BEG airport status
[VIDEO REPORTAŽA] 14. memorijalni Fly-in „Ljubiša Veličković“ na sportskom aerodromu Kostolac

[VIDEO REPORTAŽA] 14. memorijalni Fly-in „Ljubiša Veličković“ na sportskom aerodromu Kostolac

KOSTOLAC – Atraktivan program Supergaleba G-4, najstariji ali i najvitalniji akrobatski pilot u Srbiji sa svojom skraćenom rutinom u vazduhu zbog preterano visoke temperature i vesela zakuska na kraju druženja.

14. memorijalni fly-in „Ljubiša Veličković“ ponovo je opravdao reputaciju izvanredno organizovanog mesta za okupljanje i druženje srpskih sportskih letača, vlasnika letelica i entuzijasta. Tango Six ekipa je na kostolački sportski aerodrom stigla negde pred kraj dolazaka gostujućih letelica, neposredno pred početak letačkog programa.

ViPVO koje tradicionalno pomaže ovaj događaj u slavu svog tragično preminulog komadanta Ljubiše Veličkovića, predstavilo se helikopterom Gazela na statičnom delu i skraćenim ali efektnim programom Supergaleba G-4 u vazduhu. G-4 je nekoliko puta preleteo jedan od najlepših sportskih aerodroma u Srbiji i uz par oštrih zaokreta priuštio program za zavist ostalim fly-inovima koji sada imaju domaći zadatak za sledeću sezonu.

Kao što sam juče najavio, novi Tango Six, novi standardi kvaliteta širom spektra naših aktivnosti. U sklopu toga je i video reportaža koju smo snimili u Subotu. Pogledajte atmosferu uz kraće intervjue sa načelnikom štaba 204. vazduhoplovne brigade Branislavom Krnjajićem i Miladinom Stefanovićem Cakanom.

FOTO: Mario Hrelja

Tango Six izveštavanje sa aero-mitinga Batajnica 2012 pomogle su Jumbo Grickalice.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs
28. avg 2012

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

AI

AI SAKA na: Besne su, mrze avione i sa vazduhoplovnim preduzetnicima vrte milione evra: Kako su lisice spasile srpsku generalnu avijaciju i pri tom slupale par letelica

Glupe AI slike. Glup tekst.

27. Nov 2024.Pogledaj
Pe

Petrovic Dusan na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

@max Slazem se sa Vama, kad bi neko strucan za PVO (Zorana Vukosavljevic?) napisao za sve nas clanak o balistickim raketama, hipersonicnim manevrisucim bojevim glavama koje imaju sve rakete jos od 1960-ih, pa do ovih novih izuma (ono sto lici na kljun patke) jer je vazna fizika i matematika, a ne izjave nekih politicara.

27. Nov 2024.Pogledaj
Sv

Svarog na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

@DuPe Zar ne ne vidi na snimku jedan za drugim pogotci mirv glava nad dnjeprom tj. juzmas fabrikom kao god da je krste?

27. Nov 2024.Pogledaj
Pa

PakleniVuk na: Besne su, mrze avione i sa vazduhoplovnim preduzetnicima vrte milione evra: Kako su lisice spasile srpsku generalnu avijaciju i pri tom slupale par letelica

Tehnički "iskorenjenost besnila" znači da u poslednjih deset godina nije zabeležen ni jedan slučaj na teritoriji Srbije. Ali praktično ,mora se vršiti vakcinacija oralnim putem i dalje jer na Bliskom Istoku,a i u okolnim zemljama ima besnila i dalje. Ako bi prestali sa time za par godina bi se ponovo pojavilo. Jedini način potpunog iskorenjivanja…

27. Nov 2024.Pogledaj
Pe

Perko na: Kako će teći budući razvoj Rafala: Varijante F4.2 i F5 za obezbeđivanje višedecenijske savremenosti tipa i podloga za projekat nove generacije evropskog borbenog aviona

Nisam rekao nebitno već sekundarno. Rafal se na radaru vidi pa se vidi. Veće ulaganje u sisteme elektronske zaštite, ometanja i razne mamce mu se više isplati nego komplikovanje oko cevke jer eto bode oči.

27. Nov 2024.Pogledaj