BEG airport status
Farnborough 2014: Airbus zvanično lansirao A330neo

Farnborough 2014: Airbus zvanično lansirao A330neo

BEOGRAD – Danas je prvi dan Farnborough International Airshowa, sedmodnevnog bazara vojne i civilne avijacije koji se svake dve godine održava na istoimenom aerodromu nedaleko od Londona. Sa globalnom ekonomskom krizom daleko u retrovizoru, vodeći globalni proizvođači putničkih letelica Airbus i Boeing spremni su da premijerno objave novosti koje se namerno čuvaju za ovakve priredbe. Tako smo jutros dobili, već dugo očekivanu, vest o lansiranju Airbusovog programa A330neo.

 

A330neo imaće nove motore, aerodinamička poboljšanja i najnoviju inflight entertainment tehnologiju unutar kabine.
A330neo imaće nove motore, aerodinamička poboljšanja i najnoviju inflight entertainment tehnologiju unutar kabine.

Kako je Airbus saopštio jutros, Bord direktora kompanije zvanično je lansirao A330neo program. Dva nova člana širokotrupnog portfolia evropskog proizviđača dobiće oznake A330-800neo i A330-900neo sa najbitnijim adutom – najnovijim motorom kompanije Rolls Royce – Trent 7000. Airbus očekuje da će nova pogonska grupa i aerodinamička poboljšanja strukture letelice doprineti kumulativnoj uštedi potrošnje goriva od 14% (po putničkom sedištu) što bi, ukoliko se ostvari, A330neo činilo najefikasnijim širokotrupnim avionom za srednje daljine na svetu. Isporuke bi po planu proizvođača iz Toulousea mogle da počnu u četvrtom tromesečju 2017. godine.

Pored Rolls-Royce motora na A330neo biće primenjene tzv. „postepene inovacije“ koje obuhvataju aerodinamička poboljšanja na strukturi letelice kao što su vingleti koji se već nalaze na A350XWB, povećan raspon krila i novi piloni motora. 330neo imaće konforniju kabinu koja će biti fokusirana na konceptu „18 inch konfora“ (povećan vertikalni i horizontalni razmak između sedišta). Najavljuje se instalacija četvrte generacije inflight entertainment sistema koji će omogućiti 3D filmove, mood-lighting i potpunu povezanost (GSM i WiFi). Bells and whistles u koje smo se lično uverili prošlog meseca kada smo dobili priliku da letimo u A350XWB.

– A330 je veoma važan u ukupnoj strategiji prodaje naše Grupe. To je jedan od najpouzdanijih i najefikasnijih komercijalnih letelica u istoriji. Mušterije ga vole. Sa našom odlukom da uvedemo nove motore, A330 će leteti još dosta godina. Razvojni troškovi novog A330neo programa biće aktuelni u periodu od 2015. do 2017. i smanjiće naše projekcije „Return on Sales“ plana za 70 baznih poena. Ipak, smatramo da je ovaj projekat zasnovan na dobroj proceni i da će A330neo, jednom kada uđe u upotrebu, nastaviti da doprinosi profitu naše Grupe. – rekao je ovim povodom CEO Airbus Grupe Tom Enders.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Vladimir na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

@Izmislav Nisam ni sumnjao da ces vec nesto izmisliti, ali bas 30mlrd Eur... Da Hrvatska ima taj novac, devizne rezerve ne bi bile 3 mlrd Eur(na samom evropskom dnu), vec bi bile 30 mlrd Eur, blizu Srbiji. Sa zlatnim rezervama, Srbija ima preko 35 mlrd Eur, sto je za Hrvatsku nezamislivo. Izmislio si i da…

09. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

Oce, oce, ovo je opasno oruzije, kakvog nema na daleko. Nego, nesto se slabo ovaj Rafal prodaje na zapadu, imaju ga samo Francuska, Grcka i Hrvatska neke polovne. Imate li neko strucno objasnjenje? Francuzi, da su napredni, sad do sada bi razvili pandane R-37M i PL-17 sa 400-500km dometa, a ne bi se mucili da…

09. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

@Miodrag Potpisujem sve! Svaka cast za analizu! S tim sto ja mislim da bi od kineza mogli dobiti full verzije raketa, kao prijateljska zemlja. Mislim da i Pakistan dobija full. @Murat Sa F4.1 mozemo da se... E, o tome nas nekoliko pise ovde godinama. Moze da se koristi eventualno kao jurisnik umesto Orla, jer ce…

09. Jun 2026.Pogledaj

Vladimir na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

@Marko Pri tom WIzz Air koristi avione A321neo sa 239 mesta. Dakle Air Serbia moze da prezivi i sa 80ak putnika, a Wizz Airu treba bar 210 na letu.

09. Jun 2026.Pogledaj

Aleksa na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Treba da se zastiti domaca avio kompanija a ne da prodje kao JAT. Prvo Air Serbia pa tek potom ostali i to gde nasi ne lete. A i realno nasa avio kompanija je jeftinija od 90% kompanija a Wizz je niskobudzetna koja i odlaze letove to znaci da nije sigurna. Ne trebaju nam i to…

08. Jun 2026.Pogledaj