BEG airport status
[ASCE18 VIDEO] Generalni direktor Aerodroma Brač: Politika bezbednosti na aerodromima često se dovodi u pitanje "Potrebno je da se mere opreza jednako sprovode i od strane kontrole putnika na aerodromu i od strane kontrole aviona pre početka leta" / Foto: Tango Six

[ASCE18 VIDEO] Generalni direktor Aerodroma Brač: Politika bezbednosti na aerodromima često se dovodi u pitanje

Prošlogodišnja Konferencija o obezbeđivanju aerodroma (ASCE) ugostila je veliki broj panelista i izlagača, a među njima je bio i generalni direktor Aerodroma Brač Tonči Peović, koji je prisutnima govorio politici bezbednosti na aerodromima.

U svojoj prezentaciji, Peović je, između ostalog, podsetio da je politika bezbednosti često dovođena u pitanje, o čemu svedoče tragična dešavanja na aerodromima:

– Kada govorimo o bezbednosti, potrebno je da se mere opreza jednako sprovode i od strane kontrole putnika na aerodromu i od strane kontrole aviona pre početka leta. Vazduhoplovna bezbednost treba imati u vidu tri opasnosti: opasnosti tokom leta, opasnosti na aerodromima i opasnosti koje proizilaze iz sistema navigacije.

Opasnosti tokom leta odnose se na opasnosti preuzimanja kontrole upravljanja avionom i opasnosti od rušenja aviona ljudskom aktivnošću ili otkazivanjem sistema. Dok se opasnosti na aerodromima odnose na ugrožavanje ljudi i opreme, ugrožavanje mogućnosti leta i ugrožavanje aviona na zemlji. –

Više o tome možete pogledati u celokupnoj prezentaciji u sledećem video snimku:

 

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Alen Šćuric Purger na: [KOLUMNA ALENA ŠĆURICA] Zimska dominacija Air Serbie

Svi aerodromi regije su u vlasništvu država, osim Portoroža, Ljubljane, Lošinja i Brača. Neki su dati u koncesije (Beograd, Zagreb, Priština, Skopje). Air Serbia ima najveće šanse u regiji, tu se slažemo. Ali da će letjeti još desetljećima, ja se ne bih baš kladio, u današnje vrijeme konsolidacije koja je u punom zamahu. Da ste…

16. Nov 2019.Pogledaj

srx na: [FOTO] Detaljne fotografije Orlova iz Muzeja vazduhoplovstva

Izrael svake godine od SAD dobije vise od 3 milijarde dolara za budzet svoje vojske.

16. Nov 2019.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Belorusija dobila prva dva višenamenska borbena aviona Su-30SM

@Medo Tacnije,Amerikanci imaju F-22 a F-35 je razvijen od samog pocetka u kooperaciji oko 10 zapadnih zemalja. Rusija za sada nema avion 5 generacije u upotrebi.navodno razvijaju svoj prvi,ali jos nijedan nije uveden,a bice jedan do kraja ove godine (1).Priznacete, to je dosta slabije od oko 200 F-22 i za sada 450 f-35 koji lete.…

16. Nov 2019.Pogledaj

AL-41F1 na: Crna Gora za potrebe vojske nabavlja helikoptere Bell 505

Za nadzor kupis dron i kamere. Unifikacija na Bell, nije ni to lose

16. Nov 2019.Pogledaj

Alen Šćuric Purger na: Montenegro airlines nabavlja Embraer E195 do travnja (aprila) 2020

Kao i uvijek situacija nije crno-bijela. Kupnja ili zavisno preuzimanje kompanija svakako nije interes Crne Gore, jel ako nema utjecaja na svoju kompaniju vrlo lako bi Montenegro bio samo i tek feeder Air Serbiji sa više dnevnih letova prema Beogradu nego danas i ništa drugo. Uz to pokoji charter let Avioleta i to je to.…

16. Nov 2019.Pogledaj

Send this to a friend