BEG airport status
Sky Partner dobio IATA-in sertifikat za najviši standard u oblasti zemaljskog opsluživanja ISAGO je baziran na, u praksi, proverenim principima provere kvaliteta i smišljen je tako da obezbeđuje standardizovane provere / Foto: Sky Partner

Sky Partner dobio IATA-in sertifikat za najviši standard u oblasti zemaljskog opsluživanja

Kompanija Sky Partner sertifikovana je danas ISAGO (IATA Safety Audit for Ground Operations) akreditacijom koja ujedno predstavlja i nagradu za najviši standard u oblasti zemaljskog opsluživanja, saopšteno je iz Sky Partnera.

Kako iz te kompanije objašnjavaju za Tango Six, ISAGO je međunarodno priznat sistem za procenu sistema upravljanja i kontrole organizacija koje pružaju usluge zemaljskog opsluživanja vazduhoplova:

– ISAGO je baziran na u praksi proverenim principima provere kvaliteta (quality audit) i smišljen je tako da obezbeđuje standardizovane provere. O ozbiljnosti ove provere govori i činjenica da u svetu postoji samo oko 100 obučenih proverivača koji su kvalifikovani ili u procesu kvalifikacije. Za organizacije koje su sertifikovane na ovaj način može se reći da rade u skladu sa strogim i uniformnim IATA standardima primenjivim u svim delovima sveta.

Drugim rečima takve organizacije provereno ispunjavaju visok standard u pružanju usluga zemaljskog opsluživanja vazduhoplova, bez obzira na geografsko mesto na kom se obavljaju operacije, dužinu postojanja, vlasničku strukturu i slično. Ovim sertifikatom Sky Partner je potvrdio višegodišnji dobar kvalitet pružanja usluga i kvalitetan pristup strateškom i opertivnom upravljanju organizacijom.

Kao prvi u Ex-Yu regionu sa takvim sertifikatom, stao je na lidersku poziiju među kompanijama koje se bave zemaljskim opsluživanjem vazduhoplova i samim tim postavio novu lestvicu u pogledu kvaliteta pružanja usluga. Ovaj uspeh nije prošao nezapaženo kod klijenata koji u sve većem broju poklanjaju svoje poverenje Sky Partneru. –

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Mi

Bravo za Sky. Trebalo bi ko svugde da bude bar 3,4 hendlera na aerodromu sa ljudstvom i opremom potrebnom za opslugu vazduhoplova

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

zoran na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Srbija ne može remontovati ruske helikoptere jer nema kapacitete, dokumentaciju, ovlašćenja, potrebno ljudstvo a ni rezervne delove..zavod je radio rasklapanje, defektaciju i pregled konstrukcije - a sve drugo je slano na remont u RF..svi r/d i potrošni materijal nabavljano iz RF. Srbija nije remontovala avione MiG-29 - to su radili rusi, licencirana lica, pomagali im…

12. Sep 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Branko P. Lako je reći sad, kad znamo da posle čak 5 godina Rusija nije ni blizu završetka rata u Ukrajini, a sankcije su sve žešće, da je kupovina ruske tehnike pogrešna. To niko nije mogao znati - i Mi-35 sa Kipra je imao smisla: lako bi uradili remont u Rusiji i imali odlične helikoptere.

12. Sep 2026.Pogledaj
12. Sep 2026.Pogledaj

AK-74 na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

@Euridika Mislim da dodatni Mи-17 nisu naručeni tek tako. Očigledno da je vojsci potreban pravi srednji transportni helikopter, sa mogućnostima kakve ima Mи-17 ili sličan model. Ni H-145M, a ni UH-60 i njegove kopije nemaju te sposobnosti.

12. Sep 2026.Pogledaj

Branko P. na: Srbija nikad bliže nabavci Erbasovih H125 ali i nastupajućim problemima u helikopterskoj floti RV i PVO

Kako se to misli da Mi35P ove godine ostaju bez resursa ? Zar nisu kupljeni bez resursa, praktično kao vojni otpad pa ih je nekoliko skrpljeno iz tih jedanaest da lete. Zašto su uopšte kupovani?

12. Sep 2026.Pogledaj