BEG airport status
LYBE 2007:30 Z 300°06KT CAVOK 11/04 Q1027 NOSIG=
„Novi Sad 2013“ – aeromiting koji je (bukvalno) iznenadio

„Novi Sad 2013“ – aeromiting koji je (bukvalno) iznenadio

NOVI SAD – Organizatori aeromitinga „Novi Sad 2013“ poklonili su vazduhoplovnim entuzijastima, karakteristično za Novosađane, nešto novo i egzotično. Ipak, ono po čemu će ovaj događaj ostati upamćen je odsustvo njegove promocije i kao rezultat toga – potpuno iznenađenje.

 
IMG_6367
 
 
Nedelja je, jednom rečju, bila fantastična. Aero-klub „Novi Sad“ ponovo je organizovao zanimljiv, originalan i jednostavno drugačiji događaj u trajanju od dva dana. Pored nedelje (trka i unlimited program) entuzijasti i publika dobili su i subotu u formi treninga.

Organizacija je bila besprekorna ali nikako, kao što su neki mediji konstatovali, to nije bio „prvi novosadski aeromiting“. Udaljenost sportskog aerodroma „Čenej“ od Novog Sada ne može biti razlog da se prethodna dva, podjednako originalna GA događaja, ne okarakterišu kao „novosadski aeromitinzi“. Sećamo se 2007. i 2009. godine. Pilona, „akrobata“, vojske. Više od fly-ina, maštovitije od Batajnice i svega što vojska može i što je organizovala, a nekako manje od nekog „Velikog Aeromitinga“. Sećamo se osveženja i raznovrsnosti koje samo generalna avijacija može priuštiti. Negacije megalomanskih tradicija, obeležavanja i istorije koje znamo napamet i kojih nam je preko glave . Jednostavno avijacija u svom najlepšem pojavnom obliku.
 
IMG_6438
 
IMG_6265
 

Šarenilo

 
Priredba u nedelju nije smela da bude brendirana kao „Air Race“ (sve i da je bilo komplikovanijih ruta između pilona) jer autorsko pravo na taj naziv za ovu vrstu događaja drži Red Bull.

Kada smo oko 11 časova u nedelju stigli na Čenej videli smo verovatno najzanimljiviji miks letelica koji je mogao biti okupljen na „travi“. Ukupno sedam akrobata iz inostranstva. Preciznije šest „unlimited“ ptica i Pitts koji spada u „advanced“ kategoriju. Dva puta Extra 330 SC, jedan „običan“ Extra 300 S, jedan dvosed Extra 300L, zatim Giles G-202 i MX-S Zoltana „Objasnio je“ Vereša. Robinson koji je uspostavio Čenej – publika shuttle, „Starsi“ (u G-2A se provozao i Andrej Perc, nekadašnji član „Letećih Zvezda“), 2 x G-4 ViPVO, 3 x C-172S iz SMATSA Vazduhoplovne akademije i jedan crnogorski Fire Boss (!).
 
IMG_6427
 
IMG_6386
 
IMG_6357
 

Efekat iznenađenja

 
Zašto nisu izreklamirali to bolje, kako da tek sada čujem za ovo? – pisali su po mrežama i forumima vazduhoplovni entuzijasti, populacija koja, ironije li, nije glavna ciljna grupa za održavanje bilo kog aeromitinga.

„Normalna“ publika saznala je za događaj nedelju dana pre njegovog održavanja što je zaista neuobičajeno za ovu vrstu manifestacije. To na kraju nije bio problem jer je posećenost, objektivno, bila odlična. U čemu je onda bio problem?

Problem je u tome što su organizatori entuzijastima uskratili možda najlepši deo aeromitinga – iščekivanje. Prvi put u novijoj istoriji ove vrste dešavanja u Srbiji za aeromiting nismo znali nekoliko nedelja u napred. Nismo planirali, nismo pričali o njemu, nismo se radovali i jednostavno nismo imali taj ključni deo iskustva. Jer aeromiting traje samo nekoliko sati a priča o njemu, ta jaka emocija i želja da ga posetite često i nekoliko nedelja.

Nedostatak adekvatne promocije oprostili smo Novosađanima kada smo vidli prvi negative G pull-up iz leđnog leta iznad vodene površine. „Fly low, go fast, turn left“ rutina na prelepoj lokaciji u podnožju Petrovaradinske tvrđave. Svaka čast na odličnoj predstavi!
 
IMG_6799
 
IMG_6644
 
IMG_6540
 
IMG_6526
 
IMG_6464
 
 

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

V

Svi su zaista pozitivno iznenadjeni ovom manifestacijom, pogotovu sto Aero Klub Novi Sad po informacijama koji ja imam vrlo klimav a pogotovu sto sami njegovi clanovi nisu znali da ce ovo da se desi! DAkle ko je uopste ovo organizovao?? Ali ako treba da bude jos vise ovakvih manifestacija koje lice jedna na drugu i dobar su nacin da se promovise neki deo zemlje!

