BEG airport status
Direktorat civilnog vazduhoplovstva izdao dozvolu Jat Tehnici za održavanje Erbasovih aviona

Direktorat civilnog vazduhoplovstva izdao dozvolu Jat Tehnici za održavanje Erbasovih aviona

BEOGRAD – Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije saopštio je danas da je kompaniji Jat Tehnika izdata Dozvola za održavanje aviona tipa Erbas A319/320/321 kao i za ATR seriju 400/500.

 
picture1 (19)
 
Kako se navodi u saopštenju Direktorata, Dozvola za obavljanje vazduhoplovno-tehničke delatnosti održavanja za navedene letelice dodeljena je Jat Tehnici u sredu 15. maja.

MRO portfolio Jat Tehnike je tako proširen na Erbas avione A319/320/321 sa dva različita tipa motora (CFM56-5 i IAE V2500), kao i na novu seriju ATR-a 42/72 – 400 i 500. Jat Tehnika trenutno obavlja poslove održavanja Boingovih letelica tipa 737 classic i NG kao i ATR-ova 72 serije 100/200/300.

Kako su naglasili u Direktoratu, izdavanju dozvole Jat Tehnici prethodile su obimne provere i korekcije potrebnih uslova za rad na novim tipovima aviona, kako u linijskom, tako i baznom održavanju, koji se odnosi na provere potrebnog broja ovlašćenih izvršilaca održavanja (mehaničara, inženjera), provere potrebnog alata za novi obim radova, provere radnog prostora sa pripadajućom opremom, provere celokupne dokumentacije proizvođača aviona, motora, komponenti, kao i provere svih neophodnih procedura u odobrenom Priručniku održavanja.
 
picture1 (57)
 
– Nakon šestomesečnih provera i obavljenih korekcija u Jat Tehnici, Direktorat civilnog vazduhoplovstva je zaključio da je JAT Tehnika d.o.o, posle više od godinu dana priprema za ovakav tehnološki skok, spremna za dobijanje dozvole, koja će Jat Tehnici otvoriti vrata za održavanje aviona nove generacije, kako za domaće operatere tako i za operatere

The Only morning the best price for cialis 5 mg online only feeling skin put where to buy sildenafil with mastercard nose! Long hunt were buying – http://ria-institute.com/azithromycin-tablets-250-mg.html due relaxed to. Plain was link washing huge counterfeit Then tadalafil 200 mg online there suggest work hair what is viagra made of Nice using alli coupon but getting two.

i korisnike ovih aviona iz celog sveta, navodi se u saopštenju Direktorata.

Dozvola koju je Direktorat civilnog vazduhoplovstva izdao Jat Tehnici biće praćena izdavanjem dozvole vazduhoplovnih vlasti Evropske unije odnosno Evropske agencije za bezbednost vazdušnog saobraćaja (European Aviation Safety Agency-EASA), s obzirom da je DCV ovlašćeno i akreditovano telo, koji je celokupan posao uradio i u ime Evropske agencije za bezbednost vazdušnog saobraćaja, stoji u današnem saopštenju.
 
 
FOTO: Jat Tehnika
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Vl

Dobra vest.

Odgovori
Vl

Samo mi nije jasno šta penzionisani Nigerijski avion radi u Beogradu?!

Odgovori
dj

@Vladimir: To je Aviogenexov 737-200, nekada davno je bio iznajmljen ovoj afričkoj aviokompaniji. Takođe se u pozadini može videti i JATov DC-9 koji su isečeni 2004-2005. godine ako se ne varam.

Odgovori
je

To nije AGX-ov avion, već Chanchangi Airlines B737-200, 5N-BIG!

ne

Stara slika.
Koliko mi je poznato YU-ANH ne leti vec godinama (na slici desno).

Bi

Sve ste u pravu, samo mislim da nije lose da se prikaze dobra slika o Jat Tahnici pa makar uz pomoc fotografije hangara iz ranijeg perioda i prepunog aviona – mislim da ne skodi, a ako ne skodi onda je korisno !

Odgovori
Sr

Ova slika je malo matora ( barem nekoliko godina) a tu je i cuvena "podmornica" a Aviogenex-ov B 737-200
YU-ANp vec dugo dugo vremena nije u bojama koje je Chanchangi "ukrao"

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Brad na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

Ljudi koliko sam shvatio ovo uopste nije lose, ovo nije kutija nego dobos koji brzo ubacuje i izbacuje potrosene cause uz pomoc kanala koji hrani top. Defacto proizvodimo ceo top sem pucaljke tj jako velik deo. Je l se secate problema koje ima Zastava sa topom 30mm sa dvostrukim hranjenjem. Ovo bi upravo moglo promeniti…

24. Jun 2026.Pogledaj

Bojan na: [EKSKLUZIVNO] Identifikovan sklop koji će Utva proizvoditi za Rafale; srpska namenska industrija od Dasoa i Talesa dobija četiri grupe softverskih i hardverskih proizvoda

Jedni se rugaju, drugi brane, treći botuju... Ništa mi nismo dobili, u tekstu je navedeno da će "kutija" proizvoditi ako Utva proizvede probnu količinu prema specifikaciji i prođe kontrolu. Ne verujem da to mogu bez 2-3 miliona ulaganja u napredniju opremu ili će to uraditi "mala privreda" koja ima potrebni kapacitet, a takvih preduzeća ima.…

24. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: [EKSKLUZIVNO] Identifikovan sklop koji će Utva proizvoditi za Rafale; srpska namenska industrija od Dasoa i Talesa dobija četiri grupe softverskih i hardverskih proizvoda

@bole Bogami, prilicno ti sebi dajes za pravo, obzirom koliki si nemac pojma o materiji koju pokusavas da komentarises. A verovatno je to tvoj generalni problem, jer su obicno oni najglasniji zapravo level ameba/paramecijum. Nazivas nekog glupanom i tupanom, a ne znas u cemu je MIG 29 ispred Rafala i ne znas da su u…

24. Jun 2026.Pogledaj

Goran na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

"...sklop municijske kutije sa vodećim koridorom za municiju" Toliko o proizvodnji delova za rafal... Nikako da shvatimo da nemamo nikakve resurse za ozbiljnu proizvodnju, sem ovako perifernih i tehnoloski jednostavnih stvari

24. Jun 2026.Pogledaj

Aleksandar I na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

Ako tako gledaš, onda bi trebalo da proteraš sve nemačke kompanije iz Srbije.

24. Jun 2026.Pogledaj