BEG airport status
Ministar saobraćaja Crne Gore: Vlada planira davanje pod koncesiju Aerodroma u Tivtu i Podgorici, Prodaja nije opcija Aerodromi će biti pod koncesijom u periodu od 25 do 30 godina

Ministar saobraćaja Crne Gore: Vlada planira davanje pod koncesiju Aerodroma u Tivtu i Podgorici, Prodaja nije opcija

Kako je ministar saobraćaja Crne Gore Osman Nurković rekao za TV Vijesti, Vlada je odlučila da ponudi crnogorske aerodrome na koncesiju, a poziv za sve zaintersovane vrlo brzo će biti objavljen na njenom sajtu.

Kako prenose Vijesti, plan je da se aerodromi u Podgorici i Tivtu izdaju na 25 do 30 godina, pri čemu Nurković ističe da Vlada na taj način želi da bolje valorizuje potencijal aerodroma, jer trenutno stanje ne zadovoljava potrebe države i njenih građana.

Takođe, na pitanje da li država planira da proda Aerodrome ili ih privatizuje na bilo koji način, što poslednjih meseci najavljuje opozicija, ministar saobraćaja rekao je da to „ni u kom slučaju“ nije u planu.

Od prodaje nema ništa, kako tvrdi ministar, ali se vlada zato odlučila da na drugačiji način valorizuje potencijale i sada profitabilne državne kompanije, pišu Vijesti.

– Evo da vama dam eskluzivnu izjavu, ići ćemo vjerovatno sa prijedlogom koncesionog akta – odnosno davanja na koncesiju aerodroma, to je ogromna i velika razlika u odnosu na prodaju. Dakle, ono što je trenutno stanje na aerodromima i što su potrebe građana i države Crne Gore, ne zadovoljava, i mislimo da mnogo bolje može da se taj potencijala države valorizuje, a to možemo da uradimo na taj način, što ćemo najvjerovatnije ići sa pozivom za dodjelu koncesija , nekom od kredibilnih, iskusnih, već dokaznih na tom svjetskom tržištu. – objasnio je Nurković za taj crnogorski medij.

Kako navode, poziv zaintersovanim koncesionarima ovih dana trebalo bi da se nađe na sajtu ministarstva, a Nurković otkriva i na koliko godina se planira izdavanje eventualne koncesije:

– Najvjerovatnije do 25-30 godina. To će biti naš prijedlog, a sad u postupku da li će se javiti neko ko bude zainteresovan za to, ili neće , ja ne mogu da prejudiciram , ali ono što je iksustvo iz okruženja, mislim da postoje šanse velike, i da napravimo odličan posao za državu prije svega. –

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

К

И једину државну компанију која даје профит дај странцима, зарад свога џепа.. Браво ти се, сваки рад вам је такав, и онда после што држава није свих њених грађана..

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Željac na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

Ovakvi aranžmani su totalna besmislica ... Kineske firme prave sve komponente u krugu fabrike dok Europljani voze kutiju za municiju sa jednog na drugi kraj kontinenta ...

24. Jun 2026.Pogledaj

Miloš77 na: [EKSKLUZIVNO] Identifikovan sklop koji će Utva proizvoditi za Rafale; srpska namenska industrija od Dasoa i Talesa dobija četiri grupe softverskih i hardverskih proizvoda

Nijedan avion nije najbolji u svemu. Su-57 jeste najpotentniji u svojoj klasi danas od svih u serijskoj proizvodnji. Daleko od #2 Treba samo para i da nema sankcija, da bi bio 100% ono sto bi taj zmaj mogao da pakuje. Luksuz koji svi ostali imaju ali nemaju ono glavno - potencijal dizajna.

24. Jun 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: [EKSKLUZIVNO] Identifikovan sklop koji će Utva proizvoditi za Rafale; srpska namenska industrija od Dasoa i Talesa dobija četiri grupe softverskih i hardverskih proizvoda

@Mislav Pa i tada,1970-ih godina, postojali su vrhunski američki i Dassaultovi avioni, a nijedna država iz bivše SFRJ nikada nije imala udeo u razvoju ili proizvodnji ovih vrhunskih projekata. Mostarski SOKO je pravio zmaj a Rakovica motore za Gazellu ali je laki helikopter analognog tipa neuporediv sa projektom kao što je Rafale. To je kao…

23. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: [EKSKLUZIVNO] Identifikovan sklop koji će Utva proizvoditi za Rafale; srpska namenska industrija od Dasoa i Talesa dobija četiri grupe softverskih i hardverskih proizvoda

@mecka Ubedljivo najbolji i napotetniji avion danasnjice, koji se svakodnevno koristi u najvecem i najduzem ratnom sukobu posle II svetskog rata. Ima desetine vazdusnih pobeda protiv istocnih i zapadnih borbenih aviona, u uslovima najgusce PVO istocnog i zapadnog porekla, naravno bez gubitaka. Treba li jos dokaza? Najbolji radar (3xAESA), najbolje naoruzanje, supermanevarijabilnost, vektorski potisak, stealth,…

23. Jun 2026.Pogledaj

Jordan na: [EKSKLUZIVNO] Identifikovan sklop koji će Utva proizvoditi za Rafale; srpska namenska industrija od Dasoa i Talesa dobija četiri grupe softverskih i hardverskih proizvoda

@Nenad N. Odličan komentar! Mislim da većina ljudi nema ideju koliko su zahtevi za delove koji se ugrađuju u avione strožiji. Takođe, ne razumeju koliko je teško postati proizvođač delova za borbene avione. Ne radi se tu samo o sposobnosti da napravite neki deo, nego o celom procesu koji mora biti dobro dokumentovan i izvršen,…

23. Jun 2026.Pogledaj