Vučić: Nakon dolaska koncesionara na „Teslu“ niški aerodrom biće glavni srpski aerodrom; Pregovaramo sa Er Srbijom o uvođenju letova iz Niša

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić sinoć je na konferenciji u Nišu govorio, između ostalog, i o budućim planovima države za niški aerodrom, ali i prokomentarisao skorašnju najavu ukidanja Viz erove linije Niš-Malme, prenosi Tanjug.

Kako je tom prilikom istakao, nakon dolaska koncesionara na „Nikolu Teslu“ država će se u potpunosti okrenuti „Konstantinu Velikom“:

– Kada Vansi preuzme beogradski aerodrom država Srbija će sve svoje snage da usmeri na niški aerodrom i na aerodrom Lađevce koji će biti meštoviti vojno-civilni, ali će Niš biti suštinski glavni srpski aerodrom, odnosno glavni aerodrom u koji će ulagati srpska država i očekujemo sve bolje rezultate i sve veći priliv turista, i spremni smo dalje da pomažemo i Nišu i Pirotu i Vranju i Leskovcu i Prokuplju od državnog novca za uređnje gradskih sredina i za privlačenje turista. –

Ipak, direktor Regionalne razvojne agencije Jug Bojan Avramović, u svom razgovoru za „Danas“, govori o drugačijoj prirodi državne pomoći i najavama ministarke Zorane Mihjalović „da će država nastaviti značajno da investira u niški aerodrom, u koji je od 2014. već uložila 9,8 miliona evra, od kojih 3,6 miliona evra predstavlja direktno ulaganje“:

– Takve tvrdnje su potpuno netačne. Država od 2014. godine u niški aerodrom nije investirala ni dinar i to jasno pokazuju svi njegovi finansijski izveštaji. Izuzetak je donacija Direktorata civilnog vazduhoplovstva, u decembru 2017. godine, u iznosu od 10 miliona dinara, namenjena unapređenju bezbednosti Aerodroma, koja je data nakon što je Aerodrom uplatio Direktoratu skoro 20 miliona dinara za tu namenu kroz nekakve takse za unapređenje bezbednosti vazdušnog saobraćaja, tako da je pitanje koliko je i to donacija.

Takođe, aerodrom „Nikola Tesla“ nam je dao opremu koja je knjigovodstveno rashodovana i koja nije bila nova, tako da joj vrednost nije bila velika, i to najčešće na uslugu, a ne u vlasništvo. Pružio nam je i značajnu stručnu pomoć, koja se verovatno može iskazati nekakvim finansijskim iznosom, ali je po meni nemerljiva, na čemu smo zahvalni. –

On je tom prilikom objasnio i kakvi su bili njegovi i planovi bivšeg direktora niškog aerodroma Vladice Đurđanovića za dalji razvoj „Konstantina Velikog“:

– Drugačiji. Imali smo ideju da broj putnika dovedemo do skoro milion, pa da onda aerodrom ponudimo u koncesiju. Druga ideja je bila da se niški aerodom dokapitalizuje na berzi, tako da 75% ostane u vlasništvu grada, a 25% proda akcionarima. I jedna i druga ideja bi dovele do dalje poslovne ekspanzije aerodroma, daleko većih poreskih i drugih prihoda u budžetima Grada i Republike, zapošljavanja na hiljade radnika. Takvi planovi bili su na korist i Niša i Srbije i nisu se oslanjali na novac iz bilo kog budžeta. –

Odgovarajući na novinarska pitanja na konferenciji u Nišu predsednik Vučić demantovao je pojedine navode da krivicu za ukidanje Viz erove linije snosi aerodrom, ali i istakao da nezakonitog prebacivanja para na agencije koje je, kako tvrdi, praktikovalo prethodno rukovodstvo više neće biti:

– To nije odluka niškog aerodroma već odluka Viz era, zato što nisu imali dovoljnu popunjenost svojih aviona. Inače svoj biznis ne bi napuštali nikada. Ljudi u Nišu da ne brinu, uložićemo mnogo više novca, neće biti prebacivanja para sa aerodroma na određene agencije bez ikakvog zakonskog osnova, neće biti ni drugih stvari koje su se dešavale. Pregovaramo i sa Er Srbijom da uvede pojedine letove iz Niša za različite svetske destinacije. –