BEG airport status
[VIDEO REPORTAŽA] Seminari Direktorata civilnog vazduhoplovstva o bezbednosti letenja Poslednji seminar održan je u Beogradu / Foto: DCV

[VIDEO REPORTAŽA] Seminari Direktorata civilnog vazduhoplovstva o bezbednosti letenja

Direktorat civilnog vazduhoplovstva održao je tri seminara posvećena bezbednosti u vazdušnom saobraćaju i sportskom vazduhoplovstvu u periodu od 12. do 19. maja.

Letači, padobranci, jedriličari i operateri sportskih aerodroma imali su priliku da u Kruševcu, Novom Sadu i Beogradu vide prezentacije na teme licenciranja vazduhoplovnog osoblja, obezbeđivanja u vazduhoplovstvu, organizacije vazdušnog prostora i rada Centra za istraživanje nesreća u saobraćaju.
 

Na svakom od seminara u proseku je bilo prisutno više od 20 ljudi / Foto: DCV
Na svakom od seminara u proseku je bilo prisutno više od 20 ljudi / Foto: DCV

– Svrha ovakvih okupljanja je dodatna edukacija i informisanje vazduhoplovnih subjekata iz segmenta generalne avijacije o svim novostima i izazovima u vazduhoplovstvu, u cilju očuvanja i povećanja nivoa bezbednosti. Pored toga dosta pažnje polažemo i na međusobnoj interakciji – odgovaramo na sva pitanja i trudimo se da što bolje rastumačimo sve eventualne nedoumice. – rečeno je iz DCV-a.

Branimir Podovac, novi vazduhoplovni istražitelj u Centru za istraživanje nesreća u saobraćaju / Foto: DCV
Branimir Podovac, novi vazduhoplovni istražitelj u Centru za istraživanje nesreća u saobraćaju / Foto: DCV

Učesnicima seminara besplatno su podeljene aktuelne karte za VFR letenje i prezentacioni materijali sa pravilnicima i korisnim linkovima.

Tango Six je ispratio skup u Novom Sadu, drugi seminar po redu:
 

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Gale na: Antonov 26 nastavlja da leti u srpskom RV i PVO: Zamena motora u poslednjim godinama službe

Да ли се сећамо да смо пре неколико година одбили донацију из Русије за ремонтоване Ан 26, под неким изговорима који су се сводили на то да наводно нема више пилота за њих. Али много важније је питање шта је прави разлог да анушка није пензионисана. Имали смо их некад 12 а и продавали смо…

14. Mar 2025.Pogledaj

Vlad na: Ujedinjeni Arapski Emirati pre Srbije naručuju Erbasov A400M

Da se nadovežem... Izgleda da neki ne razumeju poentu. Ako nemaju te slamke niko te neće zvati da ratuješ za tuđi interes sa tim avionima, a ako imaju... Ali, izgleda da su reči "šut" i "karta" ipak najviše zabolele neke nato opcije koje otvoreno navijaju. Miloš77 Koliko oružja, koji dolet i kakve karakteristike ima Rafal…

14. Mar 2025.Pogledaj

Miloš77 na: Ujedinjeni Arapski Emirati pre Srbije naručuju Erbasov A400M

@Perko MA jednom platis da ga skrate za slamku, i miran si. Ima nesto i u odrzavanju tog vraga godinama/decenijama. Moze to da kosta i vise od prepravke. Srbiji sigurno ne trebaju slamčice na Rafalima. Za one koji nisu ubedjeni, pogledajte kolika tri spoljna rezervoara nosi Rafal ako treba, a koliko recimo MiG-29 nosi. jako…

13. Mar 2025.Pogledaj

Nenad N. na: Ujedinjeni Arapski Emirati pre Srbije naručuju Erbasov A400M

Za jedan Erbas dva Embraera. Jeste nosivost manja za deset tona, ali kargo prostor je cak veceg volumena. Pa se uzmu dva ili cetiri. E da, obavezno i "pametnom dosta". :)

13. Mar 2025.Pogledaj

Miloš77 na: Antonov 26 nastavlja da leti u srpskom RV i PVO: Zamena motora u poslednjim godinama službe

To je klasa kargo aviona koja tovari svasta sto C295 ne moze, C295 ogranicen velicinom i doletom. Uvoz odredjene robe pada na pamet, ulkucujuci i vojne. Druga stvar koja mi je pala na pamet odmah ustvari je korist u slucaju vanrednih situacija tipa Kovid lockdown-a kada se mnoge stvari u svetu ogranicavaju u zavisnosti od…

13. Mar 2025.Pogledaj