BEG airport status
[POSAO ZA PILOTE] Beogradski MPC Air zapošljava jednog kapetana na avionu Cessna Citation M2 Kompanija MPC Air d.o.o. osnovana je 2016 godine, sa osnovnom delatnošću javnog avio prevoza. Osnivač kompanije je MPC Holding d.o.o, kompanija koja postoji i uspešno posluje punih 25 godina.

[POSAO ZA PILOTE] Beogradski MPC Air zapošljava jednog kapetana na avionu Cessna Citation M2

Radi daljeg proširenja obima i kvaliteta poslovanja, beogradski MPC Air objavljuje poziv zainteresovanim kandidatima za poziciju kapetana na avionu Cessna Citation M2.

Odgovarajući kandidati treba da poseduju sledeće profesionalne kvalifikacije:

  • Non Type Rated Captain
  • 2,500h TTL
  • 500h PIC
  • ATPL(A)
  • znanje engleskog jezika – Level 4 ili više
  • važeća dozvola letačkog osoblja (Flight Crew Licence)
  • lekarsko uverenje (Medical Certificate)
  • poželjno je iskustvo na ovom ili sličnom tipu aviona
  • poželjno je posedovanje pasoša zemlje članice EU

Kompanija MPC Air će preuzeti obavezu plaćanja školovanja za dobijanje type ratinga C 525 (M2).

Baza letačkog osoblja je u Beogradu. Predviđena mesečna dinamika angažovanja je po principu „15 on/off“, odnosno zaposleni će biti angažovan 15 dana u mesecu, dok će 15 dana biti slobodan. U zavisnosti od okolnosti, postojaće i mogućnost angažovanja sa punim radnim vremenom (30 dana).

Kao dinamična kompanija koja raste, uvek tražimo najbolje kandidate da nam se pridruže. Ako delite našu posvećenost pružanju izvrsnosti usluga, uz demonstriranje odgovornosti i integriteta i spremni ste da prihvatite ovu priliku, pozivamo Vas da se prijavite za učešće u procesu selekcije.

Ako ispunjavate sve naše kriterije molimo Vas da nam pošaljete Vašu prijavu sa priloženom biografijom i kopijom dozvole letačkog osoblja.

Molimo vas da vase prijave pošaljete na adresu sales@mpcair.com najkasnije do 13.03.2019.

Napomena: biće kontaktirani samo kandidati koji uđu u uži izbor i ispunjavaju sve gore navedene kriterijume.

Kompanija MPC Air d.o.o. osnovana je 2016 godine, sa osnovnom delatnošću javnog avio prevoza. Osnivač kompanije je MPC Holding d.o.o, kompanija koja postoji i uspešno posluje punih 25 godina.

MPC Holding, odnosno kompanije članice su većim delom svog poslovanja usmerene na real estate segment. Kompanija je investirala u više od 25 projekata sa ukupnom bruto izgrađenom površinom od oko 1,250,000 m2 i aktivno je uključena u maloprodajni, poslovni i stambeni sektor razvoja nepokretnosti.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj