BEG airport status
Farnborough 2014: Airbus zvanično lansirao A330neo

Farnborough 2014: Airbus zvanično lansirao A330neo

BEOGRAD – Danas je prvi dan Farnborough International Airshowa, sedmodnevnog bazara vojne i civilne avijacije koji se svake dve godine održava na istoimenom aerodromu nedaleko od Londona. Sa globalnom ekonomskom krizom daleko u retrovizoru, vodeći globalni proizvođači putničkih letelica Airbus i Boeing spremni su da premijerno objave novosti koje se namerno čuvaju za ovakve priredbe. Tako smo jutros dobili, već dugo očekivanu, vest o lansiranju Airbusovog programa A330neo.

 

A330neo imaće nove motore, aerodinamička poboljšanja i najnoviju inflight entertainment tehnologiju unutar kabine.
A330neo imaće nove motore, aerodinamička poboljšanja i najnoviju inflight entertainment tehnologiju unutar kabine.

Kako je Airbus saopštio jutros, Bord direktora kompanije zvanično je lansirao A330neo program. Dva nova člana širokotrupnog portfolia evropskog proizviđača dobiće oznake A330-800neo i A330-900neo sa najbitnijim adutom – najnovijim motorom kompanije Rolls Royce – Trent 7000. Airbus očekuje da će nova pogonska grupa i aerodinamička poboljšanja strukture letelice doprineti kumulativnoj uštedi potrošnje goriva od 14% (po putničkom sedištu) što bi, ukoliko se ostvari, A330neo činilo najefikasnijim širokotrupnim avionom za srednje daljine na svetu. Isporuke bi po planu proizvođača iz Toulousea mogle da počnu u četvrtom tromesečju 2017. godine.

Pored Rolls-Royce motora na A330neo biće primenjene tzv. „postepene inovacije“ koje obuhvataju aerodinamička poboljšanja na strukturi letelice kao što su vingleti koji se već nalaze na A350XWB, povećan raspon krila i novi piloni motora. 330neo imaće konforniju kabinu koja će biti fokusirana na konceptu „18 inch konfora“ (povećan vertikalni i horizontalni razmak između sedišta). Najavljuje se instalacija četvrte generacije inflight entertainment sistema koji će omogućiti 3D filmove, mood-lighting i potpunu povezanost (GSM i WiFi). Bells and whistles u koje smo se lično uverili prošlog meseca kada smo dobili priliku da letimo u A350XWB.

– A330 je veoma važan u ukupnoj strategiji prodaje naše Grupe. To je jedan od najpouzdanijih i najefikasnijih komercijalnih letelica u istoriji. Mušterije ga vole. Sa našom odlukom da uvedemo nove motore, A330 će leteti još dosta godina. Razvojni troškovi novog A330neo programa biće aktuelni u periodu od 2015. do 2017. i smanjiće naše projekcije „Return on Sales“ plana za 70 baznih poena. Ipak, smatramo da je ovaj projekat zasnovan na dobroj proceni i da će A330neo, jednom kada uđe u upotrebu, nastaviti da doprinosi profitu naše Grupe. – rekao je ovim povodom CEO Airbus Grupe Tom Enders.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs
14. Jul 2014

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Al

Aleksa na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Treba da se zastiti domaca avio kompanija a ne da prodje kao JAT. Prvo Air Serbia pa tek potom ostali i to gde nasi ne lete. A i realno nasa avio kompanija je jeftinija od 90% kompanija a Wizz je niskobudzetna koja i odlaze letove to znaci da nije sigurna. Ne trebaju nam i to…

08. Jun 2026.Pogledaj
Ne

Nenad na: Hrvatski Rafali lete sa bojevim raketama vazduh-vazduh MICA

@EX Hrvatskoj trenutno nije potreban Meteor jer nitko u okruženju nema avijaciju. Italija je NATO-EU država, Mađarska je NATO - EU država. Srbija ima MIG29, Orao i Galebe što se ne može nazivati avijacijom. Meteori za Hrvatsku bi doslovno bili za slikanje i ništa drugo. Glupo je kupovati nešto što ne trebaš pošto imaš zračnu…

08. Jun 2026.Pogledaj
Ma

Marko na: Viz er drama: Mađarska kompanija ne govori celu istinu, država kasnila sa kontrolama, međusobna iritacija imala do sada neispričanu istoriju

Druze PILOTE u AS (velikim slovima). Jasno je da svaka drzava prica za sebe, niti ko tu ima sta da objasnjava. Ovde su stvari vise nego jasne o cemu je rec, a sto ne bi trebalo da bude. Ono sto je interesantno je trenutak i sta je interes za krajnjeg gradjanina Srbije koji leti pa…

08. Jun 2026.Pogledaj
Th

Thomas na: Nastavak ispitivanja rakete MICA NG na Rafalu: Izvedeno prvo lansiranje pri nadzvučnom letu aviona nosača

@Miša Neki na ovom portalu su na aparatiman kada su vidili Hrvatski Rafal za Mica. Sta mislis sta bi bilo kada bi Hrvati iz zajebancije stavili sliku sa Meteor?

08. Jun 2026.Pogledaj
ro

rodoljub na: Viz er demantuje navode o nepoštovanju lokalnih propisa

Jeste a i nije sasvim tačno da među kompanijama ne postoje razlike. Postoje razlike u kulturi bezbednosti, kvalitetu upravljanja rizikom, starosti flote, obuci posada, internim procedurama i slično. A tacno je da te razlike nije lako svesti na jednu numeričku ocenu ili broj zvezdica.Autor je ukazao da se rasprava vodila o administrativno-pravnom pitanju, dok je…

08. Jun 2026.Pogledaj