BEG airport status
Srušio se Orao Vojske Srbije blizu Čačka, pilot nepovređen

Srušio se Orao Vojske Srbije blizu Čačka, pilot nepovređen

BEOGRAD – U udesu aviona tipa Orao koji se danas srušio oko 12.30 časova između Mrčajevaca i Slatine nije bilo nastradalih. Major Ivan Pantić, pilot koji je upravljao letelicom, katapultirao se i nije teže povređen.

 
 

Fotografija našeg čitaoca sa lica mesta uz opis: "Avion se srusio u Mrcajevcima, pilot je uspeo da ga usmeri tako da niko na zemlji ne bude povredjen. Delovi su svuda okolo..."
Fotografija našeg čitaoca sa lica mesta uz opis: „Avion se srusio u Mrcajevcima, pilot je uspeo da ga usmeri tako da niko na zemlji ne bude povredjen. Delovi su svuda okolo…“

Ministarstvo odbrane još nije saopštilo detalje udesa osim najbitnijeg podatka da je pilot koji je upravljao letelicom nepovređen. Tango Six je saznao ime pilota i trenutno proveravamo verodostojnost te informacije.

Za sada nije poznato da li Orao pripada 98. vazduhoplovnoj brigadi i njenoj 241. eskadrili baziranim na aerodromu Lađevci kod Kraljeva. Poslednja nesreća ove jedinice dogodila se 2010. godine kada je najverovatnije usled tehničkog problema sa stajnim trapom aviona Orao pilot izveo kontrolisan pad letelice uz prethodno bezbedno napuštanje aviona. Major Slobodan Jocić je tada uz veliku umešnost usmerio letelicu ka Gružanskom jezeru što je rezultovalo manjom materijalnom štetom samo avionu.

Poslednji udes aviona Vojske Srbije desio se 2012. godine i tom prilikom poginuo je major Goran Savić. Praksa Ministarstva odbrane prilikom udesa vojnih letelica je uvek bila da održi vanrednu konferenciju za štampu (ovo pravilo nije bilo poštovano kada se srušila Lasta).

14:00 – Ministarstvo odbrane je upravo izdalo saopštenje o nezgodi:

U okolini sela Mrčajevci, oko 12.30 časova, prilikom probnog leta-tehničke probe vazduhoplova, srušio se avion Vojske Srbije tipa J-22 “Orao“.

Pilot major Ivan Pantić iz 98. vazduhoplovne brigade iz Kraljeva, tom prilikom se katapultirao iz aviona. Major Pantić se dobro oseća i u stabilnom je stanju, a u toku dana će biti prevezen na Vojnomedicinsku akademiju radi kontrolnog pregleda.

Avion je pao na livadu u rejonu sela Mrčajevci ne oštetivši objekte i ljudstvo.

Mesto pada aviona je obezbeđeno u saradnji sa pripadnicima Ministarstva unutrašnjih poslova.

14:17 – Evidencijski broj Orla je 25155
 
911-_orao_0514_02
 

"25155" na fotografiji Dimitrija Ostojića
„25155“ na fotografiji Dimitrija Ostojića

 
Ažuriraćemo ovaj post kako nove informacije budu pristizale.
 
 
[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Jo

Dobro je da je pilot živ i zdrav . O ostalom … šta reći . Avionima idu godine i resursi , vazduhoplovstvo se lagano gasi …

Odgovori
Vl

Bravo Petre.

Kratko, profesionalno, jasno i jeb*tacno.

Odgovori
Su

Konacno je dosao momenat da se neko zapita da li pravi ljudi vode Ministarstvo odbrane i Vojsku Srbije.
U poslednjih nekoliko godina imali smo padove G4, Orlova, MiG-29, Laste…poginuse kadeti na terenu, demineri na Kopaoniku…I NIKO NIJE ODGOVARAO, NIKO NIJE SMENJEN.
Stanje u Ratnom vazduhoplovstvu – KATASTROFA, 4 nadzvucna aviona lete, od koji 1 nema ni radar.

Odgovori
12

Vojna mafija udarila opet.

Odgovori
Lu

Politicari su svesno unistili srpsko vazduhoplovstvo… Ovo sa tzv. Er Srbijom je KRAJ i zato vise nista ne treba da cudi.

Odgovori
Mr

Pilot je još uvek na bolovanju, a "nepovređen"!!!

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Saša na: Upad austrijskih jutjubera na Batajnicu: Vojni aerodrom sa „sovjetskom tehnikom“ i buduća lokacija Rafala

Teško je kontrolisati prostor spomenutog aerodroma zbog veličine ali da treba da se propisno ogradi to je činjenica.Naravno za obezbeđenje ovog aerodroma treba imati angažovan određeni broj ljudi koji radili 24/7 ili druga varijanta da se postavi video nadzor ali za oba resenja treba izdvojiti velika novčana sredstva.

07. Oct 2026.Pogledaj

Jole7 na: Upad austrijskih jutjubera na Batajnicu: Vojni aerodrom sa „sovjetskom tehnikom“ i buduća lokacija Rafala

Iz ministastva odbrane kažu da je baza podeljena po zonama. Taj deo kompleksa sa rashodovanim avionima otvoren je samo za firme koje tu treba da izvode radove, što ne znači da je otvoren za bilo koga, ali svakako nije čuvan kao ostatak aerodroma koji se koristi. Možda im je neko dojavio da mogu da iskoriste…

07. Oct 2026.Pogledaj

KK na: Upad austrijskih jutjubera na Batajnicu: Vojni aerodrom sa „sovjetskom tehnikom“ i buduća lokacija Rafala

Puno je komentara koji pristupaju problemu na razne nacine. Neki su glavom u SFRJ jos uvek, neki realniji. Vremena se menjaju. Nakon napada na Engels vise nista ne moze biti isto. Vreme reakcije - ukoliko je covek ukljucen u sustav odlucivanja, to je presporo da obrani ili objekt ili cilj. Jer najverovatnije ce biti scenarij…

07. Oct 2026.Pogledaj

Cico na: Upad austrijskih jutjubera na Batajnicu: Vojni aerodrom sa „sovjetskom tehnikom“ i buduća lokacija Rafala

Kapa dole za objektivnost i profesionalnost portala Tango six. Hvala Vam i ovaj put. Moja zapazanja, ovaj akt nije nimalo naivan i bezazlen, razmislite nisu oni dosli taj dan na Batajnicu i izvrsili upad, pretpostavljam da je opservacija vrsena mnogo ranije i nasli su najslabije tacke. Molim da razmislite o sledecim pretpostavkama: Da li je…

07. Oct 2026.Pogledaj