BEG airport status
Jedan od poslednjih letova Orla „25156“

Jedan od poslednjih letova Orla „25156“

Avion J-22 Orao, 241. avijacijske eskadrile srpskog ViPVO pao je usled tehničkog otkaza trećeg dana Juna. Ovoga puta mediji nisu eksploatisali bizarnu slučajnost još jednog rušenja aviona srpske vojne avijacije prilikom priprema za jedan aeromiting. „Memorijal Života Đurić“ trebao je biti održan petog Juna. Planirano je bilo da Orlovi urade prelet iznad ovog događaja koji će od ove godine postati tradicionalan.

Prilikom Otvorenog dana 98. avijacijske baze na aerodromu Niš imali smo priliku da vidimo „25156“ sveže remontovanog i ofarbanog. Dimitrije Ostojić napravio je foto reportažu dok sam ja snimio pripreme za let, predpoletni pregled i taksiranje pred, kako se ispostavilo, jedan od poslednjih letova ovog aviona.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs
18. jun 2010

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

ra

radovanovic na: Besne su, mrze avione i sa vazduhoplovnim preduzetnicima vrte milione evra: Kako su lisice spasile srpsku generalnu avijaciju i pri tom slupale par letelica

Nadam se da će PA Vršac dobiti ovaj posao u narednim godinama zbog njenog opstanka na nebu iznad Srbije i da će nadležne ustanove konačno uvideti značaj ove firme i potrebu naše države za ovakvim vidom vazduhoplovstva!!!

27. Nov 2024.Pogledaj
Mi

Miloš77 na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

Hipersonicna moderna raketa ne mora da bude stealth air breathing raketa koja manevrise. nema nikakve veze koju vrstu motora ima. Vazna je brzina i da ne leti iskljucivo predvidivom balistickom putanjom. Kižal svakako spada u tu klasu jer leti dosta iznad Mah 5 (mada ne uvek) i moze da leti horizontalno i skrece levo desno…

27. Nov 2024.Pogledaj
Le

Leon na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

za Vladimir Priča se okolo da će biti i trosjed, i to krajem 2025-te🤣

27. Nov 2024.Pogledaj
Pe

Perko na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

@Vladimir Pojaviće se prototip a od prototipa do serijske letelice ima mnogo vode da protekne.

27. Nov 2024.Pogledaj
Pe

Petar Vojinovic na: Besne su, mrze avione i sa vazduhoplovnim preduzetnicima vrte milione evra: Kako su lisice spasile srpsku generalnu avijaciju i pri tom slupale par letelica

ChatGPT generisanje fotke.

27. Nov 2024.Pogledaj