Odgovori
A

Meni zaista nije bitno ko je sve ovo organizovao….
Odradili su sve profesionalno, i Zlokas i Ristic i Dragan i svi ostali, da ne nabrajam…
Bar se nesto dogadjalo i nad nasim nebom…
Kad bi bilo cesce..

N

Što se tiče samog aero-mitinga, više sam nego zadovoljan.
No, nadležni za saobraćaj u gradu se nisu baš pokazali doraslima za taj posao. U široj okolini keja, gde je bilo za očekivati da će biti najviše posetilaca, ni svakodnevno nema dovoljno mesta za parkiranje. A auitomobili su stizali sve do dela keja koji je bio zatvoren za saobraćaj pa je oko keja i mosta nastao kolaps. Verujem da su mnogi koji su krenuli automobilima i odustali od posmatranja sa najboljih pozicija. Da je bilo blagovremeno najavljeno i dato neko suvislo uputstvo potencijalnim gledaocima, sigurno bi ih bilo znatno više.

G

Ovo bi trebalo da bude reper za sve koji se upustaju u organizaciju aeromitinga,otvorenih dana i slicnih vazduhoplovnih manifestacija.
Bez obzira koliko volim avijaciju…gledanje aviona,prvenstveno,ne odlazim na aeromitinge gde se vrsi smotra podzvucnih,nadzvucnih i ostalih cudovista koja su namenjena sejanju ….nezadovoljstva.To za mene nije avijacija.Tome ne mogu i pored sve moje ljubavi da se divim i da gledam.Vojni piloti,oprostite i ne zamerite.Ovo je misljenje o avionima koji me plase.Vas ne odvajam ni po cemu od onih koji prevoze po 200 dusa,ili onih koji me uveseljavaju cupajuci nemoguce iz elise.

Ali zato……Aeromitin Novi Sad 2013.,kao i ona dva prethodna na Ceneju su nesto za cime cu ceznjivo da uzdisem…i cekam neki sledeci.
Po neki diskretan prelet vojnih aviona i mnostvo onih drugih,malih,kako ih svi nazivamo,koji su zapravo kruna svakog aeromitinga….Bez obzira na neke karakteristike,mogucnosti….
Novosadjani…Cestitke za ovakav dogadjaj.I jedno veliko HVALA.

Odgovori
f

Ovo je samo mogao da napravi amidza, posto u gradu niko nema pelju za to.

Odgovori
N

Posle negog vremena u gledanju aeromitinga iznad Dunava, otišao sam na Čenej – da vidim ljude.

'KONTROLNI TORANJ' http://img266.imageshack.us/img266/9150/7as5.jpg

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Alen Šćuric Purger na: [KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Dubrovnik najuspješniji aerodrom regije

Upravo tako. A330 bi mogao sletjeti na SPU, no ako želi poletjeti morao bi uzeti gorivo do Zagreba ili nekog drugo aerodroma, pa tamo puniti gorivo. A to poskupljuje operacije i čini ih neisplativim u današnje vrijeme.

19. Sep 2019.Pogledaj

dax na: [KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Dubrovnik najuspješniji aerodrom regije

Air Serbia je već duže vreme pod velikim pritiskom sa svih strana. Air France i KLM/Transavia su otvorili letove tamo gde je do sada Air Serbia radila fidanje njigovih habova u Parizu i Amsterdamu. Na letu BEG-JFK ih svi veliki evropski igrači lome damping cenama. Aeroflot razvaljuje ka Moskvi/Aziji. Turkish ka Istanbulu. Eurowings otvara uskoro…

19. Sep 2019.Pogledaj

Miloš77 na: Višenamenski borbeni avion Su-30, univerzalni član familije Flankera

Isto sam i ja čitao što se lobiranja tiče. Jedno je sigurno- teško ih je zadovoljiti kad je pazar u pitanju jer imaju iskustva sa svima a to i kotiste da se cenjkaju. Hoću da kažem da ako Indijac ponovo kupi R-77 onda bih je i ja uzeo. Drugo, sama ta raznolikost i šarenilo se…

19. Sep 2019.Pogledaj

JU240 na: [KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Dubrovnik najuspješniji aerodrom regije

Alene, nećemo sad zamenu teza. Prvo je bilo: 'Prelazak granice i vožnja trajektom je tlaka', a posle: 'Aerodrom je blizu'. Ali je, Alene, preko granice, i posle trajekta. A šta ćemo sa domaćom i najlegitimnijom mogućom linijom Banjaluka - Trebinje? To bi u svakoj, ali u svakoj zemlji sa takvom geografijom postojalo. Bez izuzetka. E,…

19. Sep 2019.Pogledaj

Alen Šćuric Purger na: [KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Dubrovnik najuspješniji aerodrom regije

Da, to je stvarno mjerljivo, Dubrovnik i Trebinje. U stvari ste u pravu. U regiji ima nekih stotinjak mjestačca od 25.000-100.000 koji nemaju aerodrome. Odmah svakom aerodrom napravit. Bez obzira jel par desetaka kilometara u okolici ima aerodrom. Ma što je milijarda EUR za izradnju tih 100 aerodroma i 200 milijuna godišnje za operiranje. Jel…

19. Sep 2019.Pogledaj

Send this to a friend