BEG airport status
Poslednja vest: Etihad i Montenegro potpisali dokument o strateškoj komercijalnoj saradnji Etihad spašava još jednu avio-kompaniju u regiji? / Ilustracija: Tango Six

Poslednja vest: Etihad i Montenegro potpisali dokument o strateškoj komercijalnoj saradnji

Kako javljaju crnogorski mediji Montenegro erlajns (Montenegro Airlines) i Etihad ervejz (Etihad Airways) potpisali su danas Memorandum o razumevanju o strateškoj komercijalnoj saradnji. Memorandum predstavlja „prvi korak u implementaciji strateške saradnje između crnogorskog nacionalnog avio-prevoznika i nacionalne avio-kompanije Ujedinjenih Arapskih Emirata“.

Prve informacije govore o tome da će Memorandum obezbediti podršku Etihada Montenegru u poboljšavanju organizacione strukture u cilju što efikasnijeg menadžmenta, da će pomoći povećanju obima saobraćaja kroz koordinaciju sa „Etihad Partners“ avio-kompanijama, kao i da će Etihad pružiti pomoć u optimizaciji i efikasnijem upravljanju flote Montengro erlajnsa.

Spas za Montenegro u poslednjem trenutku? / Foto: Michel Mourmans
Spas za Montenegro u poslednjem trenutku? / Foto: Michel Mourmans

Navodi se da će „strateška komercijalna saradnja“ kroz Etihadov konsalting doprineti da se smanje operativni troškovi Montenegra i da se kompanija približi profitabilnom poslovanju. Takođe, cilj je da se poveća broj destinacija koje crnogorska nacionalna avio-kompanija opslužuje i da se poveća ukupni broj putnika tokom letnje ali i zimske sezone.

Crnogorski mediji naglašavaju da će Montenegro ostati u 100% vlasništvu države Crne Gore.

Etihad spasava u poslednjem trenutku?

Montenegro erlajns je u prošloj godini poslovao sa gubitkom od 9,5 miliona evra, što je rekordan minus kada je reč o ovoj kompaniji.

U prvih šest meseci ove godine minus je 6,5 miliona, a sa minusom od 41 miliona sa kraja 2013. godine, ukupan gubitak preduzeća je 57 miliona evra. Pre nekoliko nedelja inspektori za privredni kriminal počeli su da proveravaju izveštaje ove kompanije za prošlu godinu, a ranije je, zbog finansijskih izvještaja iz 2013. godine, tužilaštvu podneta prijava protiv tadašnjeg predsednika odbora direktora Zorana Đurišića. Tužilaštvo je, međutim, prijavu odbilo.

Kompanija je poslednjih nedelja kritikovana i zbog visina mesečnih primanja zaposlenih. Kako se navodi u crnogorskim medijima, one nisu usklađene sa odredbama Vlade Crne Gore o visini plata u javnom sektoru.

Predsednik Sindikata pilota kompanije, Ljubiša Mihajlović, je u intervjuu za „Dan“ izjavio da je pet pilota napustilo kompaniju.

Za njihov odlazak Mihajlović je okrivio menadžment Montenegra jer nije ispunio dogovor.

– Pošto su dva renomirana kapetana napustila kompaniju prije ljeta, u junu smo razgovarali sa predsjednicom odbora direktora, Daliborkom Pejović, kako bismo zaustavili dalji odlazak i dogovorili se da se kapetanima povećaju letačke naknade između nula i 900 eura jer primamo mnogo manje nego kapetani u drugim kompanijama. On je naveo da je od osnivanja Montenegro erlajnsa 1994. godine 50 do 60 pilota napustilo kompaniju i da su u njoj piloti najmanje plaćeni, kada je reč o Fokerima i Embraerima.

Daliborka Pejović, predsednica odbora direktora Montenegra najavila je u februaru potpisivanje memoranduma o strateškoj poslovnoj saradnji sa Etihadom za jun ove godine uz polaganje velikih nada u ovu saradnju:

– Strateško partnerstvo sa Etihadom je velika šansa za promociju Crne Gore kao turističke i dostupne destinacije, koje će našoj aviokompaniji omogućiti pristup širokoj mreži tržišta svijeta. Konkretno, sporazum sa Etihad Airwaysom, koji nam je predočen, podrazumijeva bolje uslove za saobraćaj koju je razvio taj svjetski brend, korišćenje njihovih resursa i bolju optimizaciju flote tokom niske ili zimske sezone – rekla je Pejović u intervjuu portalu Analitika.

Autor:

Petar Vojinović Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Етихад узима Монтенегроерлајнс( који су конкуренти Ер Србиа?), а има стрратешку сарадњу и фирму са Ер Србиа!?
Ваљда је требала заједничка фирма са Етихадом – Ер Србиа да узме Монтенегро!?

Odgovori
m

Montenegro Airlines i Er Serbija, nisu KONKURENTI jedni drugima , naprotiv mogu sasvim dobro da se nadopunjiju…I po strukturi flote i po intenzitetu saobracaja…

1

Prvo Alitalia, sad i Montenegro Airlines. Pitam se gde je polozaj AS u Etihadovom jatu?

Odgovori
A

Ko li je sledeci na redu? Posto ni Croatia Airlines ne stoji bas najbolje eto moguceg kandidata. Uskoro ce Etihad imati svoju alijansu Montenegro im je sedmi partner po redu.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Živojin Banković na: Sve varijante moguće modernizacije srpskih MiG-ova 29

Колико разумем, targeting platform је авион који означава циљ а firing platform авион који лансира наоружање.

23. Feb 2017.Pogledaj

Petronije na: [VIDEO] ALAS dokazao preciznost, urađene dodatne modifikacije, uspešno integrisan na prvu platformu naručioca

Beli ti bas imas problem. Niko marsala vucica nije spominjao. Mala na kasicicu stize nora zato sto ne daju pare za.nabavku, inace odlicna haubica za te pare. po pitanju lazara sam jako skeptican, ali necu da prejudiciram. Alas, jos je nepoznanica...maketarstvo sam spomenuo jer su na standu skoro sve makete, marsala ni jednom. Na ovom…

23. Feb 2017.Pogledaj

Joca na: [VIDEO] ALAS dokazao preciznost, urađene dodatne modifikacije, uspešno integrisan na prvu platformu naručioca

Patria je 100% licenca tako da to Hrvatska ne moze da reklamira kao svoj proizvod,nesto slicno kao fiat 500l kod nas samo u vojnoj indistriji,nisam siguran u kojim kolicinama smeju da prodaju.Sto se tice m95 degman postoji samo prototip napravljen jos krajem 90-tih,on vise zivi kao projekat modernizacije m84 kao verzije m84as i ab kod…

23. Feb 2017.Pogledaj

Beli na: [VIDEO] ALAS dokazao preciznost, urađene dodatne modifikacije, uspešno integrisan na prvu platformu naručioca

Nema ih na sajmu! Djuro Djaković je fabrika a ne proizvod. Ta fabrika pravi Patriju po licenci. Patrija je Finski proizvod i koliko ja znam Hrvati smeju u njevoj fabrici samo za sebe da proizvode a nemogu da izvoze! Degman? Čuo sam za njega, ali gde je on, kome je ponudjen, koji su planovi? ...prazna…

23. Feb 2017.Pogledaj