BEG airport status
Preinačena odluka – dozvoljeni kod-šer letovi Etihad ervejzu i Er Berlinu Dozvoljeno 26 od 31 kod-šer leta

Preinačena odluka – dozvoljeni kod-šer letovi Etihad ervejzu i Er Berlinu

Viši administrativni sud u Lineburgu preinačio je ranije donetu presudu nemačkog suda i dozvolio Etihad ervejzu da nastavi sa 26 od ukupno 31 kod-šer leta sa Er Berlinom (Air Berlin) tokom cele zimske sezone – 26. marta, saopštio je bliskoistočni prevoznik.

– Sud je doneo konačnu presudu po kojoj su 26 kod-šer letova od ukupno 31 zakoniti. Zajedno sa ostalih 50 odobrenih,  sa Er Berlinom sada imamo konačno odobrenje za 76 od 81 leta, što je 94 % od ukupnog broja kod-šer letova za koje je podnet zahtev. Preostalih pet se odnose na linije u domaćem avio-saobraćaju u Nemačkoj – rečeno je u Etihadu.

Saopšteno je i da će na osnovu interpretacije Sporazuma o vazdušnom saobraćaju između UAE i Nemačke ovog suda Etihad ervejz moći da nastavi sa kod-šer letovima i po završetku zimske sezone.

– Zadovoljni smo odlukom koja potvrđuje 94 % kod-šer letova Etihad ervejza. Ova odluka je pobeda za korisnike usluga i konkurenciju u Nemačkoj.

Ostajemo posvećeni našem strateškom partneru, Er Berlinu, i udvostručićemo napore da obezbedimo snažnu konkurentsku alternativu dominantnoj nemačkoj avio-kompaniji Lufthanza (Lufthansa)- izjavio je predsednik i generalni direktor Etihad ervejza Džejms Hogan.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs
15. Jan 2016

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Br

Brka na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Zbog "dubine naše Srbije", teško je očekivati "dug ratni vek" teretnih aviona sa vojnom/ratnom upotrebom u slučaju rata. Posebno, rata sa natovcima. Ipak smo mi u njihovom okruženju...! To isto važi i u situaciji "neposredne ratne opasnostii", sa njihovim dislociranjem. A, izgradnja podzemnih skloništa za njih, bar u ovom ekonomskom trenutku, je nerealna i zbog…

23. Apr 2026.Pogledaj
Jo

Jordan na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Tango je već pisao o mogućnostima nabavke većih transportnih aviona, planovima i potrebama. Problem sa kineskim avionima je da ne poseduju certifikate za civilni saobraćaj, što ograničava njihovu upotrebu. Šta to znači u praksi? Kineski Y-9 ili Y-20 koji bi leteo iz Srbije za Izrael bi morao da dobije, diplomatskim putem, dozvole za preletanje od…

23. Apr 2026.Pogledaj
Sr

Srbofil na: Oružane snage Bosne i Hercegovine uskoro dobijaju lake višenamenske helikoptere AW119Kx

@Niko Ne može se večno držati 50% stanovništva i preko 50% teritorije unutar konstrukcije u kojoj ne žele živeti. Jasno je da BiH održava "jedinstvenu" isključivo međunarodni faktor i ništa više inače bi se raspala na 3 dela što će se i desiti kad tad. Ako to prihvatite, lakše će vam biti kad se to…

23. Apr 2026.Pogledaj
To

Tomix na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

mala nosivost i kraj.

23. Apr 2026.Pogledaj
Pa

Pantagruel na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Поменут је амерички систем "Rapid Dragon" коме ово треба да представља европску алтернативу. Замисао тог америчког система је да се њиме превазиђе проблем кинеске противваздушне и противбродске одбране. Наиме, да би носач авиона успешно извршио своју мисију, он мора прићи непријатељској обали на 250 миља (ако је удаљенији, авиони који полете са њега неће имати…

23. Apr 2026.Pogledaj