BEG airport status
[ASCE18 VIDEO] Generalni direktor Aerodroma Brač: Politika bezbednosti na aerodromima često se dovodi u pitanje "Potrebno je da se mere opreza jednako sprovode i od strane kontrole putnika na aerodromu i od strane kontrole aviona pre početka leta" / Foto: Tango Six

[ASCE18 VIDEO] Generalni direktor Aerodroma Brač: Politika bezbednosti na aerodromima često se dovodi u pitanje

Prošlogodišnja Konferencija o obezbeđivanju aerodroma (ASCE) ugostila je veliki broj panelista i izlagača, a među njima je bio i generalni direktor Aerodroma Brač Tonči Peović, koji je prisutnima govorio politici bezbednosti na aerodromima.

U svojoj prezentaciji, Peović je, između ostalog, podsetio da je politika bezbednosti često dovođena u pitanje, o čemu svedoče tragična dešavanja na aerodromima:

– Kada govorimo o bezbednosti, potrebno je da se mere opreza jednako sprovode i od strane kontrole putnika na aerodromu i od strane kontrole aviona pre početka leta. Vazduhoplovna bezbednost treba imati u vidu tri opasnosti: opasnosti tokom leta, opasnosti na aerodromima i opasnosti koje proizilaze iz sistema navigacije.

Opasnosti tokom leta odnose se na opasnosti preuzimanja kontrole upravljanja avionom i opasnosti od rušenja aviona ljudskom aktivnošću ili otkazivanjem sistema. Dok se opasnosti na aerodromima odnose na ugrožavanje ljudi i opreme, ugrožavanje mogućnosti leta i ugrožavanje aviona na zemlji. –

Više o tome možete pogledati u celokupnoj prezentaciji u sledećem video snimku:

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Perko na: [ANALIZA] Vreme je da se zamene Utve-75: Šta bi Srbiji na tržištu školskih aviona moglo biti zanimljivo?

Grob je težak "overkill". Pričamo o avionu za selektivnu i početnu obuku pilota pre nego što se pređe na Lastu. Dovoljno je da avion ima krila i duple komande.... Dakle, imperativ je da bude pouzdan, bezbedan i jeftin. Ne mnogo više od toga.

30. Apr 2025.Pogledaj

Markus1463 na: Indija postaje prvi inostrani korisnik palubne verzije Rafala

@ KK tako će biti tj ići dok ne krenu u nekom sukobu da padaju ili da ih uništavaju na pisti kao bilo koji drugi avion. Jeste odličan Rafal, ali je ranjiv kao i svaki drugi avion, posebno od napada dronovima dok je na stajanci. A u takvim napadima ne pomažu ni kamponiri, ni antidron…

30. Apr 2025.Pogledaj

KK na: [NAJAVA] AIRVG 2025: Zagrebački aero-miting ove godine sa bogatijim programom i inostranim gostima, demo-Rafal francuskog RV jedan od gostiju

Tehnologija koja se koristi u lovcima 4+ generacije, ili nekih specijalizovanih aviona za el ometanje je toliko ispred znanja bilo koga od nas da ima malo smisla nesto udarati na tu temu. Da ne spominjem da je to sve neka tehnologija iz 70-ih i 80-ih. Ovo sto sada rade tipa Tempesta itd, pokazuje takav tehnoloski…

30. Apr 2025.Pogledaj

IvicaM na: [ANALIZA] Vreme je da se zamene Utve-75: Šta bi Srbiji na tržištu školskih aviona moglo biti zanimljivo?

Da, samo mu ime nekako simbolise gde smo dospeli i šta trebamo raditi... ima logike.. ;)

30. Apr 2025.Pogledaj