BEG airport status
[VRŠAC 2014] Šest minuta sa šefom operacija Privredne avijacije

[VRŠAC 2014] Šest minuta sa šefom operacija Privredne avijacije

BEOGRAD – Kako šef operacija Privredne avijacije opisuje aktuelnu sezonu, koje je stanje tehnike i šta je sve potrebno da bi mlad i  perspektivan letač postao deo jurišne komponente domaće generalne avijacije, pogledajte u našem intervjuu sa gospodinom Jonom Kadarjanom.

 
 
IMG_6558
 
Retko imamo priliku da se tokom sezone sretnemo sa šefom operacija Privredne avijacije iz Vršca i jednim od njenih najiskusnijih pilota Jonom Kadarjanom. Jon upravlja flight ops aspektom najveće domaće flote aviona pod jednim operaterom – skoro 30 letelica. I dok mnogi „Privrednu“ neretko potcenjuju, organizaciono i letački ona predstavlja najkompleksniju vrstu letenja kod nas.

Da sve protekne bezbedno, da letčki kadar bez većih poteškoća „uradi“ jednog dana Đerdap, sledećeg centar Beograda a trećeg već neku drugu lokaciju, potrebno je veliko iskustvo i ljubav prema ovakvoj vrsti letenja. Tokom aeromitinga „Vršac 2014.“ iskoristili smo priliku da sa Jonom popričamo o aktivnostima Privredne avijacije u tekućoj sezoni, raspitamo se o stanju flote i ljudstva i pitamo ga kako ide zanavljanje kadra i koji su minimumi za letače koji bi hteli da lete 5 metara iznad zemlje u avionima koji imaju više motorskih nego osnovnih letnih instrumenata.
 
 

 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Go

Hvala na ovom prilogu .Dobro je da se nešto kaže o ovom vidu letanja koji je jedan od najtežih. Možda na proleće da se napravi jedna veća reportaža.

Odgovori
Ze

Znam da je cetiri godine kasnije, ali imam pitanje za Tangosix: Ovo sto sef operacija pominje upis za tretiranje 35 sati, gde to upisati i koliko kosta taj broj sati na predpostavljam dromaderu? Interesujem se za privrednu avijaciju i za to sta i kako ide u ovom vidu avijacije.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

resurs na: Srpsko-američka vežba specijalnih snaga iznad Niša: SAJ skače iz MC-130J „Commmando II“

Baš me zanima ko bi se danas u ratu usudio da izbaci padobranski desant na neku teritoriju. Što se nas tiče gde bi mi to desantirali padobrance pa držimo u životu taj rod.

01. Aug 2026.Pogledaj

Iva na: Obaranje ruskog borbenog aviona Su-35S kao mogući početak promene odnosa snaga na nebu iznad Ukrajine

Nista, jer nas Rafal nece imati aim-120c8 koji ima domet od 160km.. Avion ako takav nije preterano vazan kao oruzje koje nosi.

01. Aug 2026.Pogledaj

Blue na: Zbog kašnjenja isporuke kupljenih F-16 Blok 70 Bugarska planira privremeni povratak MiG-ovima 29

@Advokat To si saznao uz jutarnju kaficu sa nekim konkretnim dokazima, li lupas kao Maksim po diviziji? P.S. Bas zbog toga se Srbija i zastitlia u ugovoru i kreditu. Potrazi bice ti jasnije

31. Jul 2026.Pogledaj

Nikola na: Obaranje ruskog borbenog aviona Su-35S kao mogući početak promene odnosa snaga na nebu iznad Ukrajine

Ako je f16 blok 40 iz donacije danske uspeo da obori novi Ruski su 35, zamislite sta bi mu tek uradio nas novi rafal f4r

31. Jul 2026.Pogledaj

Fugax na: [POSLEDNJA VEST] U Srbiju radi promocije ratnom vazduhoplovstvu sleteo brazilski vojni transporter KC-390 “Millenium“

Samo dva A400M i to je sve što nam treba. Ako smo krenuli sa Airbus-om onda tako treba da nastavimo.

31. Jul 2026.Pogledaj