BEG airport status
Sky Partner na ovogodišnjem Sajmu praksi „Transport and Traffic Business Days“: Uvek dajemo šansu studentima Predstavnici kompanije prezentovali su svoju delatnost i razmenili iskustva sa studentima / Foto: Miloš Martać, Sky Partner

Sky Partner na ovogodišnjem Sajmu praksi „Transport and Traffic Business Days“: Uvek dajemo šansu studentima

Sky Partner bila je jedna od kompanija učesnica ovogodišnjeg Sajma praksi „Transport and Traffic Business Days“ održanog 21. i 22. marta na Saobraćajnom fakultetu u Beogradu.

Pored osnovnih informacija o delatnosti i načinu funkcionisanja kompanije, studenti su bili u mogućnosti da lično upoznaju njene predstavnike, razmene iskustva, kao i da učestvuju u rešavanju problema predviđenog studijom slučaja.
 

Studenti na zadatu Sky Partner temu / Foto: Sky Partner

– Prvog dana sajma studentima smo prezentovali čime se bavimo, kako poslujemo i koje su naše obaveze i odgovornosti na poslu, a to je kao rezultat imalo veliku posećenost drugog dana na studiji slučaja. Iako nije postojao tačan ili netačan odgovor, već više ili manje zadovoljavajuće rešenje, većina je uspela da reši zadatke predviđene studijom. To je svakako nešto što do sada nisu radili i što je za njih novo, a ja sam veoma zadovoljan njihovim rešenjima i uloženim trudom. – objašnjava Boris Anđelković iz Sky Partnera za Tango Six.

Devet godina trajanja. „Transport and Traffic Business Days“ predstavlja tradicionalno okupljanje studenata saobraćajnih fakulteta i viših saobraćajnih škola

Nakon predstavljanja potencijalnih rešenja na temu “A320 izrada optimalne liste utovara na osnovu zadatih kriterijuma”, studentima je ponuđena mogućnost da razmenu iskustava nastave i nakon završetka sajma.

– Studenti završnih godina imaće priliku da dođu kod nas na stručnu praksu. Mi smo firma koja raste i ima u planu nove klijente, pre svega u CLC (Centralized Load Control) centru u vezi sa kojim je i rešavana studija slučaja. Stoga, postoji mogućnost, ukoliko se neko pokaže na praksi, da se nakon nje i zaposli kod nas. Međutim, bilo je i dosta studenata sa nižih godina, kojima će kada dođu do završne godine takođe biti potrebna praksa. – kaže Anđelković.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Branko na: Domaća familija sistema Kobac za otkrivanje i ometanje besposadnih letelica

Kako je u modi staviti na Pasars sve sta moze, mislim da bi bilo bolje na onom mestu gde na jednom modelu stoje dve PO rakete 2T5, postaviti dvostruki bacac granata 30mm, na DUBS-u kakav smo videli na nekom od brodova, a namenjen je borbi protiv dronova. Rusi protiv dronova na Tigru koriste fiksni cetvorocevni…

16. Jul 2026.Pogledaj

Kosovo i Metohija na: Vučić: Hrvatska pokušava da nabavi izraelski PVO sistem Barak

"Offset" od 30 miliona je ništa "peanuts" kako bi rekli ameri.

16. Jul 2026.Pogledaj

Posmatrač na: Ukrajina nabavlja Rafale i nove savremene sisteme PVO, dobija licence za proizvodnju raketa zemlja-vazduh, vazduh-zemlja i vođenih avio-bombi

@Vladimir Прво имаш, две борбене (101 и 241), не три. Трећа, 252. је школска ескадрила, која ће то и остати са Л-15 (одличан избор) и Ластама (мада не би било лоше неко раздвајање на две, поготово ако се буде узимало нешто између ове две летелице). 101. је до сад летела надзвучним авионима, не би требало…

16. Jul 2026.Pogledaj

Посматрач na: Prilagođavanje Rafala za borbu protiv dronova: Brza integracija vođenih raketnih zrna i sadejstvo sa besposadnom letelicom za protivelektronska dejstva

@rodoljub Нису га приказали, зато што пројекат лансерски вођеног ракетног зрна немају ни у најави, и поред тога што је још у Совјетским временима то планирано за све њихове моделе (од С-5 до С-25), па чак и заживело на С-25. Да имају ласерске вођене С-8 бар, могли би да скидају дронове са својим Јаковима. Што…

16. Jul 2026.Pogledaj

Посматрач na: Prilagođavanje Rafala za borbu protiv dronova: Brza integracija vođenih raketnih zrna i sadejstvo sa besposadnom letelicom za protivelektronska dejstva

@Radomir Погрешно рачуницу радиш, јер заборављаш да у читаву причу мораш да укључиш потенцијалну штету коју тај дрон може да направи, а која лагано пређе тих 5-10 хиљада за полетање Рафала. Једноставно је стварно, јефтиније је да подигнеш Рафала или да их још правих, уместо да обнављаш рафинерије и фабрике по ко зна који пут…

16. Jul 2026.Pogledaj