BEG airport status
[ASCE18] Jugoscan: Doprineli smo tome da „Nikola Tesla“ postane prvi aerodrom sa integrisanim rešenjem obezbeđivanja na svetu, Očekujemo saradnju i u narednih 10 do 20 godina Smiths Detection sarađuje sa beogradskim aerodrom od 1979. godine / Foto: Dragan Trifunović, Tango Six

[ASCE18] Jugoscan: Doprineli smo tome da „Nikola Tesla“ postane prvi aerodrom sa integrisanim rešenjem obezbeđivanja na svetu, Očekujemo saradnju i u narednih 10 do 20 godina

Krajem decembra prošle godine Tango Six je predstavio svoj drugi konferencijski brend – Konferenciju o obezbeđivanju aerodroma (ASCE), koju je uz prisustvo preko 550 delegata i predstavnika industrije podržao i veliki broj sponzora.

Među sponzorima je bila i kompanija Jugoscan čiji nam je predstavnik Misha Siamashvili tom prilikom govorio i o tome na koji je način ona doprinela uspostavljanju stabilnih koncepata obezbeđivanja na Aerodromu Nikola Tesla:

– Srbi danas mogu da lete gotovo do svake destinacije koju požele, a deo zasluge za to pripada i standardima koje smo uspostavili u sektoru obezbeđivanja. Naravno, veliki deo svega toga čine upravo kompanije koje Jugoscan zastupa – Smiths Detection i Ceia – dve kompanije koje već dugo sarađuju sa beogradskim aerodromom.

Jedna veoma bitna i interesantna činjenica ja da kompanija Smiths Detection, nemački proizvođač i jedan od lidera u oblasti obezbeđivanja, sarađuje sa beogradskim aerodrom od 1979. godine. Verovatno nije toliko poznato da je 1979. godine „Nikola Tesla“ postao prvi aerodrom sa integrisanim rešenjima obezbeđivanja na svetu, čiji se koncept dalje koristio na svim drugim velikim aerodromima u Evropi i svetu. –

Štand Jugoscana na ovogodišnjem ASCE-u / Foto: Dragan Trifunović, Tango Six

Koga zastupa Jugoscan, šta se nalazi u portfoliu Smiths Detectiona i Ceiae, kao i zbog čega je ono što nude neophodno za funkcionisanje sistema obezbeđivanja aerodroma pogledajte na sledećem video snimku:

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Aleksandar na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Potpisujem sve što si rekao. Upravo se spremao da napišem par rečenica na istu temu ali ne bih duplirao ovo što si ti već napisao. Trebalo bi dobro istražiti kako se požar sa jedne tačke širio na neko udaljeno mesto gotovo nepristupačno i čoveku bez ikakve opreme.

25. Aug 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Mozda domaca industrija uz pomoc 3d moze da te delove pravi? Jer od Rusa nema nista jos 40-50 godina, sankcije ce trajati toliko svakako.

25. Aug 2026.Pogledaj

Perko na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

@Nikola Ka-32 ima mnogo dužu sezonu od toga jer ne gasi samo livade. On je jedini helikopter koji je namenski prilagođen da gasi visoke zgrade i koji je pogodan da gasi po većim gradovima.

25. Aug 2026.Pogledaj

Nikola na: [EKSKLUZIVNO] Tango Six sa srpskim i evropskim helikopterima u gašenju požara iznad Deliblatske peščare

Žao mi je što nemam trenutno resursne podatke da uporedimo helikopter koji cele godine može da radi požare, medical, specijalce teret, ima desetine puta bolje resurse, štok delova iz celog sveta naspram Ka 32 koji nosi tonu vode više, mesec,dva godišnje max i onda udri po trenažama do sledećeg leta. A, delova nigde. Pa čak…

25. Aug 2026.Pogledaj