Trideset i osam dana nakon udesa aviona Fuji FM 200-160, koji se dogodio 13. maja ove godine u mostarskom naselju Jasenica, održana je konferencija za štampu gde su predstavljeni rezultati istrage o padu te letelice, saopšteno je iz Ministarstva komunikacija i transporta Bosne i Hercegovine.
Kako se navodi u izveštaju, letelicom registarskih oznaka E7- AAS izveden je let iznad grada Mostara, sa odstupanjem od planiranog pravca leta i planirane visine leta. Glavni istražitelj Salko Begić, koji se nalazi na čelu istražnog tima, na konfernciji je potvrdio da je pilot neposredno nakon poletanja doživeo infarkt, što je i uzrok pada letelice.
– Nakon 7.5 minuta leta od polijetanja, zbog srčanog udara(infarkta), koji je pilot doživeo tjekom leta, i potom gubitka sposobnosti upravljanja zrakoplovom, zrakoplov je u nekontroliranom letu udario u zemlju. Zrakoplov je uslijed udara i požara nakon udara, potpuno uništen. Pilot i četiri putnika koja su se nalazili u zrakoplovu su smrtno stradali. – piše u izveštaju.
Prema rečima zamenika ministra Saše Dalipagića, taj izveštaj samo je jedan segment sveobuhvatne istrage koji će biti sastavni deo sveukupne dokumentacije sačinjene od strane Tužilaštva Bosne i Hercegovine.
Na konferenciji su govorili ministar komunikacija i transporta Bosne i Hercegovine Ismir Jusko, zamenik ministra Saša Dalipagić, sekretar Ministarstva Igor Pejić i glavni istražitelj Salko Begić.
![[EKSKLUZIVNO] Helikopterska jedinica MUP-a povukla sve Belove iz upotrebe: Republici Srpskoj donirana tri AB-212 i jedan Džet Rendžer](https://media.tangosix.rs/2026/08/CN7G7063-262x130.jpg)
![[VIDEO REPORTAŽA] Od brifinga u bazi do vedara u kanalu: Letački dan sa Helikopterskom jedinicom MUP-a i evropskom „Black Hawk“ flotom](https://media.tangosix.rs/2026/08/20260823_111625-262x130.jpg)
![[EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare](https://media.tangosix.rs/2026/08/IMG_2500-copy-2-262x130.jpg)
BB
dobro su rješenje našli, niko se ne može pozivati na odgovornost…
koliko su davali izjava, tek sad se saznao tip aviona
Niko
Da si se intetesovao o tom udesu ranije znao bi tip i sta se desilo konkretno. Slike aviona su bile objavljene odmah a sto se tice infarkta i to se sumnjalo od samog pocetka. Kako su dosli do zakljucka da se diskutovati..
Mrgud
јтжм, инфаркт пилота!? елем, респект за мртве, али шта би са катастрофом Г-4 код Шапца!? Комисија завршила рад, министар војни добио налаз, предато даље државним органима…јавност и даље није обавештена…!?
Igor
Da li je ikada objavljen izveštaj o bilo kom udesu u celosti?
Vladan Veličković
Igore, što se tiče područja Republike Srbije sve Završne izveštaje o istraživanim udesima i nezgodama u civilnom vazduhoplovstvu od 2006. zaključno sa prvom polovinom 2013. godine možete naći na sajtu Direktorata civilnog vazduhoplovstva.
Međutim, za period od jula 2013. godine do danas nijedna istraga nije završena, odnoso nemate nijednog izveštaja (osim dva izveštaja za padobrance).
„Zasluga“ za to pripada tzv. Glavnom istražitelju Centra za istraživanje udesa u saobraćaju i njegovom pomoćniku zaduženom za udese u vazdušnom saobraćaju.
mr Vladan Veličković, dipl. inž.
Bivši istražitelj vazduhoplovnih udesa
vladan
Trebace mi vse misljenje, ako budete mogli kontaktirajte me 0642472003