BEG airport status
LYBE 2511:30 Z 040°10KT CAVOK 19/04 Q1012 NOSIG=
Boing preuzima 80% vlasništva u Embraerovom biznisu putničkih aviona Najavljeni dogovor obezbeđuje Boingu novu liniju regionalnih aviona kojom osnažuje svoju globalnu prodaju / Foto: Boing

Boing preuzima 80% vlasništva u Embraerovom biznisu putničkih aviona

Kompanije Boing i Embraer objavili su potpisivanje Memoranduma o razumevanju za uspostavljanje strateškog partnerstva koje će obema kompanijama omogućiti brži rast na globalnom tržištu, saopšteno je iz Boinga.

Kako navode, neobavezujući sporazum podrazumeva zajedničko ulaganje, odnosno formiranje dva nova poslovna entiteta (joint venture) koja će koristiti zajedničke kapacitete obe kompanije (pogotovo Boinga) u domenima globalnog lanca snabdevanja, prodaje, marketinga i after-market usluga. Takođe, novi entiteti deliće, kako je saopšteno, „najbolje prakse iz proizvodnih programa“.

Prvi poslovni entitet biće fokusiran na putničkom programu gde će Boing imati udeo od 80% a Embraer preostalih 20%. Deo kompanije Embraer koji proizvodi putničke avione procenjen je po ovom dilu na 4,75 milijardi dolara što će Boingu sa računa skinuti 3,8 milijardi za 80% vlasništva.

Drugi entitet biće posvećen promovisanju, prodaji i razvoju tržišta za Embraerov vojni transportni avion KC-390.

Kako prenosi Rojters, razlog za ovo približavanje i za novo definisanje globalnog Boing-Erbas duopola najbolje je objasnio direktor Embraera u poruci zaposlenima:

– Ovo se dešavalo kako sa našim dobavljačima tako i sa klijentima. Počeli su da se organizuju u velike blokove, što je otežavalo pregovaračke mogućnosti kompanija veličine Embraera. –

Boing dobija novog vojnog člana svoje familije / Foto: Petar Vojinović, Tango Six

Kako ističu iz Boinga, očekuje se da će finansijski i operativni detalji strateškog partnerstva, kao i detalji transakcija, biti definisani u narednih nekoliko meseci. Takođe, pod pretpostavkom da su sva odobrenja dobijena na vreme (akcionari, regulatori, Vlada Brazila), zaključenje transakcije očekuje se do kraja 2019. godine, 12 do 18 meseci nakon izvršenja sporazuma.

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

A

Da, ovo je bilo za očekivati nakon deala Airbus-Bombardier oko CSerije.

Odgovori
Z

Upravo tako.
Deal je objavljen dva dana nakon sto u utorak je Airbus zvanicno preuzeo proizvodnju i proizvodne kapacitite na Mirabell-u, marketing, odrzavanje, razvoj i 50+% vlasnistva C serije. Manjinski vlasnik su Bombardier i Vlada Quebec-a. A sve je pocelo lobiranjem Boeing-a da se Bombardier-u uvede taksa od 292% na prodaju aviona u SAD-u.

Ono sto nije navedeno je da sada obadva proizvodjaca kontrolisu trziste aviona koji im mogu ugroziti njihov glavni proizvod 737 i A320 a i dobili su po avion koji popunjava rupu gasenjem proizvodnje devetke (DC9/MD80/90/B717).

C500 se verovatno nece desiti, jer bi zamenio A320. Isto tako E195-E2 ce ostati najveci avion u drugoj grupaciji.

P

sada je tržište u potpunosti konsolidovano i oba velika igrača su spremna da dočekaju ulazak kineza (COMAC-a) u igru 2021, kada počnu sa isporukama prvih C919

Odgovori
B

Ocekivano

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

aca na: Koncesija „Nikole Tesle“ evropska transakcija godine u izboru “IJGlobal Awards”

U regionu je samo koncesija u Tirani ocenjena kao uspesna sve ostale su prilicno diskutabilne . Beogradska koncesija je realno sa obzirom na 1,5 milijarde eura bez konkurencije,jedino ako imaju neki detalji koji nisu poznati siroj javnosti . Vec u ovoj godini porast saobracaja ide preko 10 % .

25. Mar 2019.Pogledaj

Branko na: Vlada Srbije donela odluku o prebacivanju Muzeja vazduhoplovstva pod upravu Ministarstva odbrane; Prenose se sva prava, obaveze i imovina

Stanje je bilo toliko lose da su ljudi iz ministarstva dolazili i iznosili avionske motore iz motora, po recima dirktora muzeja na ovim stranicama... Sad ce moci da posalju kurira.

25. Mar 2019.Pogledaj

Dead1 na: Češka ponovo pokrenula postupak kupovine vojnih helikoptera, bira između dva američka tipa, favorit UH-60M

Vlad, nema veze sto su Americki ciljevi. Ima veze sto istocne Evropske zemlje misle. A posto je glavnina rado otisla u NATO a onda smanjili drasticno svoje vojske znaci da oni misle da ce ih NATO (to jest Amerikanci) braniti. Sto se give starog Americko I Britanskog vojnog smeca, toga nije puno zavrsilo u istocnoj…

25. Mar 2019.Pogledaj

Bane na: [NAJAVA] Obeležavanje 20 godina od NATO bombardovanja 23. marta u Muzeju vazduhoplovstva

@Marko Kapa dole osuđenim srpskim "ratnim zločincima"! Te osude vrede toliko da mogu da služe za brisanje jednog mesta. Predlažem da se svakom srpskom "ratnom zločincu" dodeli orden i posthumno ulica. A autošovinistima zna se- mera obaveznog lečenja.

25. Mar 2019.Pogledaj

Send this to a friend