BEG airport status
[ASCE18] Alen Šćuric o koncesiji „Nikole Tesle“: Neće biti ispunjena sva obećanja; Očekuje se daleko kvalitetnija usluga u Beogradu Šta će sve koncesionar izmeniti u načinu funkcionisanja beogradskog aerodroma? / Foto: Tango Six

[ASCE18] Alen Šćuric o koncesiji „Nikole Tesle“: Neće biti ispunjena sva obećanja; Očekuje se daleko kvalitetnija usluga u Beogradu

Na prošlodecembarskoj Konferenciji o obezbeđivanju aerodroma (ASCE) održanoj po prvi put u Beogradu, pored brojnih predstavnika avio-industrije u oblasti obezbeđivanja aerodroma, jedan od panelista bio je i naš redovni kolumnista i analitičar Alen Šćuric.

On je za naš portal govorio o značaju posvećivanja tematici Konferencije, ali i dao svoje mišljenje o ishodima koncesije u Zagrebu, kao i onome što se može očekivati od koncesionara u Beogradu:

– Sva obećanja koja su data ona se ispunit neće. Isto tako obećanja da se neće dizat takse, zaboravite, naći će se modalitet i dizaće se. I ono sve što piše u ugovoru, a koji eto nismo vidjeli, a koji je bio obećan, će biti još bitno rigoroznije sa aneksima gde se sigurno išlo u korist koncesionaru.

Velika je koncesijska naknada, još veći je iznos novaca koji koncesionar treba dat, dakle zasigurno je dobio još nekakve benefite za koje javnost ne zna i neće u dogledno vrijeme ni saznati. Na koncu, pa istu stvar smo imali i u Zagrebu i u svim ostalim koncesijama.

Ono što je za ljude bitnije je to što će se dobiti daleko više prijevoznika, da će se dobit daleko više linija, daleko više lou kosta, daleko više kvalitetnija usluga u Beogradu i garantiram vam da će odmah u prvih šest meseci koncesionar izmijenit kompletno unutarnji izgled Aerodroma Beograd. –

„Puno je pretjerano ono što nam rade na aerodromima“ / Foto: Tango Six

Šta će sve koncesionar u načinu funkcionisanja „Nikole Tesle“ izmeniti, za koji se lou kost očekuje da će u narednom periodu otvoriti Bazu u Beogradu, da li koncesionar u Zagrebu radi dobar posao, kao i da li su trenutne mere bezbednosti na aerodromima previše rigorozne pogledajte na sledećem video snimku:

 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Su

Prvo veliko poštovanje g.Šćuric.Mene interesuje vaše mišljenje ili iskustvo sa drugih koncesija o dividendama koje su obećane na dan prodaje aerodroma a koja je trebala biti 1465 dinara .Tih dana je sama akcija dostigla svoj vrh i iznosila je 1965 dinara a sada je 1100 i u padu je a naše rukovodstvo iako je dobilo pare od koncesije odjednom izmislilo 3 meseca nekog perioda do isplate,a bojim se dok ne isplate da će doći na mizeriju .Pošto sam zainteresovana strana a radim na aerodromu izvinućete me što koristim pseudonim.

Odgovori
Ek

Dan dividende je 31.12 (dan kad je napravljen presek vlasnika koji će dobiti dividende) , a posle toga dana se prodaju akcije bez prava na predstojeću raspodelu dividendi, zbog čega je cena akcija i pala. Da bi se dividende raspodelile odluku mora doneti skupština akcionara, a vanredna skupština je zakazana za 5. Februar.

Pojednostavljeno dividende će dobiti svi koji su bili vlasnici akcija 31.12 bez obzira da li su ih u međuvremenu prodali ili ne. Isplata dividende će najranije biti u drugoj polovini februara.

ID

Ako će to značiti jeftinije letove iz BG, super.
Kompanije će privući manjim taksama. Veliko uvećanje broja putnika može otplatiti niže takse i veliku koncesiji(da li je velika?).
Iskreno, nisam optimista. Uvek završi preko naših leđa.

Odgovori
Ju

Dobro, ok dobicemo bolju, i kvalitetniju uslugu kao putnici sto je pozitivno. Zna li se hoce li biti tih najavljenih izgradji i prosirenja, novih terminala, i te famozne umetnute piste i zgradnja nove druge piste ,po tim nekim najavljenim fazama ili je to sve samo fikcija?

Odgovori
Do

Citam sve sto Alen napise i evo sada vidim kako covek izgleda :)

Odgovori
Vl

Postovani Alene,
Da li imate ikakve informacije u razvoju kargo sektora na Aerodromu Nikola Tesla ili Vansi to uopste ne interesuje?
Da li nam mozete reci kako je i da li je unapredjen Kargo sektor u ZAG?

Srdacan pozdrav od vernog citaoca
Vladimir

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

саша na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Нисам род авијација, али чини ми се логичан наставак у опремању након c295 је А400м

24. Apr 2026.Pogledaj

Brka na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Zbog "dubine naše Srbije", teško je očekivati "dug ratni vek" teretnih aviona sa vojnom/ratnom upotrebom u slučaju rata. Posebno, rata sa natovcima. Ipak smo mi u njihovom okruženju...! To isto važi i u situaciji "neposredne ratne opasnostii", sa njihovim dislociranjem. A, izgradnja podzemnih skloništa za njih, bar u ovom ekonomskom trenutku, je nerealna i zbog…

23. Apr 2026.Pogledaj

Jordan na: Nove mogućnosti Erbasovog transportnog aviona A400M: Povećanje nosivosti, lansiranje raketa i dronova, protivpožarna borba

Tango je već pisao o mogućnostima nabavke većih transportnih aviona, planovima i potrebama. Problem sa kineskim avionima je da ne poseduju certifikate za civilni saobraćaj, što ograničava njihovu upotrebu. Šta to znači u praksi? Kineski Y-9 ili Y-20 koji bi leteo iz Srbije za Izrael bi morao da dobije, diplomatskim putem, dozvole za preletanje od…

23. Apr 2026.Pogledaj

Srbofil na: Oružane snage Bosne i Hercegovine uskoro dobijaju lake višenamenske helikoptere AW119Kx

@Niko Ne može se večno držati 50% stanovništva i preko 50% teritorije unutar konstrukcije u kojoj ne žele živeti. Jasno je da BiH održava "jedinstvenu" isključivo međunarodni faktor i ništa više inače bi se raspala na 3 dela što će se i desiti kad tad. Ako to prihvatite, lakše će vam biti kad se to…

23. Apr 2026.Pogledaj