BEG airport status
[VRŠAC 2014] Šest minuta sa šefom operacija Privredne avijacije

[VRŠAC 2014] Šest minuta sa šefom operacija Privredne avijacije

BEOGRAD – Kako šef operacija Privredne avijacije opisuje aktuelnu sezonu, koje je stanje tehnike i šta je sve potrebno da bi mlad i  perspektivan letač postao deo jurišne komponente domaće generalne avijacije, pogledajte u našem intervjuu sa gospodinom Jonom Kadarjanom.

 
 
IMG_6558
 
Retko imamo priliku da se tokom sezone sretnemo sa šefom operacija Privredne avijacije iz Vršca i jednim od njenih najiskusnijih pilota Jonom Kadarjanom. Jon upravlja flight ops aspektom najveće domaće flote aviona pod jednim operaterom – skoro 30 letelica. I dok mnogi „Privrednu“ neretko potcenjuju, organizaciono i letački ona predstavlja najkompleksniju vrstu letenja kod nas.

Da sve protekne bezbedno, da letčki kadar bez većih poteškoća „uradi“ jednog dana Đerdap, sledećeg centar Beograda a trećeg već neku drugu lokaciju, potrebno je veliko iskustvo i ljubav prema ovakvoj vrsti letenja. Tokom aeromitinga „Vršac 2014.“ iskoristili smo priliku da sa Jonom popričamo o aktivnostima Privredne avijacije u tekućoj sezoni, raspitamo se o stanju flote i ljudstva i pitamo ga kako ide zanavljanje kadra i koji su minimumi za letače koji bi hteli da lete 5 metara iznad zemlje u avionima koji imaju više motorskih nego osnovnih letnih instrumenata.
 
 

 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Go

Hvala na ovom prilogu .Dobro je da se nešto kaže o ovom vidu letanja koji je jedan od najtežih. Možda na proleće da se napravi jedna veća reportaža.

Odgovori
Ze

Znam da je cetiri godine kasnije, ali imam pitanje za Tangosix: Ovo sto sef operacija pominje upis za tretiranje 35 sati, gde to upisati i koliko kosta taj broj sati na predpostavljam dromaderu? Interesujem se za privrednu avijaciju i za to sta i kako ide u ovom vidu avijacije.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Dejan na: [NAJAVA] Posle nekoliko godina pauze “Otvoreni dani“ na vojnim aerodromima u Batajnici i Lađevcima

Ima li pouzdanih informacija da li će u Lađevcima navedenog datuma biti organizovan letački program pored statičnog dela izložbe. Hvala unapred na informaciji.

13. May 2026.Pogledaj

Niko na: [NAJAVA] Posle nekoliko godina pauze “Otvoreni dani“ na vojnim aerodromima u Batajnici i Lađevcima

Markos migranti su manje vise posljedica mjesanja i ratovanja zapada na bliskom istoku pa i u bivsoj Jugoslaviji. Sad nek evropa placa racun ....

13. May 2026.Pogledaj

Нишлија na: [NAJAVA] Posle nekoliko godina pauze “Otvoreni dani“ na vojnim aerodromima u Batajnici i Lađevcima

Пре десетак дана су најавили да ће истог дана бити у Нишу када и у Батајници и онда одједном то нико више не помиње

12. May 2026.Pogledaj

Milorad na: [POSLEDNJA VEST] Beogradska privatna MRO kompanija „Avio Network“ okončala proces preuzimanja Jat Tehnike

Postujem kolega vašu izjavu i slažem se da je možda bilo i prrviše zaposlenih, ali.. Sta je TEHNIKA održavala u odnosu šta može da se održava sa 90 zaposlenih inače sam u svojih 35 godina staža bio i šef radionice stajnog trapa. Hvala na pažnji

12. May 2026.Pogledaj