BEG airport status
[VIDEO REPORTAŽA] Integralni snimak konferencije za medije povodom udesa helikoptera Mi-17

[VIDEO REPORTAŽA] Integralni snimak konferencije za medije povodom udesa helikoptera Mi-17

helikopter
 
 

BEOGRAD – Ministarstvo odbrane održalo je vanrednu konferenciju za medije povodom udesa helikoptera Mi-17 u subotu 13. marta. Danas objavljujemo integralni snimak konferencije.

 
 

IMG_20150314_134043
Foto: Jovo Mamula, Medija centar Odbrana

O okolnostima tragedije govorili su načelnik Generalštaba Vojske Srbije general Ljubiša Diković, komandant Ratnog vazduhoplovstva i PVO general-major Ranko Živak, komandant 204. vazduhoplovne brigade brigadni general Predrag Bandić, komandant 890. mešovite helikopterske eskadrile potpukovnik Miroslav Zečević, kao i načelnik Uprave za odnose sa javnošću kapetan bojnog broda Petar Bošković.
 
 

 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

ja

tuga ijad

Odgovori
Bo

Kad vidim ovakav teatar i sa jedne i sa druge strane dodje mi da postanem novinar.
Ako je cela srbija bila CAVOK sta je sve potrebno osim ledine i dva automobila sa farovima da helikopter sleti.
A ti Generale placi kod kuce i u krugu porodice, a kad referises ispred gradjana kojima sluzis treba da stojis mirno. Kada je poginuo maj. Z. Radosavljevic 1999. na njegovoj sahrani niko suzu pustio nije pa ni majka rodjena! Mirno spavajte svi

Odgovori
Ma

Ako su ovo bili vasi najbolji saradnici, ne dajte da se olajavaju mrtva usta koja se braniti ne mogu. Odbranite nasu veru u vas, vojna lica, jer jedino u vas verujemo.

Odgovori
Dr

Zbog vase potrebe da se slikate na aerodromu 7 ljudi je u grobu.Imali malo savesti u vama Gasicu,Loncare i ostala gospodo?Hocete na kraju reci da su krivi pilot?/Pa da i to je najlakse jer mrtva usta ne mogu da govore. Slava herojima!

Odgovori
bo

Brig. Gen. objavi da ga nisu ubedili da je sletanje u Kragujevac bezbedno. Znaci da je heli. trebao prvobitno da ide za Kragujevac a ministar zdravlja izjavi da je beba morala u Beograd zbog svog stanja. Aj sedite bar u neku kafanu na dva sata da se usaglasite kakvu farbu cete da koristite

Odgovori
Vl

Bagra i mulj. Samo još dodati Lončara i Gašića i sve pravo na smetlište.

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Vladimir na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

Bogami su se natovci ozbiljno naostrili da naprave hipersonicnu raketu, a da se ne raspadne u prvoj trecini putanje. Sve ide ka tome da bi za jedno 15-20 godina mogli da savladaju tu tehnologiju. Sto je i za ocekivati, obzirom da su im "strucnjaci" sa TOP 100 fakulteta u svetu. Samo pozurite, jer su ove…

26. Nov 2024.Pogledaj

Leon na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

Francuzi rade vrlo pametno, ali im se i posrećilo kad je krenula fenomenalna prodaja u zadnje vrijeme i po ekstra cijenama. I geopolitička situacija im ide na ruku ! Ekstra profit od prodaje Rafalea i ulaganja drugih partnera uložiti će u razvijanje sustava za FCAS, a sve na živoj i ekstra potentnim platformi i u…

26. Nov 2024.Pogledaj

K na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

Ne, obrnuto je. F3 se moze nadograditi na F4.1 (kao sto pise u tekstu), ali F5 ce biti standard koji ce ukljuciti strukturne izmjene na zrakoplovu, zbog kojih nece biti moguce unaprijediti ranije verzije na njegov standard. Osim, ako sam dobro shvatio (a lako moguce da nisam), novoproizvedenih F4.2, koji ce strukturne izmjene ukljuciti, ali…

26. Nov 2024.Pogledaj