BEG airport status
„Fly Fly Travel“: Pomoći ćemo razvoj linije Er Srbije za Njujork; PKS: Beograd postaje hab za avio-saobraćaj Otvorena poslovnica agencije "Fly Fly Travel" u Beču / Foto: Dina Đorđević

„Fly Fly Travel“: Pomoći ćemo razvoj linije Er Srbije za Njujork; PKS: Beograd postaje hab za avio-saobraćaj

Prilikom otvaranja svoje poslovnice u Beču, turistička agencija „Fly Fly Travel“ najavila je da će „pomoći razvoj linije Er Srbije (Air Serbia) za Njujork“.

– Pratimo našeg nacionalnog avio-prevoznika. Potrudićemo se da pomognemo razvoj linije za Njujork iz Srbije, ali i iz regiona.  Već se trudimo da iz Austrije napravimo jako dobru promociju i da ljudi, koji odavde zapravo imaju direktan let, lete našim nacionalnim avio-prevoznikom jer mislim da može da ponudi jako kvalitetnu uslugu koja je bolja u odnosu na ostale avio-kompanije u Evropi – izjavio je Igor Vujović Nađ, predsednik kompanije „Fly Fly Travel“.

Osim Er Srbije, agencija će na austrijskom tržištu podržati i kompanije „Montenegro Airlines“, „Adria“, „Croatia Airlines“, „Turkish Airlines“, „Pegasus“, „Swiss“, „Austrian“, „Lufthansa“.

20160506_110624
Poslovnicu otvorio predsednik Privredne komore Srbije / Foto: Dina Đorđević

Otvaranju treće „Fly Fly Travel“ poslovnice u Evropskoj uniji prisustvovao je i predsednik Privredne komore Srbije (PKS), Marko Čadež. On jesimbolično, prodao i prvu kartu u poslovnici ove agencije na međunarodnom aerodromu u Beču.

– Mi kao Privredna komora od početka sarađujemo sa kompanijom „Fly Fly Travel“. Pomažemo se i pokušavamo da im budemo pri ruci šta god da im treba – izlazak na nova tržišta, povezivanje sa partnerima. Posle Slovenije i Hrvatske, poslovnica u Beču posebno je važna jer je ovde konkurencija velika.

Predstavništvo je počelo sa radom nekoliko dana pre ovog otvaranja i interesovanje je veliko, ne samo za Srbiju nego i za ponudu Er Srbije. To pokazuje da Beograd postaje hab za avio-saobraćaj u celoj jugoistočnoj Evropi i centar preko koga se putuje – izjavio je Čadež.

„Fly Fly Travel“ svoje poslovnice ima i u Srbiji, Crnoj Gori, Turskoj, Bosni i Hercegovini.

– Mi smo se nedavno umrežili u svetsku organizaciju ATPI sa sedištem u Amsterdamu. Postali smo njihova franšiza za šest zemalja – bivše jugoslovenske zemlje i Austriju. To funkcioniše od prvog aprila. Reč je o novom softverskom sistemu koji omogućava kvalitetnu pretragu svetskog umrežavanja gde mi u svakom trenutku možemo da pronađemo najjeftinij kartu u svetu za određenu destinaciju – objasnio je Igor Vujović Nađ za Tango Six.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Sr

Meni se dopalo ovo: „mi u svakom trenutku možemo da pronađemo najjeftinij kartu u svetu za određenu destinaciju“.

Da li to znači i u odnosu na postojeće portale?

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Amater na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

хм... за ове високолетеће дронове, које радар меша са птицама, баш ме чуди да возило нема и неку камеру са далекометним објективом која би у спрези са радаром решавала недоумице.

21. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Realnost je da u svim vazduhoplovstvima, nakon određene starosti, piloti prelaze u civilno vazduhoplovstvo. Veće plate, sporiji refleksi - sve je to normalno. Oko 35% americkih pilota u civilonom vazduhoplovstvu dolazi iz vojnog. Možda bi trebalo angažovati naše partnere iz Elbita da nam pomognu, oni školuju pilote u Izraelu i Grčkoj. U Izrealu, tek na…

21. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

@Rex Danas stvari počinju sa simulatorima, a ne sa maketarstvom. I to ne samo sa video igricama gde sediš sa dobrim joystickom ispred ekrana, nego sa simulatorima kabina aviona ili VR naočarama.

21. Jul 2026.Pogledaj

Rex na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Stvari počinju od osnovne škole, maketarstvo, modelarstvo, aero klubovi, promocije, a kod nas je čak i muzej zatvoren godinama. A završavaju se sa uslovima, platama, a ne da pilot podstanar leti avion od 150 miliona evra. Između toga je kvalitetno školovanje. Kod nas je jedino bitno da se kupi avion.

21. Jul 2026.Pogledaj