BEG airport status
[NAJAVA] Nacionalno finale Red Bull Paper Wingsa u nedelju na beogradskom splavu Kolos; Otvorene prijave i za nezavisnu kategoriju akrobatski let Odabrano i šest takmičara iz Beograda / Foto: Mateja Jeremić

[NAJAVA] Nacionalno finale Red Bull Paper Wingsa u nedelju na beogradskom splavu Kolos; Otvorene prijave i za nezavisnu kategoriju akrobatski let

Kvalifikacije Red Bull Paper Wingsa konačno su gotove, a Niš, Novi Sad, Beograd i Kragujevac dobili su svoje učesnike nacionalnog finala koje će biti održano 21. aprila u Beogradu na splavu Kolos sa početkom u 17 časova.

Kvalifikacije u ta četiri srpska grada birale su po tri najbolja takmičara u dve kategorije, te su se papirni avioni na različitim lokacijama nadmetali u vremenskom i u daljinskom letu.

Prvi na redu bio je Niš, gde je u kategoriji vremenskog leta najbolja bila Teodora Petrović sa 6.82 sekunde, zatim Damjan Tošić (6.74s) i Milan Bjelica (6.69s), dok su u daljinskom letu veliko finale obezbedili Gavrilo Ilić (34.5 metara), Miodrag Janić (31.4m) i Nikola Gavrilović (29.91m).

Papirni avioni nadmetali su se u dve kategorije / Foto: Mateja Jeremić

U novosadskom SPENS-u, kada je reč o distanci, najbolje letove imali su Saša Bošković (36,6 metara), Marko Žikić (26,8m) i Miljan Kovačević (26,7m), dok su najviše vremena u letu proveli papirni avioni Todora Ilića (7,1 sekund), Luke Ćurdića (6,06s) i Martina Nađa (5,3s).

Treće kvalifikacije održane su u Beogradu u Studentskom domu „4. april“. U kategoriji daljinski let pobednička mesta obezbedili su Đorđe Popović (26.4 metra), Ivan Kostadinović (23.2m) i Darko Dimić (22.7m), dok je u vremenskom nenadmašan bio trio koji su činili Spasoje Dokmanović (6.3 sekundi), Edo Šehović (5.3s) i Vasilije Aleksić (4.9s).

Poslednja serija lokalnih kvalifikacija bila je rezervisana za Kragujevac / Foto: Jovan Živanović

Nakon Beograda usledile su i poslednje kvalifikacije u Kragujevcu. Hol Delta Parka u srcu Šumadije bio je svedok ovogodišnjeg nadmetanja, gde su se u vremenskom letu najbolje pokazali Miloš Savić (6.01 sekunde), Momčilo Radosavljević (5.76s) i Ognjen Milić (5.60s), dok su u daljinskom letu dominantni bili Lazar Krstić (34.47 metara), Vladimir Petrović (33.79m) i Mihailo Petrović (32.47m).

Svetsko finale u Austriji

Nakon Nacionalnog finala u kategorijama vremenski let i daljinski let koje će biti održano 21. aprila od 17 časova na beogradskom splavu Kolos, biće odabrani pobednici koji će učestvovati na Svetskom finalu u Salzburgu.

Ipak, pobednicima te dve kategorije na učešću na Svetskom finalu pridružiće se i 30 najboljih takmičara treće posebne kategorije – akrobatski let, za koju nadmetanje tek predstoji.

Ukoliko se prethodno niste prijavili za kvalifikacije u jednom od četiri srpska grada i vaš papirni avion neće leteti na Nacionalnom finalu, sada imate još jednu priliku da osvojite učešće za nadmetanje u Austriji. Sve što je potrebno da uradite jeste da osmislite svoju akrobaciju sa papirnim avionom u glavnoj ulozi, snimite je telefonom, a zatim objavite na svom instragram profilu sa tagom @redbullrs i heštagovima #redbullpaperwings i #mojaakrobacija uz obavezno označavanje lokacije.

Nakon toga sledi izbor, pri čemu će ceo internet glasati za najbolje pilote, a rok za postavljanje snimka je do 25. aprila. Period od 26. do 29. aprila rezervisan je za glasanje, pri čemu će se na sajtu Red Bull Paper Wingsa birati pobednici u akrobacijama, a najbolji akrobatski letovi cosvojiće put na Svetsko finale u Austriji.

Sve detalje i informacije u vezi sa pravilima za sve tri kategorije možete pronaći na zvaničnom sajtu takmičenja.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

TigerLand na: [POSLEDNJA VEST] U Srbiju radi promocije ratnom vazduhoplovstvu sleteo brazilski vojni transporter KC-390 “Millenium“

Zasto bi iko stavljao nore i tenkove u avione? Koja je svrha toga? Totalno nepotrebno pogotovo za VS.

25. Jul 2026.Pogledaj

Milos1977 na: [POSLEDNJA VEST] U Srbiju radi promocije ratnom vazduhoplovstvu sleteo brazilski vojni transporter KC-390 “Millenium“

Čedo, podržavam. Vreme leti.. Srbija vodi politiku koja ne vodi ka NATO članstvu i lokalnom tapkanju po ramenu... Jdini logični korak da se vodi pametna politika sa svima u svetu, i da se poseduje fizička sposobnost vazdušnog transporta svih kategorija bez da se plaća i zavisi od "taxi" premijum usluge. Ne u buducnosti, nego odmah…

25. Jul 2026.Pogledaj

Jordan na: [POSLEDNJA VEST] U Srbiju radi promocije ratnom vazduhoplovstvu sleteo brazilski vojni transporter KC-390 “Millenium“

@Branko To je logika tipa ne treba nam H145M, dovoljan je Mi-8. Pa su zato što nije bilo manjeg helikoptera za prevoz nosila koristili Mi-8/17. U prevodu, slali smo autobus umesto taksija, za jednog putnika. Posmatraš je u pravu, Srbiji trebaju i jedan i drugi avion. Baš kao što nam trebaju i helikopteri različite veličine.

25. Jul 2026.Pogledaj

Radomir na: Polugodišnji finansijski izveštaj kompanije Daso za 2026: Nema novih narudžbina Rafala, povećan broj isporuka

ovaj precenjeni glineni golub bi trebao da se zove Pinokio dasault, produžili mu nosinu puta dva da bi napravili što ružniji oblik valjda. zapadno smece ni u čemu ne prednjači osim u naduvanoj ceni. mora se odustati od kupovine tih nesvršenih i neoperativnih bunara za novac.

25. Jul 2026.Pogledaj

Ivan na: Rekordan poduhvat „Prince Aviation“ MRO sektora: Istovremena zamena osam motora na četiri aviona za samo pet dana

E jesu "pametni", nabili sami sebi normu. Raditi će više za iste pare. Powered by two Pratt & Whitney Canada PW127G turboprop engines, the C295 offers excellent manoeuvrability, and fuel efficiency enabling endurance of up to 13 hours.. This engine has been flown on more than 6,000 aircraft, accumulating over 160 million flight hours, making…

24. Jul 2026.Pogledaj