od 3,1 milijarde dolara, što je najviše ikada zabeleženo. Osim toga interesantno je da broj primljenih porudžbina i onoga što je isporučeno i naplaćeno, što se tiče poslovne i komercijalne avijacije dostigao odnos 1 : 1.
Prihodi u 4. kvartalu 2023. godine su iznosili 1,975 milijardi dolara, ukupno u 2023. godini 5,269 milijardi dolara što je 16 procenata više nego u 2022. godini. Sve poslovne jedinice su imale dvocifreni rast prihoda i obima posla u odnosu na isti period prethodne godine. Vojni sektor je zabeležio rast od 25% (516 miliona dolara), zatim komercijalna avijacija za 20% (1,847 milijardi dolara), poslovna avijacija za 13 posto (1,408 milijardi dolara), a usluge i podrška 12 procenata (1,418 milijardi dolara).
U poslovnoj avijaciji se navodi da je najviše isporučivan model Phenom 300, kod putničkih aviona isporučeno je 25 E175, jedan E190E-2 i 38 E195E-2. Što se tiče vojne avijacije ističe se da je Portugaliji isporučen jedan C-390, kao i da je ovaj tip aviona pobedio u programu nabavke LTA (Large Transport Aircraft) za ratno vazduhoplovstvo Južne Koreje koje je postalo sedmi svetski korisnik C-390.
Sa saudijskom kompanijom SAMI potpisan je memorandum o razumevanju koji se pre svega odnosi na promociju ovog aviona kao i podršci moguće isporuke saudijskom ministarstvu odbrane. Slično je urađeno i u Evropi, sa holandskom odbrambenom industrijom NIDV (Netherlands Industries for Defence & Security) potpisan je takođe memorandum o razumevanju sa ciljem zajedničkog istraživanja mogućnosti u skladu sa strategijom holandske odbrambene industrije, sa primarnim fokusom na avion C-390 koji je Holandija već naručila, ali i na laki jurišni A-29N Super Tucano.
Smernice za 2024 su da se za komercijalnu avijaciju isporuči između 72 i 80 aviona, a za poslovnu između 125 i 135 aviona. Takođe je plan da ukupni prihodi kompanije budu u rasponu od 6 do 6,4 milijarde dolara, prilagođena marža operativne dobiti između 6,5% i 7,5% (prosečno je to u 2023. bilo 6,6 %) i prilagođeni godišnji slobodni novčani tok od 220 miliona dolara ili više.
Vlado
Mozda nisu nivo Boinga i Airbusa, ali nisu za potcenjivanje.
Jungle Jet
Trenutni nivo Boinga bolje da ni ne pokušavaju da dostignu…
Nenad
Kako kompanije koje proizvode civilne avione mogu da izbacuju stotine aviona godisnje, a ove sto proizvode vojne tek 12, 24, tako nesto sitno. U cemu je stvar?
PSA
Komplikovano, skupo, a i pravis fabriku spram potraznje koja je u vojnoj sferi daleko manja nego u civilnoj.