BEG airport status
Komluks postaje najveći korisnik Erbas biznis džetova – najavljena porudžbina još 3 ACJ320neo Isporuke ACJ320 neo počinju krajem 2018. godine / Foto: Airbus

Komluks postaje najveći korisnik Erbas biznis džetova – najavljena porudžbina još 3 ACJ320neo

„Comlux Aviation Group“ najavila je porudžbinu tri ACJ320neo aviona, postajući time najveći klijent Erbasa (Airbus) u domenu korporativnih džetova. Isporuke letelica počinju krajem 2018. godine, saopštio je evropski proizvođač.

Komluks je za svoje avione izabrao CFM International LEAP-1A motore.

– ACJ320neo letelice sa svojim novim CFMI motorima, šarkletima i povećanim kapacitetom goriva, omogućavaju dodatni dolet koji je našim VIP klijentima neophodan – izjavio je predsednik i generalni direktor Komluks grupe, Ričard Gaona.

ACJ320neo može da preveze 25 putnika i preleti 11.100 km, odnosno može da provede 13 sati u vezduhu, dok ACJ319neo ima kapacitet za 8 putnika, let od 12.500 km, odnosno 15 sati provedenih u vezduhu.

– Avioni iz ove porodice nude povećanu bezbednost u formi fly-by-wire sistema komandi, „CAT IIIB“ automatsko sletanje, prevenciju prekoračenja piste i navigacijski sistem za aerodrome u avionu (ROPS i OANS) – navode u Erbasu.

Komluks je naručio sve verzije korporativnih džetova iz ACJ320 porodice, a inače bio je prvi korisnik Erbasovih ACJ318 i ACJ321 letelica.

Kabine će opremiti Komluks Amerika (Comlux America), iz Indijanapolisa, prvi Erbasov autorizovani nezavisni servisni centar korporativnih džet aviona, saopštio je Erbas.

Tango Six imao je priliku da obiđe ACJ318 u Ženevi na EBACE-u 2013. godine.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

AK-74 na: „Ne mogu da kupe od Izraela, ali mogu od Srbije“: Vučić o poslovnom aspektu nove fabrike dronova i statusu pregovora za nabavku novog naoružanja iz Kine

Branko, niko nigde nije rekao da će se u toj fabrici proizvoditi samo LANIUS-X dronovi, već je pominjano više modela. Kojih i kakvih-videćemo.

17. Aug 2026.Pogledaj

Aleksandar I na: „Ne mogu da kupe od Izraela, ali mogu od Srbije“: Vučić o poslovnom aspektu nove fabrike dronova i statusu pregovora za nabavku novog naoružanja iz Kine

Takvo razmišljanje je neodgovorno i naivno. Mi smo mla zemlj okružena NATO paktom i ome to nije jasno je u velikoj zabludi.

17. Aug 2026.Pogledaj

Aleksandar I na: „Ne mogu da kupe od Izraela, ali mogu od Srbije“: Vučić o poslovnom aspektu nove fabrike dronova i statusu pregovora za nabavku novog naoružanja iz Kine

Treba biti realan. U periodu posle Miloševića, Srbija je bila razvaljena država. Sankcije, ratovi i na kraju bombardovanja su učinili svoje. Pa postojao je dug za staru deviznu štednju od 10 milijardi koji je vraćen do 2013. godine. Svi ovi projekti, Miloš, Lazar, Nora su bili započeti u periodu od 2008. do 2011. godine. zaista…

17. Aug 2026.Pogledaj