BEOGRAD – Prince Aviation povukao je pre dve nedelje iz svoje flote Cessnu 500 Citation I koja će karijeru nastaviti kao učilo u Švedskoj.
Nakon što je u maju u svoju flotu uveo novi vazduhoplov Cessna 560XL Citation XLS+ (peti avion tog tipa u floti kompanije) Prince Aviation je iz upotrebe povukao svoj najstariji vazduhoplov – Cessnu 500 Citation I, registarske oznake YU-SEG. Proizvedena 1976, ova Cessna je posle vise od 12.000 sati provedenih u vazduhu otišla u zasluženu penziju.
Kako su za Tango Six rekli u Princu, završetkom letačke karijere letelica započinje svoj novi život – poslednji let obavljen je 16. Avgusta nakon koga je YU-SEG sleteo u Linkoping gde će biti korišćen kao učilo u nastavnom centru za vazduhoplovno-tehničko osoblje.
[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]
![[INTERVJU] Direktor Menzis grupe Filip Joeinig o poslovanju u Beogradu i širenju u regiji](https://media.tangosix.rs/2024/11/IMG_6673-copy-262x130.jpg)
![[CAPA konferencija u Beogradu] Podaci o vazduhoplovnoj industriji u 2024: Složena slika oporavka, izazova i transformacije](https://media.tangosix.rs/2024/11/6C5A2817-1759x-262x130.webp)
jetfreak
Bolje bi bilo da su ga poslali u Muzej!
Aca
Pa mogao si da se ponudis da platis takvu akciju
jetfreak
Pa kad bi svi takvi "ljubitelji vazduhoplovstva" mrdnuli malo zadnjice iz fotelja za kompjuter takva akcija može da se odradi i "peške"! Potrebno je samo malo znanja i volje!
Milan
Mrdali ili ne zadnjicu kako rekoste, ovde se radi o privatnom biznisu i novcu koji se ulaze u nove avione. Muzej je drzavno vlasništvo pa ako zele da imaju tako nešto ,oni vrše ponudu. Ili imate mnogo novca pa bi delili i davali ,to je lepo.
Ideja nije loša moram priznati ,samo se naslovila na pogrešnu adresu ,privatnog sektora i kompanije koja radi usluge prevoza,nije Crveni Krst.
Znanje i volja za ovu priču nema nikakve veze.
Pozdrav
jetfreak
Crvni krst se ne bavi vazduhoplovstvom!
Na taj način bi PrinceAv zauzeo značajno mesto u stalnoj postavci Muzeja i tako ušao u istoriju srpske avijacije kao najveći GA operator kod nas. Kako god!
Ako je avion prodat Šveđaniima, onda OK, mada termin "prodaja" nigde u tekstu nisam pročitao!
Milan
Da li je prodat ili dat za protiv uslugu odrzavanja i servisiranja,ili kao depozit za neku drugu radnju totalno ne bitno. Bitno je da je to privatni kapital sa kojim raspolaze vlasnik.Znam sve od početka nastanka ove biznis firme koja je iskljucivo privata kapital . Crveni krst je pomenut figurativno. iNače koriste i oni avione za dopremu pomoći i poseduju svoje vazduhoplove. Da se ne rasplinemo ,ima smisla šta si rekao,samo ipak je to lična para i baš ih briga da se kaze ušao sam u istoriju vazduhoplovstva.na drugi način funkcionišu njihovi mozgovi. plus minus ,razlika.
Pozdrav
jetfreak
Ma slažem se, sve je to jasna stvar, samo mi se činilo kao dobra ideja da se malo civilnih aviona uvede u Muzej, pošto i sam učestvujem u tome!