BEG airport status
Wizz Air: Baziraćemo drugi avion u Beogradu i uvodimo 4 nove linije Drugi avion biće baziran u beogradu od maja 2017.

Wizz Air: Baziraćemo drugi avion u Beogradu i uvodimo 4 nove linije

Low-cost kompanija Viz er (Wizz Air) najavila je uvođenje drugog aviona A320 u svoju operativnu bazu u Beogradu kao i uvođenje četiri nove linije sa aerodroma „Nikola Tesla“.

– Od maja 2017. avio-kompanija će uvesti linije iz Beograda do Fridrishafena, Hanovera, Nirnberga i Malte. Zahvaljujući novom avionu biće povećan i broj letova na postojećim linijama iz Beograda do Dortmunda, Ajndhovena, Geteborga, Minhen-Meminena i Stokholma (aerodrom Skavsta) – rečeno je na Viz erovoj konferenciji za medije organizovanoj u Beogradu, koju je Tango Six prenosio uživo putem naše Facebook stranice.

Wizz zapošljava srpsko kabinsko osoblje / Foto: Wizz Air/Salinger Igor
Wizz zapošljava srpsko kabinsko osoblje / Foto: Wizz Air/Salinger Igor

Uvođenje novog aviona u beogradsku bazu predstvalja direktnu investiciju ovog low-cost prevoznika u Srbiju od 98 miliona dolara, što će omogućiti otvaranje 36 radnih mesta u okviru avio-kompanije, istakao je na konferenciji Jožef Varadi, generalni direktor Viz era.

Ka Fridrihštafenu i  Ninbergu leteće se dva puta nedeljno – ponedeljkom i petkom, počevši od 19. maja 2017. godine. Ka Hanoveru će se leteti utorkom i subotom, počevši od 20. maja, a ka Malti sredom i nedeljom počevši od 21. maja 2017. godine.

Broj letova do Dortmunda, Ajndhovena, Geteborga, Minhen-Meminena i Stokholma (aerodrom Skavsta) biće povećan sa 3 na 4, saopštio je Viz er.

Sa novonajavljenim rutama, Viz er iz Srbije leti ka ukupno 20 destinacija u 7 zemalja. Iz Beograda kompanija leti ka njih 15 u 7 zemalja, a iz Niša ka 5 destinacija u 4 zemlje.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Dina Đorđević Novinarka, Zamenica glavnog i odgovornog urednika dina.djordjevic@tangosix.rs

Komentari

Vl

Znači ništa od baze u Nišu! Šteta.

Odgovori
Er

Yes, Hannover -Beograd

Odgovori
Ak

Volim njihove racunice, ulozice 98 mil$ i zaposliti 36 ljudi u prevodu znaci: 20-tak zaposlenih ce zaradjivati par stotina eura mesecno, piloti po 1800-3500 eur (njih 10-tak), a sve to naravno placaju putnici….sve je ok, nisam protiv samo da se stvari nazovu pravim imenom. To ulaganje od 100 mil$ je verovatno naduvana katalozka cena novog airbusa 320, a onog trenutka kada prestane da pravi pare, verovatno ce reci iznosimo nase ulozene $$$, cao magarci! Tako je svuda, samo kazem, izvinjavam se unapred…

Odgovori
Do

Nema potrebe za izvinjavanjem, kada se stvari nazovu pravim imenom…

av

Naravno da putnici placaju ulaganje aviokompanije…to je osnova biznisa u celom svetu osim mozda kod nas…Firma ulaze da pruzi neku uslugu a korisnik placa da je koristi. I dobro je da to placa samo korisnik (putnik). U slucaju nase drzavno/privatne kompanije svi poreski obaveznici i ulazu i placaju i kad ne putuju, a kad putuju onda mora i karta da se plati…A wizz ce naravno uvek da se povuce ako nema profita. Ovo je verovatno pokajnicki poziv AB,a i vlade da se vrate korisnici aerodroma koji stvarno placaju usluge istog jer od nacionalnog prevoznika slabo ide priliv koliko se oprastaju dugovanja…

Б

Па наравно да ће путници да плаћају, а не као код Air Serbie, сиротиња која се никад није возила авионом кроз дотације државе.

Ak

mislim da je dobro da wizzair dodje i da putnici lete jeftinije! To je nash interes a njihov da naprave profit! Te budalastine o ulaganju su suvisne!

Odgovori
Б

Што се мене тиче wizzair je домаћа компанија.
Када одем на њихов сајт, осећам се лепо јер се све исписано српским језиком на ћирилици.

Odgovori
Ma

Pa pre i zbog toga sto su posade 100% domace, sto je super. Meni najdraza aviokompanija…. Steta sto ih zbog arapa malko….

De

putnici placaju, to je tako i tacno; radi se o tome sto oni kazu da ulazu 98 mil$- to je sporno, ne ulazu nista od novca, dolaze jer ima para za njih!
Oni koji putuju imace vajde, s obzirom na stanje u Srbiji, ostace u njoj stari, bolesni, politicari i avio-kompanije. Cheers

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Branko na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Kako je u modi staviti na Pasars sve sta moze, mislim da bi bilo bolje na onom mestu gde na jednom modelu stoje dve PO rakete 2T5, postaviti dvostruki bacac granata 30mm, na DUBS-u kakav smo videli na nekom od brodova, a namenjen je borbi protiv dronova. Rusi protiv dronova na Tigru koriste fiksni cetvorocevni…

16. Jul 2026.Pogledaj

Kosovo i Metohija na: Vučić: Hrvatska pokušava da nabavi izraelski PVO sistem Barak

"Offset" od 30 miliona je ništa "peanuts" kako bi rekli ameri.

16. Jul 2026.Pogledaj

Posmatrač na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

@Vladimir Прво имаш, две борбене (101 и 241), не три. Трећа, 252. је школска ескадрила, која ће то и остати са Л-15 (одличан избор) и Ластама (мада не би било лоше неко раздвајање на две, поготово ако се буде узимало нешто између ове две летелице). 101. је до сад летела надзвучним авионима, не би требало…

16. Jul 2026.Pogledaj

Посматрач na: Prilagođavanje Rafala za borbu protiv dronova: Brza integracija vođenih raketnih zrna i sadejstvo sa besposadnom letelicom za protivelektronska dejstva

@rodoljub Нису га приказали, зато што пројекат лансерски вођеног ракетног зрна немају ни у најави, и поред тога што је још у Совјетским временима то планирано за све њихове моделе (од С-5 до С-25), па чак и заживело на С-25. Да имају ласерске вођене С-8 бар, могли би да скидају дронове са својим Јаковима. Што…

16. Jul 2026.Pogledaj

Посматрач na: Prilagođavanje Rafala za borbu protiv dronova: Brza integracija vođenih raketnih zrna i sadejstvo sa besposadnom letelicom za protivelektronska dejstva

@Radomir Погрешно рачуницу радиш, јер заборављаш да у читаву причу мораш да укључиш потенцијалну штету коју тај дрон може да направи, а која лагано пређе тих 5-10 хиљада за полетање Рафала. Једноставно је стварно, јефтиније је да подигнеш Рафала или да их још правих, уместо да обнављаш рафинерије и фабрике по ко зна који пут…

16. Jul 2026.Pogledaj