BEG airport status
[EKSKLUZIVNO] Er Baltik jedini otkupio tendersku dokumentaciju za kupovinu Jata

[EKSKLUZIVNO] Er Baltik jedini otkupio tendersku dokumentaciju za kupovinu Jata

Kako ekskluzivno saznajem od izvora bliskih nacionalnoj aviokompaniji, jedini kupac tenderske dokumentacije (po ceni od 10.000 evra) u  procesu prodaje Jata je letonski Er Baltik. Danas se u klasičnim medijima moglo pročitati da se proces otkupa tenderske dokumentacije, kao uslov za učešće u procesu nadmetanja, završava sutra. Produžetak tendera za mesec dana, pod izgovorom postojanja zainteresovanih subjekata primljen je u stručnoj javnosti sa velikom dozom neverice jer javna je tajna da  namera posrednog i neposrednog menadžmenta nikako ne leži u prodaji Jat-a pre sledećih izbora o čemu sam pisao.

Takođe, ovim se potvrđuje nekoliko spekulacija koje su se mogle čuti predhodnih meseci kao i jedna konkretna informacija koja takođe ilustruje jedinu realnu vrednost ovog tržišta a o kojoj ste takođe mogli čitati na blogu.

Više informacija uskoro.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs
30. okt 2011

Komentari

SI

evo kako ta ista vest izgleda na jednom drugom web site.

Litvanija, nadaleko cuvena i u avijacijskom svetu lider u prevozu putnika unutar Litvanije, grupacija Baltic Aviation Systems je jedina koja je otkupila dokumentaciju za izbor strateskog partnera JAT Airways-a. Konkurencija je bila ostra i do poslednjeg trenutka se nisu znali detalji , ali u borbi za prevlast nad Srpskim nebom , cuvena Litvanska kompanija je pobedila mnoge konkurentske firme svetskog glasa od kojih treba napomenuti firme iz Azerbedzijana i prijateljskih zemalja Turske i Nemacke. Ocekuje se da Litvanska firma dostavi bilo kakvu ponudu i time zajedno sa intelektualnim timom Vlade Republike Srbije oforme aviokompaniju svetskog znacaja i konacno vrate slavu Jugoslovenskog tj Srpskog vazduhoplovstva tamo gde mu je i mesto. U sam vrh, jer ovakav napor i ovakva pobeda na javnom tenderu smao odslikavaju moc Srpskog vazduhoplovstva. Sila boga ne moli, kako gradjani Srbije vole da kazu.

Pozdrav

Odgovori
Pe

Da ne pitam na kom to sajtu, da ne upropastim ovu sipmatičnu satiru? :)

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Mi

Miloš77 na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

^^ Pa najverovatnije ono sto je i najlogičnije. 1. Eliminacija cevčuge za srkanje goriva u vazduhu. Ako Gripen ima mesta naći će i za Rafala. Kreativni subto inžinjeri pa mogu nešto malo bolje da urade. 2. Comformal Fuel tanks.. uz eliminaciju starih cilindričnih spoljnih rezervoara za gorivo. Ili, kao F-22 i Izraelski F-35 dobice STEALTH…

28. Nov 2024.Pogledaj
Va

Vaste na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

Aleksandar Zato se verovatno Alžir odlučio za Rusko oružije ? oko 5 miliona Alžiraca ima u Francusku plus Alžirci ne mirišu Francuze,toliko o južnoj pokrajini !

28. Nov 2024.Pogledaj
Dj

Djuka na: Besne su, mrze avione i sa vazduhoplovnim preduzetnicima vrte milione evra: Kako su lisice spasile srpsku generalnu avijaciju i pri tom slupale par letelica

i do sada je, samo u Srbiji, za to potrošeno 20,6 miliona evra prema EU kancelariji u Srbiji Interesantno, koliko godisnje potrosi RF ili PRC na slicne projekte?

28. Nov 2024.Pogledaj
Dj

Djuka na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

AESA antena ne postoji. O PESA bi josh i moglo da se diskutuje.

27. Nov 2024.Pogledaj
Bu

Buck na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

Mislim kako ta tvrdnja nije točna. Naime, radar je isti RBE2, no antena je ta koju je moguće promijeniti pa se tako u ovisnosti o prirodi misije ili dostupnosti antene na njega stavlja PESA ili AESA antena.

27. Nov 2024.Pogledaj