BEG airport status
[VIDEO REPORTAŽA] Doček aviona Croatia Airlines-a na novoj liniji Split-Beograd

[VIDEO REPORTAŽA] Doček aviona Croatia Airlines-a na novoj liniji Split-Beograd

Posle više od 20 godina Split i Beograd povezani avionskom linijom. Doček aviona Croatia Airlines-a na ruti koja će po prvim planovima biti sezonska. I dalje se razgovara o vezi Beograd-Zagreb. Po izjavama zvaničnika dve nacionalne avio-kompanije razgovori o „ujedinjenju“ ex-SFRJ prevoznika idu najdalje u smeru codeshare-a i na drugim komercijalnim osnovama. Jat po svemu sudeći izostavljen iz prvih razmatranja. Aerodrom Nikola Tesla dobija još novih prevoznika pored najavljenih AirOne i Qatar Airways-a. Pitao sam izvršnog direktora CA o problemu split duty time-a, najavljenom štrajku i napretku u postizanju novog kolektivnog ugovora.

(Za najbolji kvalitet snimka podesite opciju „1080p“ u YouTube player-u)

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

radovanovic na: Besne su, mrze avione i sa vazduhoplovnim preduzetnicima vrte milione evra: Kako su lisice spasile srpsku generalnu avijaciju i pri tom slupale par letelica

Nadam se da će PA Vršac dobiti ovaj posao u narednim godinama zbog njenog opstanka na nebu iznad Srbije i da će nadležne ustanove konačno uvideti značaj ove firme i potrebu naše države za ovakvim vidom vazduhoplovstva!!!

27. Nov 2024.Pogledaj

Miloš77 na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

Hipersonicna moderna raketa ne mora da bude stealth air breathing raketa koja manevrise. nema nikakve veze koju vrstu motora ima. Vazna je brzina i da ne leti iskljucivo predvidivom balistickom putanjom. Kižal svakako spada u tu klasu jer leti dosta iznad Mah 5 (mada ne uvek) i moze da leti horizontalno i skrece levo desno…

27. Nov 2024.Pogledaj