BEG airport status
Sky Partner dobio IATA-in sertifikat za najviši standard u oblasti zemaljskog opsluživanja ISAGO je baziran na, u praksi, proverenim principima provere kvaliteta i smišljen je tako da obezbeđuje standardizovane provere / Foto: Sky Partner

Sky Partner dobio IATA-in sertifikat za najviši standard u oblasti zemaljskog opsluživanja

Kompanija Sky Partner sertifikovana je danas ISAGO (IATA Safety Audit for Ground Operations) akreditacijom koja ujedno predstavlja i nagradu za najviši standard u oblasti zemaljskog opsluživanja, saopšteno je iz Sky Partnera.

Kako iz te kompanije objašnjavaju za Tango Six, ISAGO je međunarodno priznat sistem za procenu sistema upravljanja i kontrole organizacija koje pružaju usluge zemaljskog opsluživanja vazduhoplova:

– ISAGO je baziran na u praksi proverenim principima provere kvaliteta (quality audit) i smišljen je tako da obezbeđuje standardizovane provere. O ozbiljnosti ove provere govori i činjenica da u svetu postoji samo oko 100 obučenih proverivača koji su kvalifikovani ili u procesu kvalifikacije. Za organizacije koje su sertifikovane na ovaj način može se reći da rade u skladu sa strogim i uniformnim IATA standardima primenjivim u svim delovima sveta.

Drugim rečima takve organizacije provereno ispunjavaju visok standard u pružanju usluga zemaljskog opsluživanja vazduhoplova, bez obzira na geografsko mesto na kom se obavljaju operacije, dužinu postojanja, vlasničku strukturu i slično. Ovim sertifikatom Sky Partner je potvrdio višegodišnji dobar kvalitet pružanja usluga i kvalitetan pristup strateškom i opertivnom upravljanju organizacijom.

Kao prvi u Ex-Yu regionu sa takvim sertifikatom, stao je na lidersku poziiju među kompanijama koje se bave zemaljskim opsluživanjem vazduhoplova i samim tim postavio novu lestvicu u pogledu kvaliteta pružanja usluga. Ovaj uspeh nije prošao nezapaženo kod klijenata koji u sve većem broju poklanjaju svoje poverenje Sky Partneru. –

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Marta Lutovac Zamenica glavnog i odgovornog urednika marta.lutovac@tangosix.rs

Komentari

Mi

Bravo za Sky. Trebalo bi ko svugde da bude bar 3,4 hendlera na aerodromu sa ljudstvom i opremom potrebnom za opslugu vazduhoplova

Odgovori

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Dejan D. na: Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“

- Drago mi je da je Skajfoks ušao u uži izbor. Dobar i dokazan avion u višedecenijskoj proizvodnji i upotrebi i u raznim verzijama i sa raznim motorima - od sovjetskih (AL-25) i ruskih (DV-2) do američkih (Vilijems Intl. FJ-44). Plus savremena avionika odn. staklena kabina. - Super Galeb nije imao šansu prvo zbog sankcija…

09. Jun 2026.Pogledaj

Nikola na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

Istina je da su plate u Hr nesto vece nego u Srb ali takodje su cene svega u Hr vece nego u Srb. Zato gradjani Hrvatske idu u Republiku Srpsku u soping. Suma sumarum, i mi i vi smo ekonomski propaliteti, nazalost. Da je tako lepo za zivot u nasim zemljama, kao sto citam ovde,…

09. Jun 2026.Pogledaj

Branko na: Finansijski izveštaj češkog Aera za 2025. godinu: Rekordna godina za kompaniju koja Srbiji nudi L-39 “Skyfox“

21. vek oni napravili isti avion kao pre 50 godina, uz stakleni kokpit i hotas, dobro... Ali da su malo redizajnirali i izvukli malo "deblji" nos, mogao bi da nosi neki osnovni skolski radar do 80km i uz potencijalni laesrski tragac, bio bi mnogo ozbiljniji skolski avion... Ovako ti uz njega uglavnom treba jos jedan…

09. Jun 2026.Pogledaj

Gottfried na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Kao Mađaru, veoma je teško razumeti situaciju. 1. Došlo je do promene vlade u Budimpešti. Mislim da bi ozbiljna kompanija trebalo da ignoriše površne političke komentare. 2. Zbog sankcija, najkraći put za Mađare do Rusije je avionom preko Srbije. To je najskuplje. Većina ljudi koji prave putopisne vlogove ili tamo rade išli su preko Istanbula…

09. Jun 2026.Pogledaj

Petrovic Dusan na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

@B Misloim da mesate bukvalnu fizicku povrsinu aviona, sa odrazom koji vidi radar, "radar signature" nespretni prevod je "radarski poprecni presek" ili "radarski odraz". Avioni 5 generacije koriste tehnologije stealth koje je razvila 100% sigurno samo Amerika. F-22: 0,0001 kvadratni metar, ili fizicka povrsina jedne pčele ili klikera. F-35 - od 0,001 do 0,005 kvadratnih…

09. Jun 2026.Pogledaj