Iako je u medijima tokom leta najavljeno da će aerodrom Ponikve zvanično biti otvoren za civilni saobraćaj početkom septembra, otvaranje je pomereno mesec dana unapred i biće sutra 5. oktobra.
Sutrašnje otvaranje aerodroma Ponikve za civilni saobraćaj biće obeleženo letačkim programom koji počinje u 11h. Tokom dana prisutni će, između ostalog, imati priliku da uživaju u izvođenju padobranskih skokova iz aviona AN-2, demonstracionim letovima avijacije Vojske Srbije, aviona Orao, Galeb G2 kao i helikoptera Gazela i Robinson R22. Letački program trajaće do 14:10h i biće zatvoren skokovima padobranaca.
Još jedan civilni aerodrom
Civilna istorija aerodroma Ponikve počinje još 2010. kada je Vojska Srbije ustupila na korišćenje aerodrom opštini Užice. Dve godine kasnije počelo je razminiravanje šireg područja aerodroma, gde se pretpostavlja da je ostalo oko 90 neeksplodiranih projektila od više stotina koliko ih je završilo na zemlji u toku NATO bombardovanja 1999. U aprilu 2012. godine kada je razminiravanje počelo, pretpostavka je bila da je potrebno 10 miliona evra, da bi se aerodrom osposobio sa civilni sobraćaj. Godinu i po dana kasnije nakon velikih investicija, Ponikve će konačno biti otvorene za civilni saobraćaj. Aerodrom je rekonstrusan novcem iz donacija Srbije, Evropske unije i Kine.
Aerodrom Ponikve nalazi se oko 20 km od Užica. Nalazi se u jugozapadnoj Srbiji i blizu je granice sa Bosnom i Hercegovinom. Halazi se na oko 900 metara nadmorske visine. U početku je bio zamišljen kao vojni i civilni aerodrom i tako je funkcionisao jedno vreme. Posle pregovora grada Užica i vlade Srbije 2010. godine aerodrom je dat gradu i sada je i zvanično samo civilni aerodrom.
Građen je u razdoblju od 1979 do 1983. godine, ali se pre 1992. nije koristio. Tokom NATO bombardovanja 1999. godine aerodrom je teško oštećen. Položaj aerodroma je povoljan jer se nalazi u blizini brojnih turističkih centara. Tu su pored jezera Vrutci i Zlatibor, Mokra Gora i Tara.
![[ANALIZA] Šta će novi ekonomski vandalizam Donalda Trampa u formi uvođenja novih carina uraditi srpskoj a šta globalnoj avio-industriji](https://media.tangosix.rs/2025/04/Airbus-Family-Flight_EVE-2840-02-Family-Days-2024-from-helico-038-262x130.jpg)
Rodney Marinkovic
Otvaranje aerodroma PONIKVE UZICE dozivljavam na svoj nacin vrlo slicno kao osvecenje obnovljene crkve.
Neka nam je Blagoslovljeno otvaranje i oporavak ovog, sa nadom u dogledno vreme da se isto dogodi i Aerodromu MORAVA i svim buducim obnovama aerodroma Srbije koji ce sluziti za intra(domaci) saobracaj. Ko u to neveruje kroz vreme ce progledati, uveriti!. Srbija je u paklenoj finansijskoj i socijalnoj krizi to je tacno. Isto tako je istina da je napredak i obnova jedini nacin slamanja zla paklenog, pesimizma i beznadja svake vrste. Neka GOSPOD podari dobro svima pa i nama u avijaciji SRBIJE i svuda! U zelji za dobro svima koji se trude, vas Rodney Marinkovic, AME(ret.) Griffith AUSTRALIA // Kraljevo SRBIJA
AvijaticarPionir
Vasa ideja domaceg saobracaja ce nazalost ostati samo san.
