Posle najave ministarke građevine, saobraćaja i infrastrukture, Zorane Mihajlović, da će sa aerodroma Lađevci kod Kraljeva u toku ove godine početi da se obavljaju i civilni letovi, stiže još jedna najava – „završetak ovog aerodroma u najbržem mogućem roku„, izjavio je juče premijer Srbije Aleksandar Vučić.
Na pitanje kada se može očekivati završetak radova na ovom aerodromu, primijer nije dao precizan odgovor.
– Nemojte me držati za reč, tu informaciju ću dati javnosti u roku od nekoliko dana. Ali u najkraćem mogućem roku ćemo to da završimo – rekao je Vučić.
On je dodao i da Lađevci predstavljaju strateški interes uprkos prognozama da će aerodrom biti neprofitabilan.
– Lađevci su naš strateški interes za pet okruga – za Raški okrug ceo, za Rasavski okrug, za Šumadijski okrug, Moravički okrug, Zlatiborski okrug ceo. To ćemo brzo da uradimo iako nam neće biti lako. I kad budemo radili koncesiju ili PPP (javno privatno partnerstvo) za aerodrom Beograd, gledaćemo da to uradimo i za aerodrom Niš i za aerodrom Kraljevo jer to će, uglavnom, biti, nadamo se, ne veliki gubitaši ali svakako gubitaši u odnosu na veoma profitabilni beogradski aerodrom – istakao je Vučić.
![[ANALIZA] Najbitnije i najinteresantnije stavke u Izmenama zakona o vazdušnom saobraćaju](https://media.tangosix.rs/2024/12/12-01-2022_11.35.20_168-262x130.jpg)
![[INTERVJU] Direktor Menzis grupe Filip Joeinig o poslovanju u Beogradu i širenju u regiji](https://media.tangosix.rs/2024/11/IMG_6673-copy-262x130.jpg)
![[CAPA konferencija u Beogradu] Podaci o vazduhoplovnoj industriji u 2024: Složena slika oporavka, izazova i transformacije](https://media.tangosix.rs/2024/11/6C5A2817-1759x-262x130.webp)
mali perica
ogorčeni, sada u Beogradu od loukostera leti Wizz, Easyjet, Vueling, Germanwings se vraća za dve nedelje a Niki je upravo poleteo pre pola sata.
Coma
Kakav Niki? Oni godinama ne lete za Beograd… Wizz odustao od mnogih linija, Easy je ukinuo i Rim i Milano, ostala samo Ženeva… Vueling sezonski, Germanwings sezonski…
Pedja
Ogorčeni, vidim da sa vazduhoplovnog bi radije da sklizneš u neke druge priče.. Da, početak je Wizza u Nišu ali im ide odlično. Jesu smanjili jedan avion u bazi ali svaki dan je ovde avion iz druge baze. Da nije tako, ne bi prosle godine prevezli samo 10% manje putnika u odnosu na predhodnu godinu sa dva aviona u bazi. Niki je otišao još u vreme rahmetli Jata..
djordje
A šta bi sa aerodromom Ponikve?
Ko plaća njegovo održavanje?
A sad Lađevci od značaja za Zlatiborski okrug??
Milorad
Milose odakle ti podatak da jejdno tehnicko sletanje na AD naplacivano 300 hiljada dolara !!!!!
Sava Gucunski
Postovani, kako u Crnoj Gori funkcionisu 2 aerodroma na 50 km ns 600.000 stanovnika i neka bude jos 600.000 turista? A nema ih toliko. Nista vise
Sava Gucunski
Dopuna ili P. S. svejedno je. Da Vam je neko pre par godina pricao da ce se iz Tuzle leteti na 9 destinacija? Da li bi mu verovali? Otvoriti i Nis i Moravu i Ponikve pa da pricamo za godinu dve…..pozdrav svima :)
Pedja
Savo, Tivatski aerodrom je imao 910.000 a Podgorički preko 700.000 putnika prošle godine i vi njih poredite sa Kraljevom i Nišom?! … a more nemaju ;)
Sava Gucunski
Pedja kazu da je 20 ili 30 % putnika Pristinskog aerodroma iz Srbije. Otvoritii aerodrome, osposobiti ih i opremiti navigaciono i infrastrukturno. Milioni ljudi zive u Srbiji. To zaboravljamo. Dijaspora. More igra ulogu sigurno ali nije jedina stvar. Zimski red letenja u Podgorici ipak postoji. I da vidimo posle godinu dve.Nemoguce je da smo mi nivo Kosova jedan aerodrom i to je to :)
Pedja
Savo, ne znam odakle ti ti podaci ali ti moram reci da sigirno nisu ispravni. Kroz pristinski aerodrom prodje nesto preko 1.600.000. Na Kosovu zivi 1.900.000. Na jugu Srbije zivi zvanicno oko 20.000 a prema albanskim izvorima 50.000.. Kada sve ovo uzmes u obzir NEMA SANSE da je 20, 30% putnika pristinskog aerodroma iz Srbije cak i da Sandzak uzmes u obzir.
ogorčeni Ivan
Te druge vode nažalost imaju mnogo uticaja na sve druge aspekte naših života. Uostalom, komentarišemo vest koja ima izrazito političku konotaciju, imajući u vidu izvor te vesti.
Evo kako razmišljam (ne uzimam u opbzir sve aspekte, ali one koje smatram najbitnijim):
– BG – tu nikad neće biti problema, dok god je BG neko čvorište. Doduše, letovi za običnu raju u vidu low cost zavise i zavisiće od mnogo toga, a ponajviše od toga da li će se ukinuti prikriveni monopol i povlašćena pozicija AS.
– NI – dobro je što je ovaj aerodrom infrastrukturno dobro povezan, ali može značajno bolje. Blizu je auto-put i železnica. S tim što mislim da će promet zavisiti u mnogome i od razvijenosti tog područja, a znamo kako je na jugu.
KV – iako sam iz tog kraja, bojim se da tu perspektive nema mnogo. Infrastrukturno, taj aerodrom nije dobro povezan. Nemaš auto-put, nemaš dovoljno železničkih linija… Zapravo i nemaš u neposrednoj blizini železnički transport. Pruga jeste kod Samaila, ali je odvojena od aerodroma Z. Moravom. Ono u čemu je taj deo Srbije bolji od juga Srbije je kolika-tolika razvijenost. Doduše i tu su kretanja ka tome da se izjednače sa jugom.
Sve u svemu, dok ne krene generalno na bolje u ovoj zemlji, bojim se da će se NI i KV svesti na neuspele eksperimente i rasipanje novca poreskih obveznika. Dok god se svi selimo iz tih područja za BG, i dok god BG jede Srbiju, neće biti perspektive ni za šta, a kamo li za organizovani putnički avio saobraćaj.
Inače mi je drago da Wizzu ide dobro iz Niša. Samo da tako ostane…
Sava Gucunski
Pedja da ne budem glupi lokal patriota i da ne smaram….veruj mi da ima mesta za vise od jednog aerodroma u Srbiji. I mesta i posla. Pozdrav sve najbolje:)
Sava Gucunski
Naravno da racunam Sandzak. masovno putuju preko Pristine koja im je na 100 km, cak i Skoplje koriste. Beograd je mnogo daleko za njih. 5 sati autom.
Pedja
Savo, ja bih najvise na svetu voleo da imamo vise aktivnih aerodroma. Nis lagano krece. Nadam se uskoro i Kraljevo. Svako dobro, pozdrav.