Avganistan dobio prve lake jurišnike A-29

U vazduhoplovnu bazu Bagram, blizu Kabula, u petak 15. januara stigla su prva četiri laka borbena aviona A-29 ‘’Super Tucano’’ namenjenih Ratnom Vazduhoplovstvu Avganistana.

Povodom toga priređena je i ceremonija primopredaje aviona koji predstavljaju deo američke vojne pomoći i napora u osposobljavanju avganistanske vojske da odgovori bezbednosnim izazovima. To su prvi borbeni avioni nove avganistanske države a do sada su u borbama sa Talibanima upotrebljavani samo helikopteri.

Ugovor za nabavku ovih aviona potpisan je februara 2013. godine a posao je dobila američka kompanija Sierra Nevada Corporation u okviru programa LAS (Light Air Support) koji je podrazumevao isporuku 20 aviona Avganistanu u okviru američke vojne pomoći.

Vrednost ugovora je nešto preko 427 miliona dolara i obuhvata pored aviona, njihovu modifikaciju, obuku, logistiku i naoružanje. Sklapanje, finalizacija i modifikacija aviona koji su poroizvedeni u brazilskoj kompaniji Embraer, izvršena je u pogonima Sierra Nevada Corporation u Džeksonvilu na Floridi. Avioni su opremljeni po specifikacijama koje je definisalo RV SAD a avioni će moći da se koriste kao izviđači i laki jurišnici.

U programu LAS učestvovala je i kompanija Beechcraft sa svojim avionom AT-6 koji nije izabran iako je bio jeftiniji za 40% – stručnjaci RV SAD su procenili da je brazilski A-29B potpuno ispunio njihova očekivanja i zahteve. Program je započeo 2011. godine kada je A-29 prvi put proglašen pobednikom ali se Beechcraft žalio pa je tender poništen. Drugi pokušaj ‘’obaranja’’ ugovora početkom 2013. godine nije uspeo. Uslovi ugovora podrazumevali su isporuku prvih aviona 18 meseci nakon njegovog potpisivanja, dakle počevši od agusta 2014. ali je ceo program kasnio.

Marta 2013. Embraer je u SAD otvorio pogon gde će biti sklapani avganistanski avioni. Prvi avion proizveden u SAD pojavio se međutim tek krajem septembra 2014. a odmah zatim izvršen je i prvi let da bi potom prvi avion stigao u američku vazduhoplovnu bazu Mudi gde se odvijala obuka Avganistanaca. Misija obuke i trenaže u okviru programa LAS započela je početkom januara 2015. a prvih 8 pilota završilo je obuku 17. decembra 2015. Obuku avganistanskih pilota i tehničkog sastava izveli su pripadnici 81. lovačke eskadrile koja je reaktivirana specijalno za ovu priliku i koja je postala deo 438. vazduhoplovnog ekspedicionog puka u bazi Mudi, Džordžija.

Početkom 2015. bilo je najavljeno da će prvi avioni stići u Avganistan u decembru 2015, isporuka je zatim odložena za januar ove godine a saopšteno je da će poslednji avion stići u Avganistan tek 2018.

Ovi laki jurišni avioni poboljšaće borbene sposobnosti RV Avganistana koje se do sada oslanjalo na naoružane transportere Mi-17, lake borbene helikoptere MD-530F i desantno-jurišne helikoptere Mi-24. Upravo je bilo zamišljeno da A-29 i zameni Mi-24 ali je Avganistan ipak pre izvesnog vremena prihvatio donaciju Indije u vidu 4 helikoptera Mi-24 pa će ovaj tip vazduhoplova ostati u naoružanju još neko vreme.

Naoružanje A-29B sastoji se od dva fiksna mitraljeza kalibra 12,7 mm u krilima čiji je borbeni komplet 200 metaka po mitraljezu, na 4 potkrilna i jednom podtrupnom nosaču avion može poneti do 1550 kg tereta koji može obuhvatiti kontejnere sa mitraljezima 12,7 mm ili topovima 20 mm, lansere nevođenih raketnih zrna, nevođene ili vođene avio-bombe.

Pogonsku grupu aviona čini turboelisni motor Pratt & Whitney PT6A-68/3 snage 1600 KS, avion može ostati u vazduhu do 7 sati i može sletati i poletati sa polupripremljenih površina.