BEG airport status
Farnborough 2014: Airbus zvanično lansirao A330neo

Farnborough 2014: Airbus zvanično lansirao A330neo

BEOGRAD – Danas je prvi dan Farnborough International Airshowa, sedmodnevnog bazara vojne i civilne avijacije koji se svake dve godine održava na istoimenom aerodromu nedaleko od Londona. Sa globalnom ekonomskom krizom daleko u retrovizoru, vodeći globalni proizvođači putničkih letelica Airbus i Boeing spremni su da premijerno objave novosti koje se namerno čuvaju za ovakve priredbe. Tako smo jutros dobili, već dugo očekivanu, vest o lansiranju Airbusovog programa A330neo.

 

A330neo imaće nove motore, aerodinamička poboljšanja i najnoviju inflight entertainment tehnologiju unutar kabine.
A330neo imaće nove motore, aerodinamička poboljšanja i najnoviju inflight entertainment tehnologiju unutar kabine.

Kako je Airbus saopštio jutros, Bord direktora kompanije zvanično je lansirao A330neo program. Dva nova člana širokotrupnog portfolia evropskog proizviđača dobiće oznake A330-800neo i A330-900neo sa najbitnijim adutom – najnovijim motorom kompanije Rolls Royce – Trent 7000. Airbus očekuje da će nova pogonska grupa i aerodinamička poboljšanja strukture letelice doprineti kumulativnoj uštedi potrošnje goriva od 14% (po putničkom sedištu) što bi, ukoliko se ostvari, A330neo činilo najefikasnijim širokotrupnim avionom za srednje daljine na svetu. Isporuke bi po planu proizvođača iz Toulousea mogle da počnu u četvrtom tromesečju 2017. godine.

Pored Rolls-Royce motora na A330neo biće primenjene tzv. „postepene inovacije“ koje obuhvataju aerodinamička poboljšanja na strukturi letelice kao što su vingleti koji se već nalaze na A350XWB, povećan raspon krila i novi piloni motora. 330neo imaće konforniju kabinu koja će biti fokusirana na konceptu „18 inch konfora“ (povećan vertikalni i horizontalni razmak između sedišta). Najavljuje se instalacija četvrte generacije inflight entertainment sistema koji će omogućiti 3D filmove, mood-lighting i potpunu povezanost (GSM i WiFi). Bells and whistles u koje smo se lično uverili prošlog meseca kada smo dobili priliku da letimo u A350XWB.

– A330 je veoma važan u ukupnoj strategiji prodaje naše Grupe. To je jedan od najpouzdanijih i najefikasnijih komercijalnih letelica u istoriji. Mušterije ga vole. Sa našom odlukom da uvedemo nove motore, A330 će leteti još dosta godina. Razvojni troškovi novog A330neo programa biće aktuelni u periodu od 2015. do 2017. i smanjiće naše projekcije „Return on Sales“ plana za 70 baznih poena. Ipak, smatramo da je ovaj projekat zasnovan na dobroj proceni i da će A330neo, jednom kada uđe u upotrebu, nastaviti da doprinosi profitu naše Grupe. – rekao je ovim povodom CEO Airbus Grupe Tom Enders.
 
 

[easy-social-share buttons="facebook,twitter,google,pocket,linkedin,mail" counters="1" counter_pos="inside" total_counter_pos="none" fullwidth="yes"]

Autor:

Petar Vojinovic Glavni i odgovorni urednik petar.vojinovic@tangosix.rs

Komentari

Prilikom komentarisanja tekstova na portalu molimo vas da se držite isključivo vazduhoplovnih tema. Svako pominjanje politike, nacionalnih i drugih odrednica koje nemaju veze sa vazduhoplovstvom biće moderisano bez izuzetka.

Svi komentari na portalu su predmoderisani, odobravanje bilo kog komentara bilo kog značenja ne odražava stav redakcije i redakcija se ne može smatrati odgovornom za njihov sadržaj, značenje ili eventualne posledice.

Tango Six portal, osim gore navedenih opštih smernica, ne komentariše privatno niti javno svoju politiku moderisanja

Ostavite odgovor

Najnoviji komentari

Poluks na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

Zanimljivi komentari.....uglavnom svodi se na to dali odustati od dosadasnje prakse vojne pilotske akademije i preci na brzu "oficir i dzentlmen"obuku i slucno. Neko je spomenuo i skuplji prelazak na civilnu avijaciju za Ruske tj istocne pilote..razlog ..civilni avioni uglavnom sa zzapada. Mnogo toga ima tacnog,naravno,ali ima jedna sitna "ali"stvar. Pilot skolovan na vojnoj akademiji,godinama…

22. Jul 2026.Pogledaj

@ Ivan Uzice na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

To "sve zemlje u okruženju su u NATO-u" nije argument nego floskula. Ako članstvo u NATO-u automatski rešava sva bezbednosna pitanja, zašto onda te iste NATO države kupuju Rafale, F-35, Gripene, Patriote, HIMARS-e i ostalo naoružanje? I zašto je jedan prastari sovjetski dron uspeo da preleti više NATO država i padne usred Zagreba, a da…

22. Jul 2026.Pogledaj

Perko na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

@Stojko Radi se i danas takva obuka, manje više. Ne za 16 minuta već se takva lica izlažu rigoroznim pregledima i istim takvim obukama. Lica iz civilstva koja prođu sve to ipak prolaze neku vrstu akademije samo skraćenu. Takođe, uslov da bi to funkcionisalo je ogroman nalet. Kakvog kod nas nije bilo decenijama. Takav nalet…

22. Jul 2026.Pogledaj

ajde na: „Rafal efekat“: Srbija i Hrvatska hvale se velikim brojem kandidata za buduće vojne pilote – jedan od razloga su nabavke fracuskih borbenih aviona?

trebalo bi da si, do sad, naučio da nije sve u novcu, da ne treba biti rob novcu, da novac ne određuje vrednost i da postoje važnije stvari od novca koje novac ne može da kupi

22. Jul 2026.Pogledaj