BEG airport status
Direktor Er Srbije panelista na CAPA konferenciji Panel na temu "Ko ima pravu formulu za Evropu?"

Direktor Er Srbije panelista na CAPA konferenciji

O razvoju Er Srbije i budućnosti civilnog vazduhoplovstva u Evropi, kao jedan od panelista CAPA (Center for aviation) konferencije Aviokompanije u tranziciji (Airlines in transition) koja je okupila veliki broj čelnih ljudi, svoj stav izneo je i direktor Er Srbije Dane Kondić.

Panel posvećen temi „Ko ima pravu formulu za Evropu?“ („Who Has The Right Formula For European Aviation?“) otvorio je pitanje tržišta na ovom kontinentu. Sudeći po profitabilnosti, Evropa je druga najgora regija kada je reč o civilnom vazdušnom saobraćaju. Nalazi se odmah iza Afrike. Njena specifičnost je i izuzetno dobro poslovanje low-cost kompanija. Čak prva 4 od 6 najprofitabilnijih avio-prevoznika u Evropi spadaju u ovu grupu.

O položaju i bućnosti Er Srbije na takvom evropskom tržištu, govorio je direktor Er Srbije Dane Kondić:

– Kada se govori o Evropi, bitno je razlikovati da li je reč o tržištu EU ili celom kontinentu. Mi smo na početku preporoda i ide nam dobro. Iza svake kompanije koja je bila u državnom vlasništvu ostaje mnogo nagomilanih problema. Poslednja godina JAT-a završena je sa 73 miliona evra gubitka. Krajem 2014. godine, posle 12 meseci poslovanja Er Srbije, zabeležen je profit od 2,7 miliona evra. –

 

Kondić je već tad najavio planove u vezi sa čarter letovima kompanije Er Srbija:

– Imamo četiri aviona koji se ne koriste za redovne letove i koristićemo ih u okviru brenda Aviolet. Ideja je da se oni koriste tokom letnje sezone za čarter letove. – objasnio je Kondić.

Tom prilikom govorio je i dosadašnjoj saradnji sa Etihadom, ali i o saradnji sa Er Čajnom sa kojom je Er Srbija nedavno potpisala sporazum o letovima na relaciji Beograd-Peking.

 

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Petrovic Dusan na: [EKSKLUZIVNO] Identifikovan sklop koji će Utva proizvoditi za Rafale; srpska namenska industrija od Dasoa i Talesa dobija četiri grupe softverskih i hardverskih proizvoda

@Vladimir Rusi nikad nisu proizveli avion 5 generacije. Tvrdili su za ekperimentalni avion Su-57 kao je "pete generacije" ali to su gluposti jer nema stealth niti ostale karakteristike aviona 5 generacije niti je aktivan bilo gde osim na mitinzima. A Rusija jeste u najvećem ratu u svojoj istoriji i pomogao bi im avion 5 generacije...kad…

23. Jun 2026.Pogledaj

Mečka na: [EKSKLUZIVNO] Identifikovan sklop koji će Utva proizvoditi za Rafale; srpska namenska industrija od Dasoa i Talesa dobija četiri grupe softverskih i hardverskih proizvoda

@Vladimir " Zaboravljaju samo da u medjuvremenu Rusi proizvode najbolji avion pete generacije" Osim ako nisi sarkastičan, ne znam šta je to najbolje kod tog Rusa.

23. Jun 2026.Pogledaj

Perko na: [EKSKLUZIVNO] Identifikovan sklop koji će Utva proizvoditi za Rafale; srpska namenska industrija od Dasoa i Talesa dobija četiri grupe softverskih i hardverskih proizvoda

Šta ste se uhvatili za Catiu. Ona je spomenuta usput. Usvaja se gomila drugih stvari za projektovanje i rad u namenskoj industriji.

23. Jun 2026.Pogledaj

Perko na: [EKSKLUZIVNO] Identifikovan sklop koji će Utva proizvoditi za Rafale; srpska namenska industrija od Dasoa i Talesa dobija četiri grupe softverskih i hardverskih proizvoda

@Ilija U ovoj priči nije problem proizvodnja već sertifikati. Pravili smo i delove za Arianu pravili smo delove i za onaj veliki hadronski kolajder ali ako nemaš sertifikate u avionskoj industriji je kao da nemaš ništa.

23. Jun 2026.Pogledaj