Ovo ne govorim kao pesimista, vec kao covek koji je realan i mislim da domaci vazdusni saobracaj, cak i ako uspe, da ce imati velikih poteskoca da se odrzi. Glavni razlog je konkurencija ostalih vidova saobracaja(pre svega drumskog). Za opstu avijaciju (mislim da se kod Vas to zove General Aviation – GA) je ovo jedna od najlepsih vesti u poslednje vreme, ali da ne treba da se zanosimo kao sto imamo obicaj.
VOJA
PA LEPO JE ALI MOGU GA KORISTITI SAMO AVIONI KAPACITETA DO 80 MESTA
Vlada
Otvaranje Aerodroma Ponikve, nece ama bas nista promeniti. Ne postoji trziste za bilo kakav redovni saobracaj. Pojedinacni letovi su nedovoljni da opravdaju operativne troskove Aerodroma, a o investiciji da ne i govorim.
peras
Tunel ispod Strazevice. To je trebalo da bude tunel za obilaznicu grada Beograda. U Pancevu ni manjeg grada ni vise kasarni. U nisu isto. Gusite razvoj gradova. Nema vojska sluha. Imate desetine kasarni po 10 vojnika. Napravite par vojnih baza i izadjite iz grada. Dobicete podrsku gradjana.
djordje
Лепо отворише део аерофрома "са скраћеном пистом", попише пиће можда је пало и неко прасеце?!
А нико не рече, ко ће сносити трошкове одржавања аеродрома и да ли имају студију исплативости која показује профитабилност отварања аеродрома у неком наредном времену?
AvijaticarPionir
Zaboravih da pitam, da li ce Ponikve biti potpuno civilni aerodrom ili ce biti mesoviti?
shark
Planiran da bude civilni aerodrom. Dat je džabe gradu Užicu.
Da je dat na tender kupilo bi ga neko sa bliskog istoka ili komšije sa Bosfora.
AvijaticarPionir
Shark, pitao sam da li ce biti aerodrom potpuno civilni ili ce se transformisati u vojno-civilni, jer je aerodrom bio vojni.
shark
BIće civilni, što sam i napisao u prvoj rečenici.
dragan
da se neko iz Bg-a nije setio kako da transportuje malinu,nebi nam ni pekaru otvorili :)
shark
Ponikve su rešene. Sada idemo da se komplet aerodrom NIš preda gradu. Za postojeću vojsku su dosta dva aerodroma Batajnica i Lađevci.
shark
Nažalost, više ima aerodroma nego ispravnih aviona.
djordje
Сваки аеродром је и војни и цивилни, те поделе које наводите су апсурдне и ирационалне за малу и сиромашну државу као што је Србија.
AvijaticarPionir
A za potrebe vojnih vezbi? Dve baze NISU dobro resenje u slucaju ratnog sukoba, jer bi onda potencijalni protivnik mogao da nam zbrise sve vazduhoplovne snage koje imamo. Osim toga, bolje je za aerodrome da budu mesoviti, jer nam je to u skladu sa idejom rastresitog rasporeda snaga.
Bolje je da se skoncentrisemo na transformaciju aerodroma u Zrenjaninu, Kovinu i Somboru, nego da radimo na aerodromu Nis.
Vojska trenutno ima Banjicki Vis, Batajnicu, Bojnik-Kosancic, Kovin(uskoro vojno-civilni), Ladjevci(sada vojno-civilni), Nis(isto kao i Ladjevci), Sjenica i Sombor. Svesti sve to na dve aviobaze je logicno samo laiku.
Vlada
I laik vidi da za koji mesec ili godinu nece biti aviona ni za jednu bazu ili aerodrom. Ne daj Boze da dodje do bilo kakvog veceg sukoba. U ovom trenutku Vojska Srbije ima materijalnih zaliha i novcanih sredstava za maksimum mesec dana vojnih operacija i to pod uslovom da ne dodje do unistavanja zaliha u magacinima i po terenu. Svega nedostaje (goriva, rezervnih delova, operativnih sredstava), a najvise nedostaje novca. Vojska je kao i Drzava, na ivici bankrota.
Eto zasto nema svrhe pricati o mesovitim aerodromima, mada nam takvi zaista trebaju.