BEG airport status
Etihad ervejz na Dan planete Zemlje: Obavljen let bez upotrebe jednokratne plastike, Do kraja 2022. smanjujemo njeno korišćenje za 80% u celoj organizaciji Etihad se obavezao da će do 1. juna 2019. godine ukinuti i do 20% plastičnih predmeta za jednokratnu upotrebu / Foto: Etihad ervejz

Etihad ervejz na Dan planete Zemlje: Obavljen let bez upotrebe jednokratne plastike, Do kraja 2022. smanjujemo njeno korišćenje za 80% u celoj organizaciji

Etihad ervejz obavio je na Dan planete Zemlje 22. aprila poseban let (EY484) za Brizbejn, gde je iz upotrebe u potpunosti izbačena jednokratna plastika sa ciljem podizanja svesti o efektima zagađenja, saopštio je taj avio-prevoznik.

Kako navode, Etihad je tako postao prva avio-kompanija iz regiona koja je obavila let bez upotrebe jednokratne plastike, uz želju da učini mnogo više od proslave Dana planeta Zemlje:

– Etihad želi da se obaveže na smanjenje upotrebe jednokratne plastike za 80%, ne samo na letovima, već i u celoj organizaciji do kraja 2022. godine. Kompanija je identifikovala više od 95 plastičnih proizvoda za jednokratnu upotrebu koji se koriste u kabinama njenih aviona. Nakon što je uklonjena sa leta za Dan planete Zemlje, Etihad je na taj način sprečio odlaganje više od 50 kilograma plastike.

Gosti na letu uživali su u zamenskim proizvodima, uključujući komplete sa neophodnim stvarima za let, nagrađivanu eko-ćebad izrađenu od recikliranih plastičnih boca, pastu za zube u vidu tableta i jestive šolje za kafu, dok su deca bila počašćena eko-plišanim igračkama. –

 
Prema njihovim rečima, kao rezultat planiranja leta za Dan planete Zemlje, Etihad se obavezao da će do 1. juna 2019. godine ukinuti i do 20% plastičnih predmeta za jednokratnu upotrebu, a do kraja godine 100 tona jednokratne plastike sa svojih letova.

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Pavle Šrepfler na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

to su kretenski komentari. naša avio industrija je pravila kvalitetne proizvode za svoje vreme. leteo sam na našim avionima u Sahari koji su stajale mesecima na suncu i morskoj vlazi. sa dobrim našim starim mehaničarima sve je uvek bilo u redu. nikad ni jedna hidraulika nije procurela. Procenat ispravnosti je bio uvek barem 25% bolji…

24. Jun 2026.Pogledaj

Pavle Šrepfler na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

mi smo pravili avionske topove odavno!!! gš 24 mm. Top je ispaljivao 56 granata u sekundi. bio je težak 56 kg. naš proizvod je posle 4000 ispaljenih granata još dobio na brzini. nešto se ne sećam da su bile neke nesreće u upotrebi!?. ujedno postoje i pogon za proizvodnju municije i skladišta sa izrađenom municijom.…

24. Jun 2026.Pogledaj

Vaste na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

Barem nešto ,neki dinar radnicima .....Sa druge strane ništa posebno ,osim što se spominje Rafal eto ,pa je ta kutija malo specifičnija jelda ,sada samo da se javi neki Dušan da objasni kako je ta kutija sofisticiranija od bilo kojeg Kineskog aviona i još pojedinaca koji da ubede da je nešto neverovatno ,sve u svemu…

24. Jun 2026.Pogledaj

Jordan na: Srpska Utva ulazi u proizvodni lanac Rafala: Sve o avionskom topu GIAT 30 M791

Miloše, šta ti uopšte znaš o procesima kroz koje se moralo proći da bi se dobila prilika da se proizvode "nekakve kutije"? Prvo je cela organizacija morala da prođe AS9100/ES9100 audit i serifikaciju za QMS (sistem kontrole kvaliteta), gde se proveravaju i dobavljači i sve karike u sistemu. Nakon toga dolazi NADCAP audit i sertifikacija,…

24. Jun 2026.Pogledaj