BEG airport status
„Nikola Tesla“: Zarada u prvom kvartalu veća od 500 miliona dinara Ukupni prihodi Aerodroma veći za 10% u odnosu na isti period prethodne godine / Foto: Aerodrom Nikola Tesla

„Nikola Tesla“: Zarada u prvom kvartalu veća od 500 miliona dinara

U prvom kvartalu ove godine ostvarena neto dobit iznosi 510 miliona dinara, što je 3% više u odnosu na isti period prethodne godine, saopšteno je sa Aerodroma Nikola Tesla.

Kako navode, ostvarena bruto dobit iznosi 580 miliona dinara, a ukupni prihodi u iznosu od dve milijarde dinara veći su za 10% nego prošlogodišnji iz tog perioda.

– U ovom periodu poslovni prihodi veći su 11 %, dok  poslovna dobit čini 8% od poslovne dobiti ostvarene prošle godine. – stoji u saoštenju.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

П

Sva preduzeća stalno zamagljuju i pičaju o prihodima/brutodobit, u redu je da se kaže,… ali da vidimo koliki je neto profit?

Rezultati su dobri, ali uslovi na aerodromu nisu standardizovani, ….da ne pričamo sad, to je stara bojka,..

Odgovori
Pe

U prvoj rečenici saopštenja vam piše:
„U prvom kvartalu ove godine ostvarena neto dobit iznosi 510 miliona dinara“…

Be

Neto dobit znaci PROFIT!

To vam pise u prvoj recenici.

Rezultati su odlicni, setite se kako je bilo do par godina pa uporedite sa sadasnjom situacijom.

…ali upravu ste: uvek moze bolje. I nadamo se da ce ovaj rast sto duze potrajati. Dok god imate potencijala za promene, imace te potencijala za rast.

П

За Пеђу и Белог.

Дал’ сам ја превидео, или ми је задебљана реченица „преварила“… – изгледа да сам превидео, пардон,извините:)

Наравно да је резултат добар(за похвалу наравно) после ранијих лоповлука у режији Г17 и СПО фантома.

Што се тиче услова, рекох услуга још није баш на нивоу, на терминалима,…што се да поправити,…сад има лове …:)

Odgovori
Bu

Nedostaje samo poadatak koje aviokompanije su nosioci ovog buma?

Odgovori
Tu

Kakve veze imaju lista avio kompanija sa finansiskim rezultatom aerodroma? Kolika je aerodromska taksa po putniku? Pitaj savetnicku kompaniju Lazard! Koliki je profit za parking kola? Pitaj parking servise! Koliko radnika radi,milicija, vatorgasci, taksista, autobuskih linija Air Serbia sa polascima sa Novog Beograda, Slavije itd..? Gorivo od NIS-a, Koliko prodavnica i restorana? Zasto sebe podrzati? Treba da se proda pa da pukne pre Air Serbia. A kad ce izbori?

Odgovori
Bu

ima veze tako što je ranije objavljivano, a sad se ne objavljuje – ako je rast broja putnika 11% – hajde da vidimo ko je nosilac tog uspeha, ili to ništa nije bitno, onda ne treba ni objavljivati izveštaj, može saopštenje na jednoj strani i mirna Bačka!

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj