Partner 2013: Otvoren šesti Partner

BEOGRAD – Ministar odbrane Aleksandar Vučić otvorio je zvanično šesti međunarodni sajam naoružanja i vojne opreme „Partner 2013“ u prisustvu vojnog vrha, predstavnika izlagača, stranih diplomatskih predstavnika i izaslanika odbrana.

„Partner 2013“ počeo je danas i traje do petka 28. juna. Šira javnost moći će da poseti jedini sajam odbrambenih tehnologija u Srbiji samo u petak od 10 do 19 časova, dok su prva tri dana rezervisana za poslovne posetioce, delegacije i medije.

Najavljeno je učešće 89 izlagača iz Srbije i 11 stranih država. Strani izlagači dolaze iz Češke, Rusije, Danske, Švajcarske, Švedske, SAD, Nemačke, Slovenije, Luksemburga, Austrije i Francuske.
 

MiG i ostali

Prva i najbitnija destinacija danas bila nam je štand (sada UAC-ove podružnice) kompanije MiG od koje nismo dobili apsolutno nikakav zvaničan komentar vezan za status pregovora oko nabavke MiG-ova M/M2 o kojem se već mesecima špekuliše u domaćim medijima. Predstavnik kompanije MiG rekao nam je u dužem intervjuu koji ćemo objaviti sutra nekoliko zanimljivih podataka ali ni jedan u direktnoj vezi sa statusom potencijalne nabavke novih aviona.

Video i foto reportažu svečanog otvaranja možete pogledati na sajtu Ministarstva odbrane gde je najzanimljiviji momentat bio obilazak izloženih sredstava i odgovori ministra na novinarska pitanja. Vučić je tom prilikom na pitanja koja imaju veze sa vazduhoplovstvom izjavio da „naša avionika ne zaostaje za F-16“ i da „Lasta ima glass cocpit“. Vučić je takođe pomenuo i to da je nešto u vezi Lastine avionike „promenjeno“ ili „unapređeno“ kao i da je postignuto „značajno unapređenje na bespilotnim letelicama“. Zanimljivim vestima, uprkos izričitom odbijanju kompanije MiG da izjavi bilo šta po pitnaju nabavke, dodajemo i tvrdnju Kurira je ministar izjavio da bi „M2 mogao da poleti do jeseni“. Ova vest je verovatno pogrešna interpretacija Vučićeve izjave koju je preneo Blic u vezi trenutno prizemljenih domaćih primeraka MiG-a 29.

Druga nešto realnija (ali takođe i dalje zvanično nepokrenuta priča) modernizacije Super galeba, ispričana je na Partneru kroz prisustvo Thalesa i češke kompanije ČLS. Pomenute kompanije su pojavljivanjem na Partneru pokazale interes za domaće tržište ali ni jedna od njih nije htela da komentariše svoje potencijalno učešće u projektu modernizacije G-4. Češka kompanija je za ViPVO i VTI vezana mnogo širom pričom u pogledu nabavke i integracije Garmin avionike pa se nadamo intevjuu sa njima po ovoj temi u narednim danima.