BEG airport status
Najpoštenije do sada: Održano Državno prvenstvo u navigaciji i preciznom sletanju ultralakih vazduhoplova na Aerodromu Ćuprija Na prvenstvu učestvovalo 22 takmičara iz 11 ekipa / Foto: Aeroklub Ćuprija

Najpoštenije do sada: Održano Državno prvenstvo u navigaciji i preciznom sletanju ultralakih vazduhoplova na Aerodromu Ćuprija

Prethodnog vikenda održano je, po prvi put u Ćupriji, Državno prvenstvo u navigaciji i preciznom sletanju ultralakih vazduhoplova na novootvorenom Aerodromu Ćuprija.

Kako za Tango Six objašnjava organizator i glavni inspirator iz Aerokluba Ćuprija Goran Stojković, povod manifestacije prvenstveno je bilo Državno prvenstvo, ali i otvaranje Aerodroma Ćuprija. Prema njegovim rečima, do tog trenutka u njihovom gradu nije postojao aerodrom.

– Posle čina otvaranja takmičenja i Aerodroma, usledio je letački program gde su pored RC modela, koji je otvorio aeromiting, bili i piloti ulatralakih vazduhoplova Miloš Stojković, Boško Todorović i Milo Todorović. Oni su održali kratak letački program gde su prezentovali brzine i karakteristike aviona koji su leteli na takmičenju. Takođe, bili su prisutni i gosti iz Vojke koji su svojim Pipistrelima pokazali nekoliko bitnih letnih karakteristika tih letelica. –

Poletanje / Foto: Aeroklub Ćuprija
Odmor za Pionira / Foto: Aeroklub Ćuprija
Među prisutnima ljubitelji vazduhoplovstva svih uzrasta/ Foto: Aeroklub Ćuprija
Pripreme i iščekivanje / Foto: Aeroklub Ćuprija

Kako ističe, posećenost je prevazišla sva očekivanja, pri čemu je u prva tri sata zabeleženo oko 700 gledalaca, a procenjuje se da je ukupno od petka, kada su došli prvi gosti, do nedelje preko 1.000 ljudi posetilo Aerodrom Ćuprija:

– Učestvovalo je 22 takmičara iz 11 ekipa i sve je proteklo u najboljem redu. Što se tiče ultralakih aviona, državni prvak je Milo Todorović iz Aerokluba Ćuprija, dok je drugo mesto pripalo Goranu Kovaćeviću iz istog Aerokluba. Kada je reč o zmajevima, odbranili smo titule od prošle godine, pa je prvo mesto osvojila kombinovana postava u sastavu Perica Sabljić i Vojislav Đukić iz Utve Pančevo, drugo mesto pripalo je Vladimiru Stojkoviću iz Aerokluba Ćuprija, a treće mesto osvojila je ekipa iz Aerokluba Smederevo. –

Nakon dvodnevnog takmičenja podeljene nagrade / Foto: Aeroklub Ćuprija
Pogled sa zemlje / Foto: Aeroklub Ćuprija
Jedan od učesnika / Foto: Aeroklub Ćuprija
Vedro nebo i za zmajeve/ Foto: Aeroklub Ćuprija

Jedan on noviteta, ne samo za Ćupriju, već i za ultralako letenje bio je novi način praćenja takmičenja, kaže Stojković i dodaje:

– Po prvi put smo koristili elektronsko praćenje letelica na ruti sa logerima, tako da nije bilo nijedne pritužbe na sam rad sudija, niti je bilo nelogičnosti. Svaki vazduhoplov je bio opremljen sa dva logera tako da nije bilo greške. Dakle, ovo je prvi put da se u ultralakom letenju letelice prate elektronski bez ljudi na terenu. –

Pored predstavnika i direktora Vazduhoplovnog saveza Srbije Labuda Bulatovića, takmičenju su prisustvovali i generalni sekretar Željko Ovuka, celokupna lokalna samouprava na čelu sa predsednikom Ninoslavom Erićem, kao i predstavnici policije i društvenih preduzeća iz grada.

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

BB

Čestitke na otvaranju aerodroma!!!

Volim kad vidim kako obični ljudi prave male priče koje i nisu tako male. Svaka čast

Odgovori
Bl

Svaka čast.

Odgovori
Jo

Neka je sa srećom i neka uvek bude pun onih koji vole avione.

Odgovori
Ne

Goran je sa Aeroklubom Ćuprija napravio veliki korak i iskorak Ćuprije ….!
Srećno i u budućem periodu!

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

mr na: [ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

Nama treba analiza kako se odbraniti od harm-a a ne kako harm dejstvuje. Nikad se pvo ne može odbraniti bez podrške rv.

12. Jan 2026.Pogledaj

Djordje na: [ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

ocigledno da svaka pvo ratuje ne protiv aviona kao nosaca, nego protiv raketa vazduh,-zemlja.sad pomzi i saberi kolko jedna eskadrila aviona moze da ponese raketa vazduh-zemlja. ili primer 150letelica koliko su amerikanci imali u vazduhu. koliko sistema pvo kratkog eventualno srednjeg dometa moras da imas.

12. Jan 2026.Pogledaj

Pytorch na: [ANALIZA] Zabaležena upotreba rakete AGM-88 HARM u Venecueli – šta nam to govori o PVO aktivnosti u noći napada?

Growler prvo triangulacijom i slicnim metodama odredi GPS koordinate radara, potom posalje raketu na njega. Raketa leti inercijalno navodjena, potom pokusva uhvatiti izvor zracenja. Sto je raketa bliza radaru, to je njegov signal dominantniji, a signal ometanja slabiji (kvadratna zavisnost). Osim toga, radarsko je zracenje usmereno, kao i zracenje ometaca, a raketin senzor selektivan, te…

12. Jan 2026.Pogledaj

DW na: [ANALIZA] Izveštaj Dasoa za 2025. godinu: Minimalno premašen plan isporuka Rafala, spoteri ipak primetili više aviona

Naravno da je preplaćeno, jer se kupovala politička podrška, a cena (i sposobnosti aviona) bila u drugom planu. Pitanje i šta će od naoružanja nositi? Da je lepo bio raspisan tender, možda bi sve bilo drugačije. U ovom trenutku svaka kupovina osim NATO aviona bi bilo sabotirana. Možda bi bio dobar izbor i KF-21 boramae.

12. Jan 2026.Pogledaj